のフェアウェイウッドを使用。ボールのコントロールしやすいモデルだが、スルーボアの為、非常にシャフトが硬くなる。またパターは極太のグリップを使用していた。 そしてダフナーとのプレーオフを制し、初優勝が

さん】構えてみるとヘッドが小さい！オデッセイの♯5みたいなイメージです。ディープミーリングのフェースや手元側が太い独自のピストルグリップは、同シリーズの他のモデルと同じですね。 【ミーやん】キャメロンの

に気がつく。それは工賃が本数分かかるからだ、グリップ代もバカにならない。 でも、そこで諦めてしまってはダメ。中古店でクラブごと買い換えるほうが、リシャフトより安くなることが多いからだ。今のアイアン

してあげると、信じられないぐらい安くて割安にセットを揃えることができるのだ。特に同じメーカー、同じブランドで揃えなくても支障がないこと、買取保証システムを利用すると気楽に試せること、中古もグリップを

みると、グリップが太めでパター全体に重量感がある。そのおかげでストロークが安定するなぁ。 【ミーやん】重さのバランスが絶妙かもしれませんね。手にするとズシっときますが、実際にストロークすると好印象なん

いえる。また、ヘッドにコストをかけているクラブで、定価が高くないということは、シャフトやグリップのコストダウンをしているということ。少し前置きが長くなったが、つまり、見た目に新しさが無いクラブこそ、実は

変わって、ストレートネックに近くなった。ソール幅を広くしたり、フェース高を低くしたりと、いろんなところが改良されているみたい。グリップも太めのものが装着されているよね。 【ミーやん】球が上がるし、直進

」搭載グリップが標準装着される。他のゴルフメーカーも同システムの導入を検討しているようで、“自分のゴルフの見える化”が進みそうだ。 それに先駆け、ひと足早く「アーコス キャディ」を手軽に試してみたい

ますね。これなら誰でもプロのように真芯に当たったインパクトが体験できるのではないかと思います。 シャフトの好影響もありそうですね。ゆっくり振ってもシャフトのしなりを感じながらグリップを体に引きつけられ

ソールを実現した特別な製法を採用し、シャフトもグリップもウッズと同じ。ロフト角設定以外はウッズと同じ仕様という「P7TW アイアン」は8本セットで26万円＋税で全世界で発売されたが、日本ではすぐに

を生み出したといえそう。出品の一例を挙げると、グリップは破格の1本100円～、未使用のアフターマーケット用シャフト3000円、限定のS・キャメロンパターが市場価格の10分の1、プロ支給のドライバー1万

エイト』は「レッド」と「イエロー」の2色展開となるが、ヘッド・シャフト・グリップといった全てのパーツでカラーコーディネイトを施している。特に、ヘッドは光にかざすと味わい深い色合いが楽しめるように塗装

ブラックカラーを、アライメント部分にホワイトカラーを使って、アライメント効果を向上させた。またツアープロの間で評判の太くて軽い「スーパー・ストローク・グリップ」を採用し、安定した振り子ストロークを可能にする

、今秋はヘッド・シャフト・グリップメーカー25社に加えて、アパレルメーカー3社も協賛、計28社が顔を揃えた。大手メーカーが猛威を奮うクラブ市場にあって、もうひとつの地道なマーケットが台頭している

カラーは大人っぽさを強調したパープル系ピンクの採用とともに、従来シリーズで好評だったコーチンググリップ（親指マークに合わせて握ると理想的なグリップになる）を装着している。また、クラブ設計では、ドライバー

たのは、クラブ、パター、シャフト、グリップ、スパイク、練習器具メーカーなど、合計約90社。駐車場に入りきれない車が並び、エントランスには入場を待つ長蛇の列ができていた。 フォーティーンが海外モデルの

カスタム製造され、組み上げられるクラブであり、長さは46インチ、軽量化されたバックウエート（19グラム）、超軽量シャフト（ピン アルタクイック35/45）およびグリップ（ラムキンUTxライト41グラム

：キャロウェイ パラダイム ◆◆◆S ドライバー (ロフト10.5度) シャフト：藤倉コンポジット VENTUS TR RED 5 (硬さ：SR) グリップ：IOMIC Sticky 1.8

セッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム X(10.5度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2（重さ50g台、硬さS、長さ45インチ） グリップ:IOMIC iX SA

まさに再現してくれるんですよ」と絶賛。 棒をよく見ると、エンドに球体がついていて、実際にグリップを握る位置は、それよりももっと下（エンドと反対側）にある。インパクトに向かって腰が前に出てくるような人