てやさしく飛ばせる中スピン設計「0311 XF GEN5」を用意。共通の構造としては、クラウンに軽量で高強度のカーボンファイバーを採用し、余剰重量をヘッド周辺に最適配分した。ソール部の後方とヒール寄り…

寄りに溝（グルーブ）を設けて反発性能を高める「インコアグルーブ」を前作からアップデート。溝の形状を改良することでフェース面の反発性能を均一に高め、従来モデルに比べてミスヒット時の飛距離ロスを低減させる…

モデルの特徴は、ヘッド内部のソール前方にウェイトを配置する低・浅重心設計。フェースの開発にAIを駆使し、15分割された各ポイントを最適な厚みに設計した。また、ボディフレームの軽量化により、クラウンとソール…

グラファイトデザイン（本社・埼玉県秩父市）は主力ブランド「ツアーAD」シリーズの最新作となる「ツアーAD HD」を9月10日に発売する。 ホワイトを基調とした本体に鮮やかなライトブルーで印字された…

やすくなったという。そのフェース面の溝には、前作で採用された新形状「37グルーブ」を継承。溝のエッジ部分を鈍角（直角よりも大きい角度）に仕上げることでボールに強烈なスピンを伝えられ、遅いヘッドスピード…

19日に発売することを発表した。 キャッチコピーは「飛び系なのに、ズルい」。単に飛距離だけを追った飛び系アイアンとは一線を画す独自開発の中空構造により、高弾道でグリーンを狙えるモデルとなっている。一番…

実際にゴルフで使っていただきたいですね」と機能性についても太鼓判を押す。 ドライバーは、フェース裏面を波紋状に設計する「3Dウェイブフェース」により初速が向上。重心位置はややヒール寄りに設定され、低…

時はフェースが閉じてロフトが立っている傾向にあり、低弾道フックが出やすかった。一方「ヒール側低め」の場合はフェースが開いてロフトが寝ているので高弾道スライスになる。そこで、フェースをねじることでトウ側…

。加えて、長期にわたって調整を続けてきたドライバーは、ヨネックスオリジナルシャフトの レクシス カイザM（6SR、45.5インチ）を差したEZONE Tri-Gを今週から使用する。 「弾道、球の高さ

、心機一転を図って再出発したかった」と語った。「ヤマハさんには私からアプローチした。学生時代から1つのメーカーのクラブしか使ったことがなかった。カッコ良さで、ヤマハさんのクラブを使ってみたいと思ってい…

シャフトラボは先頃、四軸織物を採用したFW及びユーティリティ専用シャフトを発売した。 四軸織物は同社が世界で初めてゴルフシャフトに採用した製法で、4本の繊維を相互に編み込むことで形成されるため…

もっとも『DG』に近い。このシステム3を『DG』のフィーリングに限りなく近づけ、高打出しでキャリーが出やすく、直進性が高いシャフトに仕上げました」――。 先述のプロトタイプは2010年からの3年間で使用プロ…

高さだったという。 シーズンが終了すると、小田はさっそく同社の工場がある山形県酒田市に出向いてきた。当時の様子を株式会社本間ゴルフの西谷浩司社長は感慨深げに回想する。 「最初はすごく警戒していたんです

.9402）で堂々の1位、リカバリー率（77.1014）においては2位の酒井美紀（69.6921）を大きく引き離しショートゲームの精度の高さを誇っている。 ＜アン・ソンジュの使用ギア一覧＞ 1W

ナイキゴルフは先頃、2014秋冬モデルの高機能アウター『ナイキ ハイパーアダプトウォームジャケット』および『ナイキ STORM―FIT ハイパーアダプトジャケット』のメンズとウイメンズモデルを発売し…

ドライバーだという。 反発係数0．885以上を実現した構造的要因は、同社が業界初の「ドラム構造」とPRする重量調整を不要とする高精度なヘッド。そして「トリプル・スプリング」のシナジー効果だと力説している…

陳建一氏が監修するスペシャルメニューがある。なおPGMでは2010年以来、継続してコラボメニューを実施していることからも人気の高さが伺えるため、今回の「川越シェフ」コラボメニューにも期待したい。

は「振っていて気持ちいい。早く使用したい！（70代男性）」、「軽く振ってもいいし、強く振ってもシャフトがついてくる！（40代女性）」、「この軽さなのに、強いインパクトができて飛ぶ！（50代男性）」など…

ガスを約5・5気圧注入（特許取得済み技術、乗用車のタイヤ気圧は2気圧程度）。 窒素ガスの特性は、大気の約78％を占めるエコ素材であるとともに、気温や気圧の変化に左右されず、どのような環境下でも同じ効果…

部分では、初速からのボールスピードの減少を抑え、ドライバーの飛距離性能を向上させた。カバー部分ではボール表面の柔らかいウレタン層、その内側の硬度の高いインナーカバーにより、グリーン周りのスピン性能を…