を摂り、夕食は肉を食べてタンパク源を補給。このオフは瞬発力を鍛えることと平行して、筋力トレーニングを欠かさずに行ってきた。その甲斐あって、得意とするドライバーの平均飛距離は約250ydと、これまで以上

、ドライバーの左右へのブレが目立ち、「プレーをしていて辛かった」とスコアを崩す展開に。2番パー4では右のラフに打ち込み、第2打は出すだけとなりダブルボギー。続く3番パー4も左のラフからパーオンに失敗し、ボギー

バーディ。続く13番パー3は短いパーパットを外し再びボギー。そして15番、追い風に乗せたドライバーショットでグリーン手前60ヤードにつけ、そこからアプローチもしっかりと寄せこの日3つ目のバーディ。17番

スコアは変な感じがします。信じられない」 杉本周作は、最近ドライバーを換えて飛距離が10ヤードほど伸びている。おかげで他の選手に比べて見劣りがしなくなり気分が楽になったという。パットは消極的だったが

ドライバー。飛ばし屋ジョーンズの本領発揮かと思われたティショットは、左に曲がり、隣の14番ホールまで飛んでしまった。このホールでもボギーを叩き、10アンダーでフィニッシュとなった。 「今日は良くもなく悪くも

名前があるのは気分がいい。ドライバーが好調で、フェアウェイキープすることができた。スイングリズムを重視した。ラフは難しいが、今日はラフから上手く打てた」バーディを奪った半数以上はピン1メートルに寄せる

が出来た。 今まで自己流だったスウィングをオフの間コーチに見てもらい背中をフラットにする 打ち方に変え、クラブもドライバーを替えパターも長尺から中尺に替えてクロスハン ドグリップにしたら、すべてが調和

良き友人であり、「早く追いつきたい」と背中を追う目標の一人でもある。 今季の平均ドライビングディスタンスは「301.69yd」とツアーでも指折りの飛距離が魅力。その反面、曲がるリスクを恐れてドライバー

帰国を決めてスケジュールを組んだ。 初日はドライバーとアプローチのクリニックを行った後、パー3ホールに移動して2021年「全米女子オープン」覇者よりもピンに近づけられるかニアピン対決を実施した。2日

を細めた。その石川本人は成人した感慨に浸る様子もなく、ただひたすらに前を見る。将来を見据えながら「ドライバーの飛距離は伸ばそうと思わないと伸びない。満足した時点で伸びなくなる。逆にメンタル面は試合

あるドライバーショットの不調だ。 2週前の「アジアパシフィック パナソニックオープン」、前週の「コカ・コーラ東海クラシック」のフェアウェイキープ率はいずれも30％以下。しかし数字以上に、手応えがない

。ドライバーでの第一打をフェアウェイに置き、残り169ヤード、9番アイアンでの第2打は、乾いたフォローの風に乗り、ピンをめがけて一直線。奥2メートルに着弾し、これを沈めてバーディ締め。今週から実戦投入し、距離

世代でなくても、プロゴルファーのキャリアを重ねるたびに数々の伝説が偉業だと実感する。記録のほかにも「ドライバーでガンガンやるジャンボさんのスタイル」に憧れを抱く選手は後を絶たない。 永野もまた、今も

なくて、特に前半はドライバーが曲がってしまって」という。パー5の3番では、OBゾーンに向かって飛んだティショットが木に当たってコースに戻って来る幸運に恵まれた。フェアウェイキープ率57.1%（8／14

、アイアン、ウッド系、ドライバーで満足いくショットが出ると、切り上げ、体力を温存するようにした。ラウンド後の練習はなしで宿舎に戻り、コンディショニングに努めた。そして、今大会で出場5試合連続の予選通過

つつ、周囲への感謝も忘れなかった。 180センチを超える身長が現在も伸びているという16歳は、飛距離も伸び盛りの時期。恵まれた体格から放たれるドライバーの平均飛距離は「310ydくらい」とツアーでも

の状態が100%だとしたら、アイアンは90%、パッティングは80%、ドライバーは50％」。ニコニコ笑いながら勝因を自己分析していると、もうひとつ思い当たることがあった。 「渋野さんのお母さんから開幕前

。 「今週は常にドライバーです」。当時はツアー初優勝を遂げて間もなかった23歳。今週は大会史上最長の総距離6845yd（パー72）でもある。戦い方は大きく異なるが、我慢が求められるのは同じだ。 2年連続

最終18番（パー5）、西村優菜はフェアウェイからの第2打で迷わず3Wを握ってピンを見た。「きょうはドライバーが飛んでいて狙える距離だった」とイーグルチャンスを狙ったが、最後で恐れていたミスが出た

ハードヒッターかにもよりますが、ドライバーで50m/s前後の人には、やわらかすぎると思います(ダイナミックゴールド 95)。ただ40～45m/sの人であれば、全く振りやすさには問題ないでしょう。私が