くらい酷かった。ドライバーは200ydのチーピンしか出なかったですからね。アイアンもダフりまくってた。逆に『今まで何やってきたの？』って感じでした」と当時を振り返る。 初回のお試しレッスンの後、新垣

の差（吉本は186位、内田は304位）で及ばなかった。 内田は「いい感じの緊張感がありました。全英の出場権も頭にありました」と言う。この日はアイアンこそ本来の調子だったが、ドライバーの精度がもう一つ

より、ツアーフル参戦1年目で2勝した2023年より、2024年の蝉川泰果は凄みを増した。ギャラリーのため息を誘うドライバーショット、見る者を圧倒するフルスイング。初日のドライビングディスタンスは318

じゃないやん」。必死で我慢した。 2番で3パットのダブルボギーを打った。序盤4ホールはドライバーショットがフェアウェイに行かなかった。同伴競技者は上田桃子、菊地絵理香の先輩2人。「休んでいるときに

、ここ数年をさかのぼると2023年は224.22ydの89位、22年は219.78ydの96位で2年前から9yd弱伸びた。 最近測った弾道計測器のデータではドライバーショットのキャリーが205ydから

選手権」でプレーし、キャリーで狭いエリアを狙う重要性や、欧州の硬い地盤を痛感。契約メーカー・ダンロップのプロ担当に、ロフト角8.5度で使っているドライバーを9.5度に微調整したものと、地面に弾かれ

た目標は変わらない。(沖縄県南城市／石井操) ＜開幕前日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット SPEEDER NX

悪癖は出ず、下りのアプローチを1度も残さなかった。14番のイーグルは力強いドライバーショットでフロントエッジ前15ydまで運び、60度のウェッジでチップインを決めた。「本当は転がすイメージだったけど

フェードからドローにするきっかけにもなった。「これまでフェードの方が置きに行けると思っていたけど、ドロー軌道のボールの方が曲がらないのかもって。例えば、小祝さくらさんのドライバーショットなんて本当に曲がら

番は、ドライバーショットがグリーン奥にこぼれたものの、1mに寄せて取りこぼさなかった。 「最初の5ホールが肝心と思ってたんで、そこは良かったです」。予選2日間で3つしか伸ばせなかったアウトで、しかも

」と実現に至った親子タッグ。久々の首位争いで「普段通りにできている」のも、身近な存在が支えになっているからかもしれない。 (福岡県糸島市／石井操) ＜片岡大育のクラブセッティング＞ ドライバー

さをする」とドライバーからパターまで不振の原因を探った。パッティングは握り方を順手からクロスハンドに変え、「普通にクラブを振るだけなので、自分で“エイッ”て打ってパンチが入るミスは無くなったし、距離感

した」という体重は、食事制限と欠かさぬトレーニングにより日本滞在時から15キロも減ったという。ドライバーは15ydほど飛ばなくなったが、「歩くのがラクになったことが、すごくいい」とラウンド中のメリット

ソフトに」とイメージ通りに80cmへ。沈めたチャンスは長くても6mと思うようにスコアを伸ばした。 では、ドライバーはどうなのか？ 不調の中でもフェアウェイキープ率は78%前後だった。稲森が近年掲げる

た13年に、得意としていた1W（ドライバー）の飛距離を武器に年間2勝を達成し、鮮烈なデビューを飾った。最優秀新人にも輝いたが、翌14年から予期しなかった1Wの不調に見舞われた。同年こそ賞金ランク45位

という。愛用するテーラーメイド M1 ドライバーのロフト角表示は9.5度。これを限界の7.5度まで立てる調整を施した。普段の感覚で打てば、スピン量が落ち、打球が途中でドロップしてしまう。だからスピン量

賞金ランク41位で初シードを獲得した。「方向性を重視してセーブしている」といいながら、平均飛距離で280ヤードを軽く超すドライバーショットを武器に、アマチュア時代からツアーでたびたび好プレーを見せてき

「ドライバーが真っ直ぐいかなくて調子は悪かった」としたが、後半11番にボードで仲間のスコアを確認して目の色を変えた。 各マッチでリードを許す展開に「みんなが勝っていたら甘える部分があったかもしれないけど

大きく胸を張った。スタート前に、前日までよりもピンの1W『G400 LSテック ドライバー』のロフト角を7.5度から8.5度に大きめに調整したことで「きのうよりも弾道が高いし距離も出た」という。 前回の

）と、2年前のチャンピオン小平智と回る。「（小平は）飛んで曲がらないドライバーショットが強み。その部分では勝てないかなというのもありますけど…自分はラフに入ってからが勝負。それが、自分のゴルフ」と言っ