。 近年ますますパワーゲームが主流となり、「300ヤードを超えるドライバーショットがないと相当厳しい」（丸山）と言われる米ツアー。しかし、それが薬物の力によるものであったとしたら、はなしは別だ。もっとも

。ドライバー、5番アイアン、そしてパターです。2打目はグリーンフロントエッジまで182ヤード、ピンの位置は17ヤードなので合計199ヤードでした」 -「昨年末からタイガー・ウッズからはなにか連絡ありましたか

ドライバーでかばって、体重が右足に残ってしまう。その影響でミスが出て、イライラが募ったよ」。 3日目に2位と10打差をつけて圧勝した昨年大会とは対照的に、僅差の戦い。 本戦の2番でボギー。3番パー3で

・ミケルソンやタイガー・ウッズと一緒にコースを回っていますが、特に最終日のバックナインで、ドライバーを使って攻められるホールはどれくらいあると思いますか？」 マイク・スカリー 「そんなにはないでしょう。16番

そばへ運んだ後バ－ディを奪い、早々と2アンダ－にします。 続く12番、471ヤ－ドのパ－4でタイガ－はドライバ－とサンド・ウエッジでパ－オン。バーディを奪い、イーブン・パ－に戻します。その後14番もバ

ティオフした。 第2ラウンドに入ると、少しずつドライバーがラフに捕まり始める。2番ではティショットを右に曲げて木の後ろに入れると、そこからグリーンは狙えなかったが、3打目を1.5mにピタリとつけてパーセーブ

たので、フィニッシュにかけて左手をクラブから離したことがありましたね。」 記者 「ドライバーは何回使いましたか？」 フィル・ミケルソン 「4回です。フェアウェイの左右に2度ずつ外してしまいました

の大きさにしか見えないグリーンを前にすれば、ここで冷静さを失ったり、リスクを負うことは決して許されないと誰もが分かるだろう。 以前、彼は激情家でピストルを抜くように直ぐに300yを優に超すドライバー

のは6年前の1999年。最終日17番ホールでボギーを叩いたタイガーは通算1オーバーでホールアウト。優勝した、故ペイン・スチュアートとは2打差の3位タイという結果に終わっている。 ドライバーの精度は

良かったドライバーもバックナインでは今一つでしたからこの後調整したいと思います」 -「54ホールを終えてアンダーパーがあなた一人というのには驚いていますか？」 グーセン 「大会が始まる前に優勝スコアは

ゲットしてしまうと、それをバッグから抜くのは難しくなってしまうんだ」と述べた。 その言葉通り、ハーマンはいまだにタイトリス「TSi2 ドライバー」（2018年）、タイトリス「TS2 フェアウェイウッド

は、まだ迷っているものの、それ以外のバッグの中身は、今季を通して引き続き一貫したままである。 シェフラーの使用ギア詳細（パターを除く）は以下の通り。 ドライバー:テーラーメイド ステルス2 プラス

日、松山は「75」を打ったが、正直ドライバーに関しては4日間で一番いい球を打っていたように思う。質のいいドローボールでフェアウェイをとらえていたが、問題はそれが4日間続かないこと。「67」を出した3日

からドライバーまで調整する姿はあったものの「手の影響を言い訳にしたくないけど、練習量は少なくなっている。どこかが痛いとかばってしまうのは人間の特徴。どうしてもズレは出ちゃっていると思う」と表情はさえない

ある。 ドライバー： テーラーメイドSIM2（9度） シャフト： トゥルーテンパー プロジェクトX HZRDUSスモークブラックRDX 70グラム6.5フレックス 3番ウッド： テーラーメイドM5

やすいとも考えるようになった。ドライバーだって飛ぶようになったし、アイアンだってずっとフェードしか打てなかったのを、ドローもフェードもピンポジによって打ち分けられるようになった」。一つひとつの技術の底上げ

。『ええなぁ』と思いながら、（自分は）ドライバーを必死にブン回している」と今ある力でプレーしている。 「あしたもしっかり伸ばさないと上位に食い込めない」。フィールドでは例年通りの伸ばし合いが展開さ

だん広くなった感じです」と振り返る。スコアメークの“拠り所”となる要素を探している状態。「ドライバーは振り切れている感じがありますけど、アイアンがちょっと…自分でも（原因が）分からない。集中はすごく

2015年「日本ジュニア」優勝の実績を引っ提げて、同年12月のQTでプロ転向。16年は下部ツアーにフル参戦した。ところが、ドライバーの不調でゴルフが崩れた。17、18年はレギュラー、下部とも出場はゼロ回

ドライバーショットは「今日1番当たらなかった」と、同組の46歳、近藤智弘に20yd以上置いていかれたが、フェアウェイはキープ。多くの選手がアイアンを持つ2打目が約260ydも残ったが、3Wでグリーン右エッジに