ドライバーは、最新モデル「Qi10 LS」を使用する。「今週はドライバーが気持ち良く振れてなかったので、あまり調子は良くなかったです」と話すが、大会3日間を通じての平均飛距離は246.333yd

本だけ異なるメーカーの物を入れている。 そのこだわりの強さから、簡単に“合格点”を付けられないのが難しい。年下の選手ばかりになったツアーで、飛距離と柔軟性を求めたスイングを追求しながら戦っているが

に苦しみ、生涯獲得賞金は191万4000円にとどまっているが、昨年はステップアップツアーでプロ初優勝を挙げ、ポテンシャルは証明済みだ。自ら持ち味と自負する「飛距離を武器にする」戦略を生かすため、今オフ

た大先輩までもが嫉妬するほどの小平選手の“ショット力”。「飛んで曲がらない」といってしまえば簡単ですが、その飛距離や操作性、キレ味など、どれを取っても申し分ない一流のものと言えます。 ただし、絶賛する

戦ううちに、飛距離を求めて、「遠心力で頭を離して、手でバーンと打つような感じになっていった」というのも、原因の一つだったと思い至った。 かつて、トム・ワトソンも10年続いた不調を脱したのは、ほんの1つ

いる。体重は2年前よりも10kg近く増えて67kg。飛距離も当時より「20ydくらいは伸びています」という。メジャーセッティングでのティショットで3Wを選択できるマネジメントができるようになった

。直近2試合でトップ15に入り、賞金ランキングは77位に浮上している。 44歳の偉大な“師匠”には「1Wの飛距離でまだ負けるんですよ…それが悔しくて」と、あらゆる面でまだかなわない。度重なる苦い経験が

さんがアマチュアからプロになったとき、飛距離よりも球を操って置くようなプレーに変えた。僕は飛ぶ方じゃなかったし、それがすごく印象的だった」と、川村の新たなプレーは小木曽を刺激したという。「僕はこっち

できることに興奮している」と喜びを表現した。 この日、プロアマ戦で18ホールを確認したスコットは「このコースは自分に合っている」と自信を見せた。狭いフェアウェイに深いラフ、飛距離も長く、難度の高い

、今日は飛距離が出ていたし」と、笑顔も見せた。初日の大役を終えて、少しは肩の荷も軽くなったことだろう。 「今日は本当に全力を出せたと思うし、明日からはもっともっと良いスコアで回りたい。それに向けて、また1

した。 父の利明さんと二人三脚でプロになったツアールーキーは今年、東キャディから多くを学んだ。「ウェッジを3本にしたのも、飛距離を各クラブ10yd伸ばそうと言われて本格的にトレーニングに励むようになっ

賞金ランク41位で初シードを獲得した。「方向性を重視してセーブしている」といいながら、平均飛距離で280ヤードを軽く超すドライバーショットを武器に、アマチュア時代からツアーでたびたび好プレーを見せてき

“崩れない能力”を持ったタイプです。 この無言のプレッシャー、我慢強さを示す能力が、藤本選手や小平選手の飛んで曲がらないティショットだったように感じます。2人とも290～300ydを誇る飛距離と安定感を

覚めた。昨年の冬からは、プロも通うトレーニングスタジオにも通い始め、下半身中心に鍛え始めた。 それまで一般男性としても高めの20％以上あった体脂肪率は4～5％減少。筋力が増したことで平均飛距離は290

◇国内男子◇アジアパシフィック ダイヤモンドカップ 2日目（23日）◇茨木カンツリー倶楽部 西コース（大阪府）◇7320yd（パー70） その飛距離はあらゆるプロも、尊敬する先輩さえもしのぐかもしれ

？アメリカ的ではあるけれど、すごい経験でした。優勝争いとも違う経験」 グランドシニアと呼ばれる年齢ではあったが、「ジャック・ニクラスやゲーリー・プレーヤーも（齢を取って）飛距離は違っても、スイングやアドレスに

「70」「68」「65」と、日を追うごとにスコアを伸ばす快進撃を見せている。 「最後がパーだったので98点」とは、トンプソンの自己評価。3日間の平均飛距離は281.2ydで2位の渡邉彩香を15yd

「本当にショットがいい。飛距離も伸びたし、安定感もある」と目を細める。昨季ツアー34位だった平均パット数も、今季はここまで9位と改善し、成績の安定につながっている。 ＜最終日のコメント＞ 「初優勝したのが

、アイアン、ウェッジなどでリカバリー。米ツアー2勝の総合力の高さを見せつけて「69」（パー70）とし、3打差で勝った。 昨季の米国ツアーでの平均飛距離294.5ydの1Wに観客たちは歓声を上げたが、最も驚か

ことを暴露。しかし、この日のラウンドでは、 「『飛ぶワトソン・ビヨンド』を使用して、270ヤード位は飛ばしたんじゃないかな。リョーマのドライバーは本当に飛ぶし、パターも凄い。飛距離が落ちてから、10年