コントロール性能と再現性をアシストする。 すでに国内外ツアーで多くのプロゴルファーが使用しており、国内女子ツアーでは比嘉真美子が投入済み。海外男子では世界ランキング11位で「東京五輪」ノルウェー代表のビクトル

採用し、フェースには厚さ3mmのインサートに下向き45度に刻まれた溝が順回転へと導く独自の「PURE ROLL（ピュアロール）」を搭載。ツアープロからも定評が高い機能性と、新製法による美しい仕上がりを…

フェース設計だ。フェースを「ねじる」ことで、アマチュアゴルファーに多い「トウ側高め」と「ヒール側低め」のミスヒット時に曲がりを抑える効果があるという。 従来のフェース設計では、「トウ側高め」でのヒット…

キャスコ(本社・東京都品川区)は29日、独特なソール形状でバンカーからの脱出が容易になる「ドルフィンウェッジ DW-118」を3月1日に発売すると発表した。 アマチュアゴルファーが、バンカーでも…

続いたツアーモデルシリーズ。プロも納得の本格派クラブとして愛され続けてきたが、今作「747」に関しては、やや路線変更を強調。これまでの上級者を含め、より幅広い層のゴルファーを狙ったモデルと説明した

れ、プロ好みの打感と打音、安定した飛びを提供するという。同モデルには、アベレージゴルファー向けの「ツアーワールド TW747 P アイアン」もラインアップされている。（兵庫県加東市／塚田達也）

）に開幕する国内男子メジャー「日本ゴルフツアー選手権 森ビルカップ Shishido Hills」の直前から、藤田寛之ら複数のツアープロがテストした。 「青マナ」「白マナ」「赤マナ」で知られる…

』シリーズを9月4日に発売する。このモデルは、同社認定の工房が設置された、クラフトマン、アドバイザー在籍店のみで販売。ゴルファーそれぞれの特長に合わせて、ロフト角、フェース角やライ角、シャフトの種類や長さ…

ブリヂストンスポーツ社が、競技志向ゴルファー向けの新シリーズ「TOUR B」を立ち上げることが分かった。15日までに、取引先への内覧などで一部アパレル商品を公開した。今秋発売開始予定で、新型クラブも…

プロトタイプで9勝の実績があり、満を持しての量産化だ。 新製品はヘッドスピードとプレースタイルで選べるラインアップで、HS45m/sを境に飛距離追求型とスピンタイプをそれぞれ選択できる。 契約プロの…

、X）の4モデル10タイプを用意。キックポイントは中調子、本体価格は4万円となっている。 すでにツアープロの間では、その確かな性能が実証され、男女ともに使用者が急増しているという。当然、アマチュア…

グラインドにより、オープンにも構えやすく、ソール前部の幅が広いため、スクエアにも構えやすい。多くのツアープロが愛用する形状だという。 62／08はTグラインド。ロブショットや芝の薄いベアグランドからの…

フォージドツアーワンレングスアイアン」の反響を受け、アスリートゴルファーよりもアベレージゴルファーに多くのメリットがあると判断。日本でも取扱店を限定し、販売することにした。 特徴は、番手ごとにヘッド構造を変え…

貸し切られており、1人の持ち時間は1時間。クラブ責任者からの製品説明を受け、1球1球試打しながら、プロサービスのクラフトマンによるフィッティングを体験できるものだった。 参加したユーザーに話を聞いてみる…

いる。 今後、プロゴルファーとの契約も視野に入れながら展開していくという。 発売日：2月8日 価格：オープン（店頭想定価格1995円） 問い合わせはグランデ、047-438-2424へ。

、2位に5打差をつける通算18アンダーで大会3連覇を達成。今季は4勝をマークし初の賞金王にも輝いた。 同プロと用具契約を締結するヤマハも面目躍如だろう。ヤマハ初の賞金王誕生は、先ごろ投入した2013年…

。「コレクションライン」のポロシャツが1万円台、パンツが2万円台となっている。 今回のコレクションで11年目を迎えたことになるが、今後もこだわり派をターゲットにしたラインを残しつつ、ツアープロからのフィードバックによる機能性を備えながら幅広いゴルファーを魅了していくだろう。

シャフトとして適度な重量と粘り感で評価を得ており、発売から30年、トッププロのパフォーマンスを支えてきた全世界で幅広いゴルファーに愛されているシャフトだ。 試打会当日には、今春発売された新商品のスチール

ルール適合確認リストに届け出ている。そして今週月曜（8日）の朝には、プロトタイプの新ドライバーを、何人ものPGAツアープロがテスト。実際に試打をしたのは、「ジョンディアクラシック」（米国）や…

憲一氏が説明する。 「現在のウェッジはプロの使用が前提で、それを基本としたウェッジが一般に販売されています。アマチュアゴルファーにとってバウンス角1度の違いは、レーシングカーでいう空気抵抗の微妙な違い