という声もある。 ツアープレミアムLSは従来のツアープレミアムよりも飛距離が出る。ツアープレミアムの弾道は比較的低く、スピン量は多かったとグラハム氏は言う。ツアープレミアムの生産をうち切ることは考えて

ゴルファーです。それらを補うために、全体的に軟らかく、スピン量が多くならないように設計しています。しかし経年変化で全体的に硬くなってしまうと、現行モデルと比べればドライバーでのスピン量は増えると思います…

。 ただはるぶちょー：「残念！（ってがっくんの好きな言葉は聞いてないから。。。）答えはボール初速、打ち出し角、バックスピン量でした。まぁこれ以外にも飛ばしには様々な要素があってだな、簡単に飛距離が伸びる

Y型のアドレスからでもいい動きができるのは若くて柔軟性があり、トレーニングもしっかり積んでいるから。準備の段階から一般のアマチュアとは違います。また、アドレスやスイングからは飛距離よりもスピン…

間に芝が噛んでしまいます。ボールにスピンをかけようと思っても、これでは止まりません。ヘッドを下から上へ動かす『すくい打ち』では余計にミスショットを引き起こしてしまうのです。 “お助けウェッジ”でも…

いるんです（full face-spanweld）。デュバルに使ってもらったらボールの初速はアップし、一方でスピン量は減りました」 275ccモデルは4つの鍛造されたピースが溶接されているドライバーで

、スピン量も正確に分析されている。パー、或いは3パットで終わった時の統計を重要視するなど、データは確かに勝つためには必要で、大事なことだろう。しかし、ジョーイOのような人物のフィールドでは、正確性

いる」 腕に少しゆとりを持たせて構えることで、よりパッティングに近い感覚で打とうとしている このようにパターと同じように振ることで、ラインを出しやすいのはもちろん、スピン量が安定するため、距離感を合わせやすいというメリットもあります。アマチュアゴルファーにもぜひ参考にしていただきたいスイングですね。

、写真の場合、スライスすることになります。 サイドスピンは存在しない ボールの回転は、サイドスピンは存在せず、バックスピンのみ発生します。このバックスピンの回転軸が水平なら真っ直ぐ飛び、右に傾けば右

好み、熱狂的な観客の前でボールを打った後の快感に酔いしれるという。デモスペシャリストのマイケル・ハーンの分析によれば、彼女の打ち出し角とスピン量だと、軌道が“ナックルボール”のように変化することもあると

の入射角が鋭角にならないので、安定したスピンコントロールができるのです。結果として、ドライバーは曲がらないし、アイアンの距離感も安定します。 ■インパクト トップオブスイングからインパクトにかけてアゴ

、そもそも、ゴルフボールにスピンをかけるためにバウンドさせながらカットをかける技には脱帽するしかありません。 ■1分間でゴルフボールをバウンドさせた最多回数 男女プロの間でもゴルフボールでの

。低スピン・強弾道で左を恐れず叩ける顔つきだ。 本間ゴルフ TOUR WORLD TW737 450 ドライバー 発売日：2016年10月18日 | 定価：8万円 （税込8万6400円） ヘッドは

、のんびりさせてもらおうかなー。 「あそこのセカンドショットは、もうちょっとスピンがかかっていれば…」 「でもそのあとのリカバリーショットは良かったでしょ？」 きょう一日のプレーを振り返りながら車内で

素材と構造を見直し、弾道調整機能の可動範囲が広がった。低重心化も進んだことでスピンが減少したという。 テーラーメイド M2 ドライバー 発売日：2017年3月9日 | 定価：6万3000円 （税込6

です。理由はボールの着地まで実戦と同じ感覚で確認できるから。鋭角なのか鈍角なのか。弾道を最後まできっちり把握することで、スピンコントロールの精度を上げることにつながります」 「逆にデメリットは、無意識に

間でアプローチの巧みさに定評のあるプロ3年目、米澤蓮のスタンスもスクエアだ。アプローチの柔らかさはベテランプロも一目置くとされる米澤によれば、「スピンの回転軸を真っすぐにして打ちたいのがベースにあって

。身長191cmの痩せ型であるワトソンにとっては体に負担がかかり過ぎる、と分析している常識にとらわれた評論家がいるものの、すさまじいヘッドスピードによりボールに強烈なスピンをかけることが出来るのだ。 その

ラインがない部分を使うように打つのがコツ。スコアラインの中心からトゥ側に砂が抜けるように打てると、強いスピンがかかります。 【コツ2】 積極的に「頭」は左サイドへ！ バンカーが苦手なアマチュアの多くが

。2打目がグリーンオーバーしてピンチでしたが、なんとかパーでしのげて助かりました」（西川） 「2打目のアプローチで距離感とスピンコントロールをいろいろ考えすぎてしまった挙句、せっかくのチャンスを逃がし