最重要なのか？ ここである実験をお見せしましょう。極端なアウトサイドインやインサイドアウトの軌道で、なおかつインパクトではフェースをなるべく真っ直ぐにするように、ストロークしてみます。そうすると、極端

方向にアウトサイドインでフェースを入れることで、上からインパクトできるようになり、しっかり振っても、打ちすぎる不安がなくなったと思います。打ちすぎる心配がないので、決めた振り幅通りに思い切って振り抜ける

だろう。ドローを打とうと思ってインサイドアウトに振るとボールは右に真っ直ぐ飛び出し、アウトサイドインに振るとボールは左に真っ直ぐ飛んでしまう。意図的に曲げようとしても、ボールはインパクト時のフェース向き

、インパクトを迎えていますよ。アウトサイドイン軌道でスライスになるアマチュアが7割を占める中で、Vゾーンで下ろせる人はわずか1割程度。このスイングで100を切れないというのは信じられないですね。今回は

ない問題 スイング軌道はアウトサイドインでなく、テークバックではフェースが開いていますが、インパクトでスクエアに戻しています。それなのに、松原さんの飛距離が出ない最大の理由はどこにあるでしょう？それは

の軌道のように見えます。実は、インパクトの瞬間の軌道データを見ると、ややアウトサイドインなのですが、ほぼストレートなので、問題視するほどではありません。見逃せないのは、時に、8度以上ものアッパーブロー

強いぶんインパクトで肩が開いてしまっていますね。肩が開くとクラブがアウトサイドインの動きになりやすく、ボールを上から斬るような軌道になっています。いわゆるカット軌道。これがスライスの原因です

トップでは、多くの弊害が生まれます。赤羽さんの場合、バックスイングで右へのスウェーが見られ、それによってトップではグリップエンドが前に出て切り返し以降で手元が体から離れる現象があり、『アウトサイドイン

通りやすくなります。（※第6回を参照ください） トップでの肩の回転角度が不適切 トップでは、肩が90度まで回転するのが理想ですが、90度以下だとアウトサイドインの軌道になり、Vゾーンの上を通りやすく

ます。 その結果、スイング軌道はターゲットラインに沿わず、右上から左下に横切るように外から下り（アウトサイドイン軌道）、ターゲット方向よりも左に打ち出す軌道になるのです。 では、どうして肩の回転が浅く

再現することだけに意識を集中してください。 3m以内はフェースの向きに神経を集中 次は、ショートパット。ショットとパットの大きな違いは、パットは軌道に左右されないということです。軌道がアウトサイドイン

いくようなスライスでした。その後だんだんと力がついてきて、真っすぐの球も打てるようになりましたが、軌道はアウトサイドイン（以降アウトイン）のまま。オープンスタンスも変えられず、ずっとそのままでやってき