ヨネックスはこのたび、「ヨネックス カスタムフィッティングオーダー」（ヘッドとシャフトを自由に組み合わせて、ユーザーに最適な1本を提供するサービス）において、注文後、最速で2日後に店頭へ発送する体制…

「常識」が揺らぎつつある。男子トッププロのドライバーのシャフトは60~70g台が中心となり、80g台以上の重量スペックを使用する選手は少なくなっている。さらに50g台のシャフトを使用する選手が見られ始め

素材を複合した新製品。これにより、飛距離アップに貢献する（ロボットテスト実証済）と共に、従来品の課題であったシャフトの暴れを軽減しているという。 また、高弾道ピッチ材料を適用しているのが最大の特徴。同…

いたが、今回特に注目したい商品を2点紹介する。 ■ヘッドスピードUPで飛距離UP！「ヨネックス レクシスNP」シャフト まず1つ目は、研究・開発に5年の歳月をかけた新素材「ナノプリーム」を取り入れた…

日本シャフトは10月20日、『MODUS3（モーダス3）』の販売20万本突破を記念して、ドライバー用カーボンシャフト『Regio formula（レジオ フォーミュラ）』との限定パッケージ（5万…

、グラファロイといったブランドを発信し、スチールシャフト部門において世界一のシェアを誇る老舗メーカーのトップを直撃した。 ―――――――――― ―今回の来日と、2012年の振り返りについて聞かせてください…

）、パーオン率87%（全体1位）と安定したショットで頂点に立った。 使用クラブはピンを中心に14本をそろえ、1Wのシャフトは昨冬から投入したという新興メーカーTPT GOLFの『17 LKP/MT…

日本シャフト株式会社（神奈川県横浜市）は、ウッド用カーボンシャフト「NSプロ レジオ フォーミュラ シリーズ」の新製品となる「NSプロ レジオ フォーミュラ＋（プラス）」を3月25日に発売すると発表…

国内男子ツアー「ダイヤモンドカップゴルフ」の3日目。通算9アンダーの単独2位に浮上した片山晋呉が、好調の要因を明かした。それは、日本プロから使用している新しいドライバーのシャフトだという。 その…

、その後継となる第3世代においても同じターゲット層を踏襲。三菱レイヨンのツアー担当・深山克己さんは「Wシリーズでは捕まらず、Bシリーズでも捕まえきれない方。とにかく易しいシャフトを使いたい方にオススメです…

（2012年）」は、くせのないところを継承しつつ、改良を加えたシャフトに仕上がった。 マーケティング担当をしている三菱レイヨン ゴルフシャフト部の伊藤成就さんに話を聞いてみると、打ち手を選ばない「kai…

島田ゴルフ製作所は10月初旬、115gの中重量帯アイアン用スチールシャフト『K's Tour 115』を発売する。80年にわたる同社独自の技術力を存分に注入して高い精度を実現した…

トーナメントプロも愛用するUST mamiyaのシャフト「ATTAS（アッタス）」シリーズから、今年は蛍光オレンジのシャフトが登場する。その名は「5GO GO」。2011年の「ATTAS 3」が蛍光…

グラファイトデザイン（本社・埼玉県秩父市）は、飛距離アップを求める幅広いゴルファーに向けたウッド用シャフト「aG19」を4月15日に発売する。2020年から展開する「G」シリーズの2代目となり…

日本シャフト（神奈川県横浜市）は17日、軽量スチールシャフト「NSプロ 950GH」の新バージョン「NSプロ 950GH neo(ネオ)」を、9月5日に発売すると発表した。 1999年に発売され…

超高弾性80t炭素繊維を全長に使った贅沢設計 トライファスは6月中旬、真のアスリートゴルファーに向けて開発されたプレミアムモデル第3弾『バシレウスβ』シャフトを発売する。同社が提唱するシャフトの分類…

提供する中調子シャフトだったが、今作の「―WHITE EX」は、低トルクで先端剛性が高い元調子シャフトとして登場する。 全長に入った高強度高弾性カーボン繊維「トレカT1100G」がダウンスイングから…

米国では年々シャフトの関心が集まり、日本のシャフトメーカー「フジクラシャフト」、「三菱レイヨン」、「グラファイトデザイン」はゴルフマニアの中で関心を集めている。そこで今回は日本が誇る“シャフト御三家…

『プロプレイフィッティングシステム』と超軟シャフトを組み合わせたウッド型／アイアン型練習器具だ。 実際にボールが打てるこれらのクラブには、『プロプレイグリップ』のが装着済み。クラブだけでも、スイングで重要

、「中量級」スチールの領域に打って出る。 同社が今年6月に、USPGAツアーのクラブセッティングの傾向を2010年と2015年で比較調査した結果、ドライバーとアイアン（＃5）のシャフト重量が軽くなって…