2021/10/18日本シャフト特集 最新ヘッドの性能を引き出す新定番「N.S.PRO 850GH neo」 標準シャフトに採用したメーカーの評価とは? で高初速エリアを広げている。 飛び系アイアンは、飛距離性能の高さが魅力だが、その一方で「スピンがかかりにくく、グリーン上で止まらない」というデメリットが一般的だ。そんなウィークポイントをカバーするため…
2017/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! たまに出る引っかけをなくすためのシャフト ) 266.3 271.8 フェース角(度) -0.4 -0.5 バックスピン(rpm) 2277 2285 サイドスピン(rpm) -162 41 ボール方向(度) -1.3 -0,2 打ち出し角(度…
2016/06/14マーク金井の試打インプレッション コブラ KING フォージド TECアイアン 高めでスピンはやや少なめ。ストロングロフトなことと、低重心が影響しているのだろう。弾道計測してみると、打ち出し角が19度前後で、スピン量は5300~5700回転。バックスピンをかけて戻す弾道ではなく
2016/06/28マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG ドライバー 捕らえやすい。ただし、振り遅れるとインパクトでフェースが戻り切らず、右にプッシュアウト気味の弾道が出やすい。 ヘッドスピードを46m/sに上げて弾道計測してみると、打ち出し角は14度前後で、スピン量は…
2023/10/16新製品レポート この調整機能はホンマモンや! スライス、引っかけなんのその 「RMX VD/X ドライバー」 。従来のドライバーはフェースセンターが最も反発性能が高くて、ボール初速が速い設計になっています。しかし、スピン量と打ち出し角については、フェースの少し上に当たった時の方が理想値に近いというズレが生じてい…
2024/01/25テーラーメイド特集 高慣性モーメントが“ぶっ飛び”をもたらすメカニズム インパクトに 実際に上下それぞれにスイートスポットを外したケースを想定しよう。下にボールが当たった場合、フェースが下を向き、打ち出しは低くなり、スピン量が増えてボールは失速してしまう。この場合、慣性…
2024/02/26新製品レポート これぞニッポンのやさしさ “MOI戦線”に本命登場か!? ミズノ「ST-MAX 230 ドライバー」 。ストレート軌道でかつキャリー231ydはうれしいなぁ。普段より打ち出し角が高く、スピン量も増えた(2000 rpm)のが好結果の理由だと思います。 【ヨシダくん】 僕はトータル306yd、数字上では「Z…
2023/10/09新製品レポート ことしのヤマハは当たり年!? 外ブラっぽい強さを感じる「RMX VD/M ドライバー」 プロからの評価は高いんですね。 【シオさん】 ヘッドの構造はどのような点が変わったのですか? 【ミタさん】 最も大きいのは、ブルズアイフェースという新設計により、飛びの三要素と言われるボール初速、スピン…
2023/12/11新製品レポート インパクトの手応えと飛距離がピッタリ まさに距離感の合うアイアン「APEX PRO」 ・マイクロスフィアも搭載。ロングアイアンに求められる飛距離性能を発揮してくれます。6番以下はフェースとボディが軟鉄鍛造で、飛距離コントロールと安定したスピンを両立した設計です。中空構造でもマッスルバックのよう…
2023/12/18新製品レポート ムムム… 思わずうなる“極上の打感” これは打ちたくなる「APEX CBアイアン」 、安定感抜群です。7番でロフトが34度あるので、僕が打ってもキャリーで160yd前後。飛び過ぎる心配がないので、安心して振っていけます。スピン量が6000~6500回転で安定していたのも気に入りました…
2024/08/20新製品レポート どれとウマが合う? 性格が大違いのホットメタル3兄弟 ミズノ「JPX925 HOT METAL/PRO/HL」アイアン モデル。少しスピン量は抑えめで強い打球が打てます。「HL」は打ち出しも、最高到達点も高くて、スピンもしっかり入るタイプ。「PRO」は操作性もあるので、テクニックがある人ほど球筋をコントロールしやすい。中
2024/08/22新製品レポート 国産カーボンフェースの打感はいかに!? ヤマハ「インプレスドライブスター TYPE-S/TYPE-D」ドライバー なくて、アドレスしたときの「すわり」がめちゃくちゃイイ。スピン量も平均で2400回転の中弾道で、「RMXシリーズ」をほんの少しだけやさしくした感じ。「TYPE-S」は私がドライバーを購入するときでも…
2024/08/27新製品レポート 上がりやすさを加えて帰ってきた ヤマハ「インプレスドライブスター TYPE-S/TYPE-D」アイアン 、どのくらい飛ぶのか楽しみですね 7番アイアンで220ヤード!ただし、スピン量は3000回転 【コウタロウ】 まずは形状がアスリートモデルに近い「タイプS」から打ってみます。構えた印象は「インプレス…
2017/09/16シャフトでこんなに変わるんだ! たまに出るスライスをなくすためのシャフト (y) 248.1 268.4 フェース角(度) -1.9 -1.8 バックスピン(rpm) 2232 2330 サイドスピン(rpm) 344 73…
2016/11/15マーク金井の試打インプレッション ヨネックス EZONE XPG タイプHD ドライバー 計測してみると、打ち出し角は14~15度で、スピン量は2400~2800回転。高く打ち出されて比較的スピンが少なめの弾道が打てる。スイートエリアも広いので、飛距離だけでなく直進安定性にも優れている
2016/11/29マーク金井の試打インプレッション フォーティーン DT-112 ドライバー 角は14度前後で、スピン量は2400~2800回転。高打ち出しでスピンがやや少ない弾道が打てる。高弾道キャリーで飛距離を稼ぎやすい。 ロフト角9度表示でリアルロフト角は10.5度と、アスリート向け
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション PXG 0811 ドライバー 、軽いドロー弾道。ボールは捕まり過ぎず、引っかけ、チーピンが出づらいドライバーである。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、打ち出し角が15度前後でスピン量は2500~2900…
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション 想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」 、一般的な5番よりもやさしく感じる。7番だという心理的な安心感もあるが、スイートエリアが広く、深くて低い重心でボールが上がりやすいからだろう。 7番で弾道計測してみると、打ち出し角が14度前後で、スピン…
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ 精通しているマーク金井が徹底試打を敢行、その「撥ね返すインパクト」を検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・球筋を打ち分けたい中・上級者 ・シャフトで左へのミスを軽減したい人 2004年よりツアー…
2017/01/17マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ X 史上最も絞ったトルク値(1.9度:70X/XX)を特徴とし、オフセンターヒットにも強く、サイドスピンを押さえてハードヒッターのスイングパワーをロスなくダイレクトにボールに伝えるとのこと。“究極”を求める…