俯瞰できる。なお、グラファイトデザイン製品は直販のため、当ランキングにはカウントされていない。 当月、大きく動きを見せたのがシャフト部門で、藤倉ゴム『モトーレ』シリーズがベスト4をいきなり奪取する勢いで

である。 加えて、シャフトメーカーも積極的に自社製品をアピールしている。フジクラ、グラファイトデザイン、三菱レイヨンの「御三家」は会場内にブースこそ出さなかったが、デモデーでは打席を準備し自社製品を

：ピン G430 ハイブリッド (4番、5番) シャフト：グラファイトデザイン TOUR(ツアー)AD HY(硬さX) アイアン：ピン i230 (5番～W) シャフト：FST KBS ツアー (硬さX

） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD CQ（長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さX） フェアウェイウッド：テーラーメイド ステルス2プラス フェアウェイウッド（3番15度） ユーティリティ

：キャロウェイ ローグ（5番24度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD HY（重さ90g台、硬さS） アイアン：ミズノ JPX921 TOUR（5番～PW） シャフト：FST KBS ツアー

うなずいた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー:ピン G400 MAX（ロフト角9度） シャフト:グラファイトデザイン ツアーAD DI（重さ60g台、硬さX、45.25インチ） グリップ

RMX VD（3番19度、4番22度） シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD DIハイブリッド（重さ80g台、硬さS） アイアン：ヤマハ RMX VD/R（5番～PW） シャフト日本シャフト

た。 ＜最終日のクラブ＞ 1W：ダンロップ スリクソン ZX7 Mk II プロトタイプ(8.5度) シャフト：グラファイトデザイン Tour AD（ツアー エーディ）UB(長さ45.25インチ、重

、硬さS） グリップ：ゴルフプライド MCC PLUS4 フェアウェイウッド：タイトリスト TSR3 フェアウェイ メタル（3番15度） シャフト：グラファイトデザイン Tour AD UB（重さ50

を抑えて優勝。7月に控える「全英オープン」に向けて「いい成績を出したい」と意気込んだ。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：タイトリスト TSR3（ロフト10度） シャフト：：グラファイトデザイン

VISA太平洋マスターズ」で1Wを抜き、3Wの2本体制の奇策で優勝した今平周吾。ことしも同じコースで、意外なギアの変化を好発進に繋げた。 1W（ヤマハRMX VD/R）のシャフトをグラファイトデザイン

テスター紹介 アマチュアゴルファーによる試打企画「○○の実験隊」。今回は最新シャフトの性能レビューをお届けします。ゴルファーから注目を集めている6モデルを用意し、弾道測定器GC2を使ってインドア施設で試打を敢行！飛距離やスピン量などを計測しながら、2名のテスターに各シャフトを評価してもらいました。シャフトスペックは、もっともポピュラーな50～60グラムのフレックスS。果たして、振りやすさと飛距離性能に優れたモデルとは！？ 弾道計測器を元に各項目5点満点で評価！性能が明らかに 試打を終えて・・・座談会「動くタイプと、おとなしいタイプ。好みはゴルファー次第」 【GDO】最新6モデルのシャフトを試打...

にスライス傾向の弾道 ■アフター（グラファイトデザイン TOUR-AD HYハイブリッド 75 R）：ドライバーと同じように、つかまった弾道 もう少しでシングルプレーヤーという金井さんは、さらなる…

■アフター（グラファイトデザイン Tour AD TP-6 S）：曲がり幅が少なくなり、弾道の高さもやや低めに 平均スコア85とシングル目前の中村さん。目下の悩みは、ドライバーの弾道が高すぎること。ライナー…

・アフター（グラファイトデザイン ツアーAD MT）：曲り幅が減り飛距離がアップ！ ■安定してボールがつかまったドローボールが打ちたい 今回の被験者はHC7の上級者。どんなにスコアをまとめられる人でも…

モデルを、今流行りのシャフト「グラファイトデザイン ツアーAD DIシリーズ」が挿さったドライバーでマーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンが多くて飛距離をロスしている人 ・キャリーとランで飛ばしたい人…

) -0.5 136 ボール方向(度) -3.9 -2.7 打ち出し角(度) 10.8 12.4 ■ビフォー（グラファイトデザイン Tour AD クアトロテック MDシリーズ）：打ち出し方向がやや広角…

どちらにも曲がってしまう」 ■ビフォー [フジクラ プラチナム スピーダー 6 X]：左右どちらにも大きく曲がっている ■アフター [グラファイトデザイン ツアーAD クアトロテック 65 S]：曲がり…

ドライバー。注目の飛び性能やどんな弾道が打てるのか、じっくりテストしてみたい。 試打クラブは、ノーマルポジションでロフト角10.5度に設定。シャフトは、標準装着されているコブラ・グラファイトデザイン…

■ビフォー（フジクラ ONYX Speeder）：曲がり幅は少なめだが、飛距離にバラつきがある ■アフター（グラファイトデザイン Tour AD TP）：弾道の高さ＆方向性が安定し、飛距離のバラつきも減少…