だ。ちなみにアドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに見える。 まず、ヘッドスピードを落として打ってみた。「スパーン」と乾いたインパクト音とともに、ボールは少し右に…

、ゴルフ歴20年、平均スコア90台中盤 インサイドアウト軌道が過剰です ビデオの分析では、Vゾーンの上のラインをクラブが横切ることはなく、アウトサイドイン軌道は脱しています。しかし、インパクトの瞬間の…

スピン量も自分でコントロールできるだろう。 ヘッドに比べるとシャフトは、ややアンダースペック。切り返しで中間部分が大きくしなり、ダウンからインパクトにかけてはゆっくりしなり戻る。粘り系のシャフトで叩きに…

スライスに悩む原因は、オープンフェースのままインパクトを迎えてしまうことにあり、もっと突き詰めると、そもそも最初からフェースを開いてグリップしているケースがほとんどです。そんなグリップのまま、クラブ…

スコア100程度 Vゾーンの上から下りていますが・・・ ビデオ分析では、Vゾーンの上からクラブが下りていて、アウトサイドインが過剰のように見えますが、インパクトの瞬間のデータでは、実は1.7度の…

。インパクトでボールがつぶれる感触は希薄で、アイアンというよりは、ユーティリティを打ったかのような感触が手に残る。 7番のロフト角は27度で一般的な7番より小さいが、それと遜色なくボールが上がる。ただしスピン量…

開きが問題だと思われ、どこで開くのかを見極めることが、改善の最短ルートといえそうです。 科学の目で原因解明！ インパクトの瞬間を見ても、やはり当たる瞬間の軌道には問題ありませんでした。約3.4度のアッ…

チーピンにという軌道に陥っていることは確かです。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間は、2.3度のアウトサイドイン軌道で、2度近いダウンブローになっています。ドライバーの理想とされるAゾーンと…

使った場合、先端は細いぶん手元側よりも必ずやわらかくなるのです。そういった意味では、先調子のシャフトはもっともクセのないシャフトとも言えます。 先調子のシャフトは、インパクト時にヘッドがアッパーに動き…

角度が、2.5度左だったり、10度右だったりと不安定なこと。そして、サイドスピンはスライス回転だったり、フック回転だったりと、こちらも不安定ですね。インパクトの瞬間の軌道を見ると、8度以上インサイド…

・・・。テークバックでリバースしやすいので、右の股関節に乗るように意識しています」 村松さん ゴルフ歴10年、平均90前後 軌道自体はフェード系でした 持ち球はドロー系とのことですが、インパクトの瞬間…

を取り入れ、飛びと精悍さを両立するモデルが増えた。あなたの好みはどの顔か！？ クラブ設計家・松尾好員氏の解説付きで、最新モデル12本を並べてみた。 インパクトエリアに集中しやすい「i230」 ピン「i…

設計で、インパクト時の安定感をうながす構造となっています。 やさしさを味付け「エアロジェット MAX」 コブラ「エアロジェット MAX ドライバー」は、スタンダードモデルと同様に、伝統的な三角形状です…

ないこと。体のターン量は自然と増え、なおかつ体と同調してクラブを上げられているので、切り返しに時間が生まれています。トップでこれだけ間（ま）が作れればインパクトゾーンも長くとれますから、緊張した場面…

がマッチしてきて、ひじのたたみ具合などが徐々にわかってきたんです。次第に、ドライバーでもボールを挟んだまま打てるようになってきました。 ―いままでと違う動き。インパクトのタイミングなど難しい…

フィーリング」 ―率直な印象は？ 「モチッとしたやわらかい打感が気持ちよく、インパクトの瞬間にボールを長く手に持っているような、球持ちの良さを感じます。結果的に逆球もほぼ出ずに、なんとなくボールが前に伸びて…

グローレ」の発表会に登壇した高橋伸忠プロダクトディレクターは、音域グラフの表を示しながら、「インパクト音の反響を長く感じさせるため、中音域(800Hz～2kHz)を保つ工夫を施し、余韻をどれだけつくれるか…

傾向」 関プロ「青海さんの特徴はフラットな軌道。トップで手首の絞りを強くし、ボールをつかまえやすくしています。これはインパクトで身体が開いてしまうクセを打ち消すために生まれた動き。しかし…

アライメントもそうですし、本当に全部変わりました。バックスイングの上げ方、ダウンスイング、インパクト、フォローも。変わっていないのフィニッシュぐらいじゃないですかね(笑)。昨年に比べて真っすぐ立てるようになって…