エネルギー伝導効率について少し説明してください」 「こちらはKBSカスタムシリーズで、ロゴやカラーをスチールシャフトに施したモデルです。KBSのユニークな特徴は、一定の割合でシャフト径と剛性が変化していく

、平均飛距離が7ヤードアップすると謳った『i‐EZONE ドライバー』（4万4100円／3月中旬発売）。同製品は、新開発のカップ型カーボンクラウンを採用し、従来モデルよりも3gの軽量化に成功。その余剰

需要が急増。人気ぶりを伺わせた。 アイアン部門は、ミズノ『MP』シリーズが2位と大健闘。養老モデルが市場で認知された証しといえ、契約のルーク・ドナルドが11年度の賞金王（USPGA）に輝くなど波に乗った

2012年ボール業界に革新を起こしたナイキのレジンコア。2013年モデルとして新しくなったスピン系「20XI ボール」2種、ディスタンス系ボール「ONE RZN」2種が、2月1日に発売される。ボール

のほかフィル・ミケルソンも実戦でテスト。日本では武藤俊憲、川村昌弘、原口鉄也、白佳和、キム・ヒョンソン、小田孔明らが使用している。 現行モデルは全4種類。最も太い「ファッツォライト」、いわゆる通常の

ミズノは4月20日、日本人ゴルファーの足型と履き心地にこだわった『GENEM（ジェネム）』シリーズ3モデルを発売する。2万人の足型データの蓄積から、プレーに最適な足型を研究し開発したのが『ジェネム

紹介しよう。今季の米国男子ツアー開幕戦で優勝した契約プロのダスティン・ジョンソンが使用していたのは、このモデルの「ツアー」バージョンだ。 ぶっ飛びフェアウェイウッドとして、昨年大ヒットした「ロケット

、あまりメディアの注目を引くことも無く、さらりと24位タイで試合を終えた。 しかし、韓国に戻れば話は違う。以前から、スレンダーなモデルのようなスタイルと、どこにでもいる大学生のような清廉さでファンや

でもドライバー同様に“高速キャビティバック”を採用しており、飛び系のモデルに仕上がっている。 当然FW、UTにも調整機能が備わっており、FWでは3番は13度から17度、5番は17度から21度まで調整

、同社の他のモデルに比べれば、ほどよくつかまり、ボールも上がりやすく仕上がっている。初速も出るので飛距離性能も高そうだ。 また、シャフトはUSTマミヤと共同開発したオリジナルシャフト「ATTAS RC

提案するコーナーでは、タレントの梶原真弓さんと双子のお子さんがモデルとして登場し、楽しい雰囲気が会場を包んだ。 シニアツアーで戦う芹澤信雄は「すごく良いコンセプトですね。基本的にサンエー

発揮。今週からアイアンを新型モデルの「ミズノ JPX」プロトタイプ、ウエッジ3本も「ミズノ MP-T4」を使用。14番では54度のウエッジでチップインバーディを決め、「やっぱり良いクラブですね」と

たが、しっくりとこない。先週は、それ以前に使用していたバーナードライバーを握ったが、それもダメ。自宅に保管していたバーナーの同モデルを引っ張り出したが、それでも納得がいかず、昨年のエース格だったR11

争いの回数が増えてきているので、やっていて楽しいし、繋がってきてますね」 ■小田龍一 5バーディ、ノーボギー「67」、通算5アンダー2位タイ 「朝イチでドライバーを変えました。今まで使っていたモデル

、ソールにより反りを持たせたことと、視覚的なギャップを軽減させるため、最先端のホーゼルブレンドを用いた点だ。そして全てのモデルで、ショートアイアンのヒール部分の高さが再調整されている。 「我々はいくつかの

。 シャフトは、フジクラ社『ROMBAX PLATINUM』をベースに40g台に軽量化した同モデル専用シャフトを装着。価格はキャロウェイ史上最高の1本12万6000円。

。 『filly』シリーズは、「もっと飛ばしたい」「気持ちいいショットが打ちたい」など、女性ゴルファーからの要望をもとに開発されたモデル。キャロウェイ史上、最軽量・最軽スイングウエイトで振りやすく設計されているため

ドルで一般発売される。いずれもフジクラ・スピーダー77のシャフトが使用されている。他にもアップグレード版としてフジクラ・モトーレ・スピーダーTS8.3シャフトを使用したモデル、SLDR TPフェアウェイ

持ち運びができるという。 一方、『レーザーアキュラシー RF660PRO‐2』は、距離情報だけではなく、高低差にも対応したハイエンドモデル。 最大の特徴は、対象物までの距離と同時に、高低差、水平距離

なつかまりの良さを実現した一方で、重心の深さと高さによって、ヘッドの返り過ぎも制御。『しっかりつかまって、それでいて左にいかないクラブ』という理想的なモデルで、私の設計思想を余すことなく注ぎこんだ自信