」 「プロV1」は、スピン性能と風に負けない弾道を得るために、ボール中心部分にZGコア・テクノロジーという革新的な技術を取り入れた3ピース・マルチレイヤー構造。カバーにはハイパフォーマンス・ウレタン

』特有の風に強い、ストレートな弾道が得られるとか。カラーはホワイト、パールホワイト、スーパーイエロー、スーパーオレンジ、スーパーピンクの全5種類がある。

バンドは、無駄な動きを抑制するとともに、風の進入をシャットアウト。カラーはブラックのみ、サイズは19～20cm（SS）、21～22cm（S）、23～24cm（M）、25～26cm（L）の4タイプで展開する。 問い合わせはキャスコへ、0120-371-562。

V1x ボール(2021年)」）と同じ388、348を継続しつつ、ミクロ単位の微調整によって、内部構造の変化に合わせて最適化。風に負けない力強い弾道を生む「プロV1」と、理想的な高めの弾道を生む「プロ

がする。風（に対する強さ）とか球の強さも全然違うような。ランも出てくれるので、そこはやっぱり有利だったかな」と評した。 女子ツアーでは2週前の「住友生命Vitalityレディス 東海クラシック」の尾関

スコットランドをイメージした「ネオブリッド」で、新しい英国調に挑戦。オーセンティックを現代風にアレンジし、『オノフ』らしい大人で上質なイメージを損なわないよう、素材、差し色の見え方などにこだわった自信作だと

返りづらく、左へのミスを嫌がるゴルファーにとって最適。また、ディープバックで風に負けない力強い弾道が打てる。ツアープロのコメントでも「インテンショナルにボールが曲げられて、戦略通りに攻めることができる

マレージング鋼を薄肉化したことで、規則ギリギリの反発力を生み出したことも想像できる。それがボール初速の速さと風に負けない強弾道というデザインコンセプトの核となるようだ。 『TP－FII』は、芝直の

た。風に強い弾道でよく飛んで、2打目以降がとても楽になりました。グリーン周りでもイメージ通りでもイメージ通りのアプローチができて距離感もあわせやすくフィーリングもすごく気に入っています」 ーー。結果を

％UP、同社調べ） ②X-DRIVEシリーズ中最もフェース面上の重心位置を低くし、ボールの上がりやすさと、低スピン化による風に負けない強弾道を実現。さらに操作性とつかまりを重視した重心アングルと重心

英文字「K」の形をしたソールデザインを現代風にアレンジすることで、芝の抵抗を減らし、抜けの良さと安定した飛びを両立するという。 また、ミニドライバーでは初めて、重心位置を調整できるMWT（ムーバブル

食いついてくれる」と新テクノロジーの効果を実感した。 B1 STをプロアマ戦で使用していた佐藤心結も「初速が速くて、風に負けなそうな強い球を打てるイメージがある。距離も伸びているし、スピン量も良い

◇米国男子◇チャールズ・シュワブチャンレンジ 事前（24日）◇コロニアルCC（テキサス州◇7209yd（パー70） 風になびく長髪に端正な顔立ち、そしてキレッキレのショットで米国でも人気のトミー

のセッティングに動きはなさそう。 「私、（もともと）オフっていうオフはやってなくて、シーズン中もオフも、やることは変わらない」と話すように、常に上を目指す姿勢はブレない。「コース、難しいですね。風が

から、ひとまず7W、5UT、4Iを抜いたが、あくまで暫定的なチョイス。コースの特性、風などを加味してベストと思う14本を組み合わせて初日を迎えるつもりだ。 「私はアイアンの方が好き」と話すように

！」とひとこと。3機種とも慣性モーメントの数字は上がっていて、新しいRSはとにかく直進性が高いようだ。谷原は最終的に Fを選び、ウエートの前側を重くして開幕戦を迎える（風を考慮して）。前作の「RS

慣れがまず大変だと思います。日本でも同じですが、ツアー初年度はまず全てのコースに慣れなければいけません。日本では「北海道は洋芝」とか「沖縄は風が強い」などコースの雰囲気は想像できるし、インターネット…

かつて日米で数々のツアーを制し、マルマンという名前を世の中にとどろかした「コンダクター」。現代風に装いを一新して新登場した。イメージカラーの“オレンジ”はそのままに、進化を遂げ復活したブランドを

ポジションでは、リアルロフトはプラス0.75度とそれほど多くない。ただし、ボールが上がりやすいタイプなので、いつもと同じロフトを選べばいい。普段9.5度でちょうどいい人ならば9.5度という風に。 ちなみに

金井が徹底検証を行った。 どんなゴルファーに向いているのか ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人、 ・風に強い弾道を打ちたいゴルファー ・打感のいいドライバーを求める人、 ミズノのイメージカラーで