2021/07/26新製品レポート 操作性と安定感◎のアスリート系 ブリヂストン未発表「B1」ドライバー フェースの裏側一点を支えてボール初速をアップさせる「サスペンションコア」も引き続き搭載されているようです。ヘッド形状や、構えてみた感じはどうですか? 【ミヤG】 クラウンは、マットブラックで引き締まった…
2021/01/19クラブ試打 三者三様 ツアーB X ドライバーを西川みさとが試打「とにかく打感が軟」 ブリヂストン「ツアーB X ドライバー」の評価は!? クラウン部に「ハニカムストリング」と呼ばれるハニカム構造の針金を入れたことで、ねじれにくい弾道を生むブリヂストン「ツアーB X ドライバー…
2016/02/04新製品レポート 「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー ドライバー』と、球をつかまえやすい『G SF TEC ドライバー』がラインアップされています。 【ツルさん】新モデルは、クラウンの後方部分が特徴的ですよね。「ドラゴンフライ・クラウン・テクノロジー…
2018/08/08新製品レポート 球がつかまってやさしい新スリクソン Z585 ドライバー クラウンとカップフェースが採用されているのが特徴です。 【ミヤG】 クラウンがこんもりと盛り上がっていて、シャローバックのヘッド形状。クラウンにはカーボンの編み目がはっきり見えます。国内メーカーの
2017/12/07topics クラブは“顔”が命! 2017年後半 最新ドライバー20本(後編) 15日 | 定価:7万5000円(税込8万1000円) クラウンのフェース側の段差を凹み形状にしたことで、フランジ全体が大きくたわむようなった。高初速エリアが拡大するほか、高打出しにもなるとのこと…
2009/03/24金谷多一郎のクラブ一刀両断 一刀両断 FT-iQ ドライバー 四角いヘッドが姿を変えましたね。クラウン部分のラウンドと、トウ側が下がった印象が、自分のスイングプレーンに合わせて、ヘッドがボールに対して滑り込んでくれるイメージです。打ってみると、インパクトの抵抗
2015/11/12新製品レポート 「テーラーメイド史上、最強のドライバー」テーラーメイド M1 460 ドライバー 【ミーやん】テーラーメイドの新シリーズは、「R」ではなくて「M」になりました! ドライバーは、ヘッド体積が430ccと460ccの2タイプ。いちばんの特徴は、クラウンの大部分にカーボン素材が使われて…
2017/08/29マーク金井の試打インプレッション プロギア RS 2017 ドライバー 意図がうかがえる。 フェースは丸みが強く、反発エリアが広がり、かつ重心距離が長くならない形状だ。ユニークなのがクラウン上部のデザインで、前作同様、クラウンとフェースがつながる部分が大きく傾斜したW…
2021/04/08クラブ試打 三者三様 コブラ RADSPEED ドライバーを筒康博が試打「フェース位置に違和感」 気になるのは、アドレス時に上から見た時の印象。マットなクラウンの仕上げに対し、キラキラと艶のあるフェース面の加工があまりにも違いすぎて、フェースが視認しにくく感じました」 ―フェースが視認しにくいと…
2021/10/23topics 12代目ゼクシオはこうなる! こう見る!ギア有識者たちの考察 )クラウンに新しいテクノロジーとカチャカチャ機能が付くことは明らか。一方で、クラウンの素材は従来通りフルチタンのままに見受けられます。他社モデルの多くがカーボンへシフトしているなか、打感や打音にこだわる部分…
2022/09/24topics いよいよ「G430」正式発表か!? ピン「G425」の後継機種を大胆予想 』でいいわけですから(笑)。ただし、フェアウェイウッドの商標リスト表示『CARBONFLY WRAP』の文字が気になるところ。以前搭載していた『ドラゴンフライ・クラウン』に代わる進化として、クラウン素材…
2024/02/08テーラーメイド特集 カーボンウッドが追求する飛距離への無限の可能性 。 クラウンにも飛びの要素がつまっていた 「Qi10」シリーズでは、クラウン全体の97%がカーボンで覆われる「インフィニティカーボンクラウン」が採用された。カーボン使用部の拡大で余剰重量を生み出し、新しい…
2018/06/05マーク金井の試打インプレッション スライサーの強い味方「グローブライド オノフ ドライバー 赤」 で2年ぶりにモデルチェンジとなった「オノフ ドライバー 赤」。アドレスしてまず目に入るのが、クラウンの形状とカラーリング。今作からクラウン部分はシルバーと濃いブルーのツートンとなり、2色の境目となる…
2017/10/02ギアニュース ブレない10代目「ゼクシオ X」は12月9日発売 た(前作比)としている。 毎回定評のあるヘッドは、今作でも芯の広さを追求。クラウンとフェースで前作よりもを薄肉化を進め、ソールもヒール側の溝を改良することにより、フェースの上下左右方向に芯を拡大した
2015/10/07ギアニュース テーラーメイドの次なる革新『M1』シリーズと『PSiアイアン』 を試すなかで、自分の理想の弾道に重ね合わせる楽しみが増えたわけだ。 クラウン部分には7層からなる複合素材(グラファイト・コンポジット)を採用し、『R15ドライバー』よりも低重心に。この素材はドライバー
2015/07/06ギアニュース 女性が求めるさらなる飛びと、選ぶ楽しさを両立した『ONOFF LADY』 クラウン内部に施された溝により、インパクト時にヘッドがたわむことで、スイングエネルギーを最大限ボールに伝えられる。女性の力でも飛距離アップが実現可能だという。 シャフトは、オノフレディの特徴である全体
2015/01/26ギアニュース ヨネックス、世界初のテクノロジーを搭載した『Tri‐G』を発表 、同社の十八番(オハコ)ともいうべきカーボン複合技術は踏襲されており、クラウン部にナノメトリックを複合した高弾性カーボンを採用。従来品よりたわみやすく、且つ復元力も速くなり、フェース上部にかけての反発
2015/10/23ギアニュース ブリヂストン軍団が『JGR』シリーズを本格投入! 』シリーズ。JGR ドライバーは「speeDARC(スピードアーク)」と呼ばれる新機能を搭載。ヘッド後方に硬いリブを入れることでクラウン部分のフェース側のたわみ効果を高めた。フェースの高反発エリアを
2015/10/19ギアニュース レディス専用設計でやさしく大きく飛ばせる『ゼクシオ9レディス』登場! よう、シンプルで飽きのこないデザインが特徴。シックなネイビーに明るいブルーをアクセントにしたクラウンや、女性らしさを表現した曲線的なフォルム、シンプルで繊細なドット柄のシャフトデザインなど、随所にその
2016/02/04ツアーギアトレンド クラブを変えない男 スネデカーが選んだ新ドライバーは? 。そのスネデカーのお眼鏡に適った1Wが、昨年10月に発売された「ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー」だったのだ。 昨年後半からテストを始めたという1Wは、ヘッドのフェース側クラウン部分のたわみを利用し