ことです。手首の角度が崩れるとヘッド軌道がインサイドから入り、ダフリやプッシュアウトを引き起こします。ヘッドが正面にあるときは、手首の角度を変えないように意識しましょう♪ 【今回のまとめ】ドローは

. 体の軸を右に傾ける スイングの動きでボールを上げにいくと、軌道が安定せずダフリやトップのミスが起こりやすくなります。アドレスで体の軸を右に傾け、無理なくボールを上げる体勢をとりましょう。 2. 軸

、レベルではなくダウンブローが強くなっている証拠です。 結果的にボールだけをヒットできたとしても、打ち出しから弾道が高く上がってしまっていてはNGです。これは軌道がアッパーになっている証拠です。ダフリや

レスキュー回答】 この時季のラフは強くて長いので、ショットに大きく影響します。フェアウェイと同じ打ち方では、引っかけやダフリといったミスに…。今回はラフ対策として、『これだけは…』と思う最低限のポイントを

、上っ面をかすめて当たってしまうからです。逆に、腕を強引に伸ばして届かせようとすると、引っかけやダフリといったミスにつながります。 重心を低くして構える！ アドレスでは、重心を低く構えるのがポイント

“不調なときの対処法”をレスキュー♪ 【アマチュアゴルファーDさんの悩み】 「ドライバーが突如不調になってしまうことが多く、ゴルフになりません。チョロにチーピンにダフリ、一度出てしまうと焦って何度も

こと。ボールがフェース面を斜めに擦っていくイメージが重要です。 ショットと同じようにフェースを真っすぐ使うイメージだと、砂を余分に取ってしまいダフリの危険性が高くなります。フェースを斜めに長い面積を

クラブを短く持つのは基本 つま先上がりは、ボールと体の距離が近くなるので、基本的にはダフリやすくなるライです。そこでやるべきことは、まずはグリップを短く握ること。体とボールとの距離を近くするだけで

芝から打つイメージの距離感でいいでしょう。小さくコンパクトに振ることで、ミート率は高くなるし、体の動き自体も小さくなるので、ダフリやトップのミスも出にくくなるのです。アゴの高さが低ければ、思い切って

ゴルファーは、ダフリを恐れて高くする人が多いのですが、これは危険！ 例えクリーンにヒットできたとしても、ティアップが高い分フェースの上部に当たり、思い通りの距離が出せないからです。 また高くティアップし

ライでミスが目立つ ・飛距離が今ひとつ伸びない ・ショートアイアンの番手の飛距離が同じ ・時折、トップやダフリが出てしまう ・ドライバーが良いとアイアンがダメ ・アイアンが良いとドライバーがダメ…

当てるためには、逆にしゃがみ込むような動作が必要になってきます。伸び上がった分だけ元に戻せれば、うまく当たりますが、タイミングが狂ってくれば、かなりダフリやトップに悩まされますね。伸び上がってしまう

ロングアイアンのミスが許せない！ 「ハンデは10。ベストスコアは77で、あと一歩でシングルプレーヤーというところなのですが、一番の不満はミドルアイアンからロングアイアンのショットで、ダフリとかトップ

疑わしいのはアドレス 「トップにシャンク、ダフリ・・・。アプローチはミスの玉手箱。どんなミスでも出せる自信がありますよ（笑）。根本的にどこか間違っているのでしょうか？？？」（志村さん、ゴルフ歴5年

どうしても「アウトサイドイン」のカット軌道になりやすく、ボールに余計なサイドスピンが掛かりやすくなります。 「大ミス」だけは避ける！ 「払い打ち」はダフリのミスが出にくく、目標に対してヘッドがまっすぐ動く時間

ウェッジのバウンスが使えずにダフリやトップが出てしまいます。 バンカーでもフィニッシュは左足体重 バンカーショットでは、必ずボールの手前からヘッドを入れて、ヘッドがボールの下を通過し、その先の砂まで打ち抜い

ポテンシャルを見せつけました。一方でダフリが連続し、なかなか芯でとらえることができない前田さんは微調整を急ぎます。意気揚々とスタートした二人ですが、果たしてコーチの期待に応えることができるでしょうか。

アドレス時の状態に戻したい」という気持ちが強いと、下半身をうまく使えずに、手打ちになりがちです。腕の力だけでボールを打つと、結果的に体重が右足に残ってしまい、ダフリやトップなどさまざまなミスの原因になり

、ダフリやすかったりします。これは、通常より高い位置でクラブを扱うため、クラブヘッドが下（地面）へ向かう力がいつもより大きくなるためです。 起こりやすいミスを回避する方法があります。カギ型で握っている右手

打つことです。ヘッドが完全に抜け終わるまで、「右足」をしっかり地面につけておくことがカギ。ですが、残念ながらこうしてしまうと立派な“シャンカー”にはなれませんが…（笑）。 （次回は、「ダフリ」の打ち方を