2014/12/23マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R15 460 ドライバー

合わせてややヘッドスピードを落として打ってみた。スパーンとやや乾いたインパクト音とともに、ボールはやや高めに飛び出した。ストレート弾道を打つつもりでスイングしたら、弾道はストレート。メーカーの意図通り…
2015/06/02マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula MB

。加えて、シャフト全体の剛性感が高く感じられる。 実際に打ってみても、挙動は変わらない。切り返しで手元側がクイッと小さくしなり、ダウンスイング後半からインパクトにかけてシャフト全体が力強くしなり戻る。中間…
2019/10/15マーク金井の試打インプレッション

ミスにやさしく抜群の安定性「タイトリスト T200 アイアン」

トウにはヘッド重量の3分の1を超えるタングステンが配される。 加えて「T200」と「T300」には、フェース中央付近の内側に円形のシリコンポリマーが埋め込まれた「マックスインパクトテクノジー」が採用さ…
2016/12/15サイエンスフィット レッスン

100をコンスタントに切るためのスイング改善【2】

いる証拠です。想定した通りの結果になっているので、速やかに次のステップに進めますよ。早速、インパクトの瞬間のデータを見てみましょう。5.1度のアウトサイドイン軌道ですね。前回よりも、着実に改善されてい…
2014/09/16マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン J715 B5 ドライバー

、ウェッジやアイアンのようにミーリング(細かい溝)が入っている。メーカー側の資料によるとこの細かい溝は、インパクト時にボールがフェースに喰いつき、ドライブ回転方向への力を利用することでバックスピン量を減らす…
2017/09/12マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド

感があるシャフトだ。 早速打ってみた。金属的で弾き感が強いインパクト音とともに、ボールが鋭く飛び出した。歴代モデルも弾き感が強かったが、今回のモデルのフェースはさらに弾く。まるでドライバーを打ったよう…
2017/09/26マーク金井の試打インプレッション

操作性と飛距離が向上「ピン G400 ドライバー」

テック」と呼ばれるスリットが入り、インパクト時の空気抵抗を約15%軽減させたとメーカーはアピールしている。 ヘッドのカラーリングはマットブラックで、精悍な印象。純正シャフトもアドレスすると黒く見えるカラー…
2013/08/13フィッティングでゴルフは変わる

「吹き上がりで距離が出ない…」を直すには?

』のロフト角9.5度のもの。ロフト角を減らして1度立たせることで、インパクト時でのボールとフェース面の摩擦が最小限になりバックスピン量は抑えられる。 また、高橋さんが「吹き上がり」の次に悩んでいた…
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション

日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M

しなり、ダウン後半からインパクトにかけては、シャフト全体が力強く、そしてスピーディーにしなり戻る。ムチのような挙動ではなく、シャフト全体が張りのある状態で動く。しなり戻りの加速感は非常に速く…
2015/04/28マーク金井の試打インプレッション

コブラ FLY-Z+ ドライバー

45インチで、バランスはD4。クラブ重量は316グラム(すべて実測値)。今どきのドライバーとしては、ハードなセッティングだ。 実際に打ってみると、インパクト音はやや控えめ。カーボンクラウンも影響している…
2014/12/02マーク金井の試打インプレッション

グラファイトデザイン ツアーAD MJ

後半からインパクトにかけてはシャフト全体がグイグイッと大きめにしなり戻る。同社のツアーAD MTに比べると、手元剛性は高まっているが、手元側に少ししなり感がある。 そして特徴的なのがしなり感。中間剛性…
2014/08/05マーク金井の試打インプレッション

トライファス バシレウス アルファ(Basileus α)

側がほんのわずかにしなるが、ダウンスイングでシャフトは「ムチよりも棒」に近い。そして、ダウン後半からインパクトにかけてはシャフト全体が小さく鋭くしなり戻り、インパクトゾーンではシャフト先端側の加速感も…
2018/02/13マーク金井の試打インプレッション

シャープな見た目でミスに寛容 「タイトリスト 718 AP2 アイアン」

」で、フレックスはS200。軟鉄鍛造ヘッドなので、ライ角は試打者に合わせて調整している。 まずは9番アイアンから打ってみた。インパクトでボールを包み込む感触を手に残しながら、ボールは高めの弾道で上がる…
2018/04/24マーク金井の試打インプレッション

つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」

インパクト音もモデルチェンジで大きく変わり、爽快感がある。1発目は軽いドロー弾道。その後も手につかまった感触が伝わり、軽いドロー弾道。重心距離は長そうであるが、重心アングルが大きいのだろう。ダウンスイング…
2015/11/18サイエンスフィット レッスン

飛ばそうとするほど飛ばなくなる原因

ヤード前後の飛距離を出している人もいます。腕力ではなく、効率的なインパクトをしているかどうかなのです。ロスのないインパクトができれば、無理なく20ヤード以上は伸ばせると思いますよ! ビデオの分析では…
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430

。 試打して印象に残ったのがヘッドの操作性の高さ。430ccの小ぶりなサイズに加え、重心距離が短く、重心深度も浅めなんだろう。ダウンからインパクトにかけてシャープにヘッドを操作できる。インサイドから少し…
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション

藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年)

。トップからダウンの切り返しでは、わずかだが手元側がしなり、それがタイミングの取りやすさにつながっている。インパクトゾーンでは初代スピーダー同様、ヘッドの加速感が非常に鋭い。シャフトのバネ性が非常に…