た。ただし、自分が打つと左右の曲がりが大きくて、芯を外したときには飛距離が落ち込みます…。兄弟モデルの「ST200X ドライバー」とは、どのあたりが違いますかね？ 【ツルさん】 「ST200…

、特にラフからのショットでは、この2モデルの差を大きく感じることができるでしょう」 構えやすさ満点を含む高得点【総合評価4.5点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.5 【寛容性】4.5 【操作性】4.5…

）バックスピン量がもう少し減らせたら、飛距離ももう少し出てくれたかなと思いました。 弾き感も素晴らしいです。弾いてくれるというより、フェース面にボールが食いついてくれる感じ。球がフェースに乗っている…

ね。2モデルはロフト設定が同じなので飛距離はそれほど変わらないし、打感は圧倒的に「JGR HF3 アイアン」のほうがいいです。 【ミヤG】 「JGR アイアン」と「JGR HF3 アイアン」では、標準…

肉体改造により大幅な飛距離アップを果たしたブライソン・デシャンボー。前回はゴルフスイングコンサルタントの吉田洋一郎氏に、緻密な計画に基づく筋力強化のポイントについて聞いた。今回はフィジカルトレーナー

感じますよ。打ってみると、メーカーの設計意図どおりの低スピン弾道でした！ 強い球で、ランでも飛距離を稼げています。打ち出し角は「G425 MAX」より低く、中弾道という感じですね。 【ツルさん】 僕が…

やすいように感じました。球のつかまり性能を考えると、インパクトでフェースが開いて右に打ち出してしまうスライサー向け。トウヒットしているプッシュスライサーが使うと、飛距離アップできそうですね。もしくは

タメとリリースは、弾道の安定性や飛距離アップに欠かせないものですが、多くのアマチュアが誤解してしまうところでもあります。弾道が不安定であることはもとより、フェアウェイウッドが当たらない

取り組むか、カラダを鍛えるしかありません（笑）。ギアで飛距離アップできる限界値に到達していると思います。ボール初速を見ると、純正シャフトが59.19m/sだったのに対し、「スピーダー エボリューション 6

マッチしていれば、購入を検討してよいかと思います」 寛容性と操作性が3.5点… 【総合評価3.9点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】3.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0…

すれば、フェースが開いて上を向き、ドライバーでは高く上がるスライスになります。ショートアイアンは番手ごとの飛距離に差が出ず、トップやダフリといったミスも多く出ます。インパクトでのフリップは、アドレス時の…

』が違うため、特徴と重量を含めて、情報をしっかり入手してから選んでほしいと思います」 T200(4.5点)に並ぶ◎評価【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0…

くれた。 Speederシリーズの中で最軽量なAir Speeder。並外れた軽さもさることながら、スイング中にシャフトのしなりを感じとりやすい。ヘッドスピードが遅いシニアや女性には、飛距離アップの期待

TS2は評判通り激飛び？ 既存のタイトファンだけでなく、幅広いユーザーに納得できる飛距離を提供するTSシリーズ。評判は高まる一方だが、果たして真相はどうなのか！？ 2モデルあるドライバーの中から…

ことが不可欠なのです。というのも、公転だけのスイングでは、ミスヒットに弱くなるからです。ちょっと当たりどころが悪ければ極端に飛距離が落ちたり、左右へ大きく曲がったり。傾斜などライが悪いと、ミスヒットの…

より点数はややダウン…【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性】4.5 【操作性】3.5 【構えやすさ】4.0 ・ロフト角：10.5度 ・使用シャフト：TENSEI ブルー…

変わり、左横方向へのロスが少なくなった分、飛距離が10ヤード以上アップしました。 【ビッグスライサーの雑念を払って直進性を高めましょう！】 右手を必要以上に絞り込む癖は、おそらく長年ビッグスライサーだった

評価【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.5 【寛容性】5.0 【操作性】4.0 【構えやすさ】4.5 ・ロフト角：29度(7I) ・シャフト：Miyazaki AX-2(硬さS…

ドライバーになってくれると思います」 筒もVD派 VD59にはやや辛口【総合評価3.8点】 【飛距離】4.5 【打 感】3.0 【寛容性】5.0 【操作性】3.0 【構えやすさ】3.5 ・ロフト角：10.5…

的な性能は、芯を外して打ってもボールスピードが落ちにくいところ。ミスヒットしても飛距離が落ちにくい性能は、とくにアマチュアゴルファーが大きな恩恵を受けられるはず。球が上がりやすいし、つかまえやすいし…