2022/10/28フジクラ特集

吉田優利がハードスペックのシャフトを手にしてきた理由

歳のヘッドとシャフト選びには、独自のスタイルと先を見据えたスキルアップへの思いが詰まっていた。 新モデルを積極的にツアー投入 ツアーには、同じクラブを長く使い続ける選手と、最新モデルを積極的に使用…
2013/04/29中井学のフラれるゴルフ

Lesson.10 フラれるスイング感覚を総括!

です。距離アップを目指す人も、そんな意識で是非スイングしてみてください。きっと、楽に飛ばせるようになると思います。 【動画】Lesson.10 クラブにフラれる テークバックもフォローも、クラブを放り投げる感覚が大切です!…
2016/06/15今さら聞けないスイングの基礎

NGなグリップがなんと8割!アマチュアのグリップ調査白書

出てくる。では早速、いくつかの例を紹介しよう。 ケース1:ウィークグリップが引き起こすスライス&飛ばない病 球が掴まらず、距離が伸びないというAさんは、アマチュアの多くに見られるウィークグリップ…
2023/12/12topics

クラブは“顔”が命! 2023秋の最新アイアンを見比べ隊

… ストロングロフト順 自分好みの“顔”は見つかっただろうか? 最後は今回取りあげた全12モデルの7番アイアンのロフト角を小さい順(ストロング順)で並べてみた。小さいものはロフトが立っていて距離を重視した…
2017/02/14マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド M2 ドライバー

さらに距離を稼げた。 純正シャフト(TM1-217)のSフレックスは、M1 ドライバーの純正シャフト(TM1-117)より5gほど軽く、そしてトルクが少し多め。切り返しで中間部分がしなり…
2016/05/03マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ROGUE BLACK LIMITED EDITION

、シャフトの良さを引き出せるし、低スピン弾道で距離を稼げるだろう。 【適正ヘッドスピード】 ROGUE BLACK LIMITED EDITION(TS):45~49m/s 60g台のSフレックスで振動数が…
2018/07/28クラブ試打 三者三様

G400 MAX ドライバー/ヘッドスピード別試打

いっさいしませんでした。楽に上げられて、ランも出せるクラブ。私のようなHSの遅い人や女性ゴルファーでも、十分な距離が出せるモデルだと思います。 ■西川みさと(41) HS40未満の技巧派プロ。1998年…
2019/03/23クラブ試打 三者三様

ミズノプロ モデル-E ドライバー/ヘッドスピード別試打

ミズノプロ(MP)の1W 距離性能は? カスタム専用モデルながら、やさしさと品質の高さで話題を集める「ミズノプロ モデル-E ドライバー」。重心距離を短く設定することでスムーズなヘッドターンを可能…
2016/09/13マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-66 アイアン

PWが46度。ツアープロが使う前提で作られているので、アマチュア向けアイアンに比べると1番手以上ロフトが寝ている。また、6番以下はロフトピッチが4度となっているので、番手感の距離差を一定にしやすく設計…
2013/08/27マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ レガシーブラック 460 ドライバー(2013年)

440を手にすればイメージ通りの弾道が打てるだろう。そして、どちらのモデルも低スピン弾道で距離を稼げるドライバーである。 まずは440。表示ロフトが9.5度でリアルロフトが10度。フェースアングルは…
2017/02/27モテゴル研究部

第27話 ウィンターゴルフ2017(後編)

! シバッバ:「全然飛ばなかった!」 タケル:「やっぱり芝よりは多少距離も落ちるみたいですね。」 ただはるぶちょー:「残念!!!」 タケル:「『ニアピンイベントにて1ピン以内につけやがれ・・・』」 ただ…
2017/12/25モテゴル研究部

モテゴル部の2017年を振り返る(前編)

を求め、日本一高低差のあるホールのあるゴルフ場、神奈川県は、『小田原城カントリー倶楽部』へ。普段からゴルフの練習よりも筋トレに励み、会社でもプロテインを欠かさないがっくんだが、なぜかドライバーの距離
2012/09/04マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KENA Blue

やすい。風に強い球を打ちたい人、キャリーだけでなくランでも距離を稼ぎやすいシャフトだ。 Kusalaシリーズに比べると、Kenaシリーズは叩けるテイストを残しつつも少しシャフトの走り感がアップしている…
2014/05/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S コバート 2.0 ツアードライバー

スピードが速いフッカーが使えば、左へのミスを減らせるし、低スピン弾道で距離を稼げるドライバーである。 10.5度のノーマルポジションだと、リアルロフト角が7.5度でフェース向き(フェース角)が-3度…