。 『＋2』は“2番手上”の飛距離性能 『＋2』について答えを先に言うと、シリーズを一貫するコンセプト“2番手上の飛距離性能”に由来している。同社開発担当の柴健一郎 氏は「『UD＋2』を発売する前、より…

もらった。クラブ性能の真価は、アマチュアゴルファーのクチコミでこそよく分かるもの。飛距離性能はもちろん、ヒューマンテストでしか分からない打感、構えやすさなどにも注目したいところだ。果たして、どのモデルが…

よりもトウ側で捕らえた方が、飛距離ロスが少なく、曲がりの度合いも少なめだった。 9.5度、10.5度もフェースはスクエア。ライ角度は60度前後とややアップライト。重量配分がノーマル状態だと、ヘッドはやや…

たままではダメですよ。飛距離アップのために、タメを利かせることに取り組んでいる方も多いと思いますが、そこばかりに励んでいると、逆にどんどん振り遅れていってしまいます。こんな風にタメたまま、グリップエンド…

飛距離性能が武器になることを強調した。 SIM2 MAX 「飛ぶけどスライサーは注意」？ 残る2モデルについて三田コーチは、「多少（打点が）バラついても飛ぶし、ヘッドスピードが35m/s以上あれば…

はそれほど大きすぎることなく、意外とシンプル。飛距離性能もそれほど飛び系でもない。扱いやすさを感じる適度に大きなアイアン。スピンも適度に入っていましたし、ターゲットに狙いやすいオーソドックスなモデルだ…

られます」と語る。 「私の理想としては、ドライバーの比率は10%ぐらいが適当ではないかと考えます。ボールを遠くに打つと楽しいし、気持ちが良いのは事実です。本番では飛距離も重要なポイントですが、練習時に…

40台の筒は、「むちゃくちゃストレートに前に飛びます」とその飛距離性能に驚いた表情を見せた。HS50台の万振りマンは、「練習場で目立つほどの高い音が好きです」と特徴的な打音について評した。 それぞれの…

食いつく感触がより明確化した感じ。打感のやわらかさというか、しっかり球に力を伝えられるフィーリングが増したように感じます。前作も同等に最高レベルの評価でしたが、また一歩進化した印象。数値的に見ても、飛距離が…

が強いため、ウエート調整でヘッド後方の重量を減らして前方を増やし、重心バランスを整えながらカスタマイズすることをおすすめします」 寛容性3.5点△を含むやや辛口評【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0…

ピンに寄せるような一打のことを、日本では「Approach（アプローチ）」と言いますが、英語ではアプローチはグリーンを狙って打つショットを指します。飛距離の目安は100ヤード以上。ですから、パー3での…

スピンヘッドを使いたいと思っているアマチュアの方は、やはりロフトは多目なほうが、ヘッドの特性を生かして飛距離アップにつなげられるだろう。 今や、彼女たちのほとんどが個人で弾道測定器を所有し、データを…

へ飛ぶモデルというイメージに変わった気がしました」 ―前に飛ぶ…？ 「はい。飛距離性能というか、ボール初速の速さと強さがかなりアップした印象です。打感も非常に力強い。過去のシリーズ作で一番飛ぶのでは…

、おそらくこれまで以上に女子ゴルファーに受け入れられる予感がします」 打感&寛容性で満点◎ 12代目評(4.2)から大幅アップ【総合評価4.5点】 【飛距離】4.5 【打 感】5.0 【寛容性】5.0…

長けていることで、米国女子ツアーでも断トツの安定感を発揮できているのです。 また今日の活躍につながった理由は、海外に行ってからスイングを変えなかった点でしょう。環境が変われば、飛距離をアップしたいと…

）だ。先ほど紹介した「ツアーB X-CB」より、ひと回り大きいサイズで、目立たないがポケットキャビティ構造となっている。7番のロフト角が31度で、フェースの弾きも良く飛距離性能も高い。こちらも4万前後…

ゴルファーが使うと、ビッグキャリーで飛距離アップできそうですね。 【ツルさん】 ヘッドの重心位置が深く、なおかつシャフトが大きくしなり戻るので、ヘッドが自然とアッパー軌道になってインパクトを迎えます。その…

。インパクトのエネルギーが後方に逃げず、前側の強さで強弾道を生み出せるドライバーという印象を受けました」 ―飛びに特化している？ 「うーん…。正直にいうと、最新モデルの飛距離性能は、どれも高い水準に…

するテーラーメイドから、新たに発売された「ステルス グローレ ドライバー」。やさしく飛ばせる「グローレ」シリーズに、「ステルス」で採用した60層のカーボンツイストフェースを搭載することで、飛距離と寛容…