！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「インパクト直後からポーン！と上がる」 ―率直な印象は？ 「ひと言で表すなら…

） インパクト直後のボールスピードは70m/sを超えていて、男子プロ並みの数値。しかし、飛ばすポテンシャルが高い分、スライスするときと左に突き抜けるときの左右の幅が100yd以上もあり、この不安定なティショットの…

ヨネックス「EZONE GT ドライバー」の評価は！？ ヨネックス EZONE GT ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 “分厚いインパクト”を追求したヨネックスの3代目…

アライメントを取りやすく、ストローク中のインパクトイメージが湧くと、今もなお根強いファンは多い。そんなシリーズ最新作を有識者3人が採点。多くのプロを指導するパッティングコーチ・大本研太郎の評価は…

バック構造で、レベルブロー(平らな軌道)で分厚いインパクトを生みつつ、球がつかまりすぎない設計も前作同様です。 高弾道フェードを連想させる「SIM2 MAX」 テーラーメイド「SIM2 MAX…

。インパクト以降は体の右サイドを目標方向に送り出すことで体を回転させています。体をゆすったりせず、プレート上でねじりを作り、目標に向かって踏み込んで体を回転させるという意味ではピッチングフォームと共通点の多い…

が記憶にないため、もしかしたら、その可能性は否定できません。ただ、難しいと感じたというよりは、インパクトの瞬間にイメージした感覚とほんの少しのズレが生じたという感覚。インパクトでボールに力を伝える瞬間…

、アウトサイドイン軌道なのであれば、飛距離アップ以前の問題なので、まずはそこを確認します。インパクトの瞬間のヘッド挙動を計測するとインサイドアウト軌道なので、スイングの一番の基本はクリアしています…

速度でインパクト前後を通過します。何とも不思議な新しい感覚。例えるなら、新幹線に乗っていた人が、リニアモーターカーに乗り換えたほどの衝撃を受けました(笑)」 ―リニアモーターカー…？ 「はい。ボールの…

ダフったりもしています…」（佐藤さん ゴルフ歴8カ月、平均スコア110前後） ドライバーのインパクトの瞬間のヘッド軌道は2度インサイドアウト、2度アッパブローで理想的です。初心者にありがちな…

ですが、全体的には滑らかにしなやかに動く印象。切り返しのタイミングによっては粘ると感じる人もいれば、インパクトゾーンで走ると感じる人もいる。プレーヤーに応じて異なる特性を出せる、幅の広がりを感じられる…

安心できる数値ですね。他のカスタムシャフトで1500回転くらいのときもありましたから。 【シオさん】 手元から中間部分のしなりがとてもスムーズでクセがないので、インパクトのタイミングが合わせやすかっ…

ことが重要です。まずスタンスは広くせず、両足がくっつくぐらいに狭く構えます。ボール位置は体の中心よりやや右寄り。ちょうど右胸の前にボールを置いています。ヘッドが最下点より少し前に当たるので、インパクト…

素材のもの、あるいは素材や形状を変えたインサートが装着されているものもある。今回はこのインサートについて考察してみよう。 20年も人気継続。ボールと同じ素材を使ったホワイトホット 打音と打感はインパクト…

。自分のセットアップを次第に信頼して打てなくなってくるんですよね。さらにカップを見えないようにしていたので、出球とその先の世界の繋がりもなくなっちゃって…」 インパクトからフォローにかけての体の左…

数字はルール適合の範囲ですが、インパクトで当たってすぐにボールが飛び出す感覚がとにかく速い印象。他社モデルと比べても、かなりエッジの効いたフィーリングだと感じます」 ―エッジが効いている…？ 「はい。打…

ヨネックス「EZONE GT ドライバー」の評価は！？ ヨネックス EZONE GT ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 “分厚いインパクト”を追求したヨネックスの3代目…

ヨネックス「EZONE GT ドライバー」の評価は！？ ヨネックス EZONE GT ドライバーをフルスイング系YouTuberが試打したら…【万振りマン】 “分厚いインパクト”を追求したヨネックス…

ですが、右ひざから下をねじる意識だけで、プロのような体重移動が自然にできますよ。 プロのような体重移動ができたら、インパクトのイメージをインサイドアウトへと修正していくだけです。インパクトに向かう…