2012/09/12topics

「変えない良さと、着実な進化」 ~ヤマハ編~ 2012年 Vol.6

シャフトで距離を伸ばせるように開発したモデルです。上級者はシャフトを長くしてもそれほどミート率が落ちないので、長尺によってヘッドスピードをアップさせれば、距離を伸ばせる可能性がとても高いのです。前モデル…
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ Miyazaki KUSALA

、そして低スピン弾道が打ちやすい。風に強い球を打ちたい人、キャリーだけでなくランでも距離を稼ぎやすく仕上がっている。 「miyazaki Kusala」シリーズすべてに共通しているのは、シャフトが動き…
2018/08/25クラブ試打 三者三様

GX ドライバー/ヘッドスピード別試打

ミズノGXは飛ぶの? 弾道の高さに注目! ミズノ「GX ドライバー」は、ことし3月に発売された距離性能を追求した1W。発売直後には「JPX」シリーズに替わる新ブランドとして話題を集めたが、実際の
2013/09/04サイエンスフィット

瀕死のドライバーショットを救え!

たよね。アマチュアの方が、距離アップを望むなら、ヘッドスピードの向上よりも先に目を向けるべきは、今あるパワーロスをなくすこと。それは、フェースとボールの正面衝突に他なりません。レッスン当初は、酷い…
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション

コブラ AMP ドライバー

直進性が高い弾道が打ちやすい。 コブラならではを感じるのがスイートエリアの広さ。打点が少々ブレでもヘッドがブレにくく、そして距離の落ち込みも少ない。ミート率が悪いゴルファーには、かなりお助け度が高く…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー

づらい(捕まりづらい)ドライバーだ。スライサーよりもフッカーの方が弾道をコントロールしやすく仕上がっており、引っかけ、チーピン等のミスを減らしたいゴルファーには、ミスを減らせるだけでなく、距離アップも…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル)

。フェースのやや上側で捕えた時の弾道をチェックすると・・・スピン量は2300~2700回転。低スピン弾道で距離を稼げる。従来モデルよりもスピンが少し減り、キャリーだけでなく、ランでも飛ばせるようになっ…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 913 D2 ドライバー

、キャリーとランで距離を稼げる。純正シャフトの「タイトリスト・ランバックス5.5」は切り返しでは、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分がかなり…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション

PXG 0311 アイアン

取りやすく、シャフト的にはスチールシャフトよりもボールが上がりやすい。 芯を喰った時の手応えは心地良く、距離もイメージ通り。ヘッドは凝った中空構造にもかかわらず軟鉄鍛造だ。 オリジナリティあふれる…
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-5 アイアン

度。今どきのキャビティアイアンと比べて、ロフトがかなり寝ている(ロフト角が大きい)。5番と6番が3度間隔、それから下の番手になると4度間隔に変わり、番手間の距離差を均一にさせるためのロフト設定がなさ…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D3 ドライバー

やや低めで、D2よりもスピンが少ない弾道が打ちやすい。フェース上側で捕らえるとスピン量は1900~2400回転となり、低スピン弾道で距離を効率良く稼げた。 純正シャフトの「タイトリスト・スピーダー…
2019/12/21クラブ試打 三者三様

タイトリスト T200 アイアン/ヘッドスピード別試打

がちょっと低め」 ―率直な印象は? 「タイトリスト『T200 アイアン』は、『T100 アイアン』と比べて距離は少し伸びたのですが、スピン量が減って少し左へ行ってしまいました。もう少しボールの位置を…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 915 D2 ドライバー

中央付近でヒットするとスピン量は2600~2800回転。重心はやや低めだ。フェース上側で捕らえるとスピン量は2000~2400回転となり、低スピン弾道で距離を効率良く稼げた。 純正シャフトの…