2012/09/12topics 「変えない良さと、着実な進化」 ~ヤマハ編~ 2012年 Vol.6 シャフトで飛距離を伸ばせるように開発したモデルです。上級者はシャフトを長くしてもそれほどミート率が落ちないので、長尺によってヘッドスピードをアップさせれば、飛距離を伸ばせる可能性がとても高いのです。前モデル…
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Miyazaki KUSALA 、そして低スピン弾道が打ちやすい。風に強い球を打ちたい人、キャリーだけでなくランでも飛距離を稼ぎやすく仕上がっている。 「miyazaki Kusala」シリーズすべてに共通しているのは、シャフトが動き…
2018/08/25クラブ試打 三者三様 GX ドライバー/ヘッドスピード別試打 ミズノGXは飛ぶの? 弾道の高さに注目! ミズノ「GX ドライバー」は、ことし3月に発売された飛距離性能を追求した1W。発売直後には「JPX」シリーズに替わる新ブランドとして話題を集めたが、実際の飛…
2013/09/04サイエンスフィット 瀕死のドライバーショットを救え! たよね。アマチュアの方が、飛距離アップを望むなら、ヘッドスピードの向上よりも先に目を向けるべきは、今あるパワーロスをなくすこと。それは、フェースとボールの正面衝突に他なりません。レッスン当初は、酷い…
2018/09/22クラブ試打 三者三様 スピーダー エボリューション 5/ヘッドスピード別試打 フジクラ「エボ5」の走り感は? フジクラ「スピーダー エボリューション 5(Speeder EVOLUTION V)」は、飛距離を追求した人気シリーズの5代目として、先月発売されたばかりの話題作…
2023/12/30topics 今年の注目度No.1ドライバーは!? 2023年アクセス数ランキングTOP10 。優れた飛距離性能と高い寛容性に加え、ハイドローバイアス設計で高弾道に飛ばせるカーボンウッド「HD」がランクインした。4大シャフトメーカー最新モデルとの組み合わせを探る企画にて、クラブフィッター吉田智…
2024/06/25新製品レポート “ミニドラ界”のやさしさ代表 キャロウェイ「パラダイム Ai スモーク Ti 340 ミニドライバー」 ドライバー」が登場する(7月19日発売)。キャロウェイのミニドラはどのような“立ち位置”なのか?その飛距離性能、弾道、特徴をアスリートゴルファーのコウタロウ(HS50m/s)とベテランゴルファーのシオさん…
2024/06/28ダンロップ特集 使い続けるにはワケがある オーナーたちが語るゼクシオの魅力 だ。 飛距離アップ&デザインのカッコ良さ 「コロナ禍のなか、ゴルフにのめり込むきっかけをくれたのが『ゼクシオ』だった」という男性は、「それまでいろんなクラブを使ってきましたが、(1Wからウェッジまで…
2023/11/09新製品レポート まさに“キングオブやさしさ” 期待を裏切らない芯の広さ「ゼクシオ 13 ドライバー」 さん】 徹底的に打球音を研究し、ヘッド内部にサウンドリブをつけることで“ゼクシオサウンド”と言われる高音で伸びのある打球音を実現しています。 【ヨシダくん】 飛距離はどうでしたか? 【シオさん】 うーん…
2023/11/21topics ずばり「パラダイム」に合うシャフトは!? 4大メーカー最新モデル×キャロウェイ編 「パラダイム ◆◆◆」は浅重心で、低スピンヘッドの代表格として最大飛距離を望める組み合わせと予想を立てて評価しました。 ■「TENSEI Pro Blue 1K」と合うヘッドは!? 第1位:パラダイム…
2012/04/24マーク金井の試打インプレッション コブラ AMP ドライバー 直進性が高い弾道が打ちやすい。 コブラならではを感じるのがスイートエリアの広さ。打点が少々ブレでもヘッドがブレにくく、そして飛距離の落ち込みも少ない。ミート率が悪いゴルファーには、かなりお助け度が高く…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー づらい(捕まりづらい)ドライバーだ。スライサーよりもフッカーの方が弾道をコントロールしやすく仕上がっており、引っかけ、チーピン等のミスを減らしたいゴルファーには、ミスを減らせるだけでなく、飛距離アップも…
2011/12/13マーク金井の試打インプレッション グローブライド オノフドライバー タイプD 赤(2012年モデル) 。フェースのやや上側で捕えた時の弾道をチェックすると・・・スピン量は2300~2700回転。低スピン弾道で飛距離を稼げる。従来モデルよりもスピンが少し減り、キャリーだけでなく、ランでも飛ばせるようになっ…
2012/12/18マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 913 D2 ドライバー 、キャリーとランで飛距離を稼げる。純正シャフトの「タイトリスト・ランバックス5.5」は切り返しでは、シャフトの中間部分がグイッと大きめにしなり、ダウンからインパクトにかけてゆっくりしなり戻る。中間部分がかなり…
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション PXG 0311 アイアン 取りやすく、シャフト的にはスチールシャフトよりもボールが上がりやすい。 芯を喰った時の手応えは心地良く、飛距離もイメージ通り。ヘッドは凝った中空構造にもかかわらず軟鉄鍛造だ。 オリジナリティあふれる…
2015/11/03マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP-5 アイアン 度。今どきのキャビティアイアンと比べて、ロフトがかなり寝ている(ロフト角が大きい)。5番と6番が3度間隔、それから下の番手になると4度間隔に変わり、番手間の飛距離差を均一にさせるためのロフト設定がなさ…
2015/01/13マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D3 ドライバー やや低めで、D2よりもスピンが少ない弾道が打ちやすい。フェース上側で捕らえるとスピン量は1900~2400回転となり、低スピン弾道で飛距離を効率良く稼げた。 純正シャフトの「タイトリスト・スピーダー…
2019/12/21クラブ試打 三者三様 タイトリスト T200 アイアン/ヘッドスピード別試打 がちょっと低め」 ―率直な印象は? 「タイトリスト『T200 アイアン』は、『T100 アイアン』と比べて飛距離は少し伸びたのですが、スピン量が減って少し左へ行ってしまいました。もう少しボールの位置を…
2014/11/25マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 915 D2 ドライバー 中央付近でヒットするとスピン量は2600~2800回転。重心はやや低めだ。フェース上側で捕らえるとスピン量は2000~2400回転となり、低スピン弾道で飛距離を効率良く稼げた。 純正シャフトの…
2018/04/24マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、やさしさ重視「ピン G400 SFテック ドライバー」 と、打ち出し角は12.5~13.5度で、スピン量は2500~2800回転。フェース上側で打つと、スピン量は2000~2300回転前後まで抑えられ飛距離を稼げた。 印象に残ったのが、弾道の落ち着き具合…