は、ゴルフテック・グランフロント大阪店にコーチ陣が集い、2022年に発売された最新シャフトを評価した。 コーチ陣が選ぶ“推しシャフト”は？ 藤倉コンポジット、三菱ケミカル、グラファイトデザインの最新…

。 が、今回の調査結果を見ると、ドライバーとスプーンのシャフトが同じ重量の選手は、41人中25人と半数以上もいた。その中の10人は同モデル・同スペックで、例えば渋野日向子は藤倉コンポジット「VENTUS…

） シャフト：藤倉コンポジット プロツアースペック 95 X アイアン：スリクソン ZX（4番～PW） シャフト：トゥルーテンパー ダイナミックゴールド ツアーイッシュー X100 ウェッジ…

です」と言う。議論の余地はなさそうだ。 ＜仕様＞ ブルックス・ケプカ ナイキ ヴェイパー フライ プロ（3番アイアン） シャフト： 藤倉コンポジット プロ95ツアースペック Xフレックス トニー…

度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLACK 6X フェアウィウッド：テーラーメイド M6（3番15度、5番18度） シャフト：三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド 80TX アイアン…

2（10.5度を8.5度に調整） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BK 6X フェアウェイウッド：テーラーメイドSIM2（3番15度を13.5度に調整／5番19度を18.25度に調整…

.0（8.5度） シャフト： 三菱レイヨン クロカゲXTS 70X 3番ウッド：ナイキVR_Sコバート（15度） シャフト： 藤倉ゴム工業 ロンバックスプロ95X アイアン： ナイキMMプロト（2番…

ドライバーを長くしたことに伴い、シャフトをそれまで使用していた藤倉ゴム工業スピーダー661 TR 661Xから、藤倉ゴム工業スピーダー 757 TR Xシャフトに変更している。 「自宅では、（長さを変えただけ

ドライビングレンジで調整を重ねた。 パッティンググリーンでは主に3m以内のショートパットを入念に確認。ドライビングレンジでは「全米女子アマ」を制した時とは異なるシャフト「藤倉コンポジット VENTUS

アンダーに伸ばした。入念な練習ラウンドで組み立てたアグレッシブなゲームプランは変えていない。パー3を除く14ホールのうち、1Wを使わなかったのはこの日も2ホールだけ。今週、新たにシャフト（藤倉コンポジット

スクエアに構えるようアライメントを修正。さらに1Wのシャフトを藤倉コンポジットの「VENTUS BLACK」（6X）に差し替えた。「米国を見据えて思い切って替えてみたら、多かったスピン量も落ち着いてき

た。 1Wは契約するピンの『G410 LST』を使用し、シャフトは藤倉コンポジットの『VENTUS』（長さ44.5インチ、硬さX）を装着。ドラコンに備えて、通常は9度のロフト角を7.5度に立てて臨んだ

奪取。新たなシャフト（フジクラPro83）を装着した1W、3Wも快調にフェアウェイを捉え、一気に3アンダーまでスコアを伸ばした。 だが、中盤は足踏みを強いられた。9番では、フェアウェイから5Iで打った第

以上に内容にフラストレーションがたまる。シャフトを前日の藤倉コンポジット VENTUS BLACKから、愛用してきたグラファイトデザイン ツアーAD DIに戻した1Wショットは「きのうまでよりは少し

ステルス プラス」のヘッドに「藤倉コンポジット VENTUS BLACK」のシャフトを装着。昨年12月に長男・チャーリーさんと出場したツアー外競技の「PNC選手権」と同じ組み合わせだった。 昨年11月に

なると思った」と納得の一打だった。使用クラブはピン社のG425 LST（ロフト9度）、シャフトは藤倉コンポジット VENTUS BLUE（重さ70g台、硬さX）。「向かい風ではスピン量が強く影響する

が置かれた18番（パー5）のセカンド。砲台グリーンに向かっての打ち上げは、こちらも210ydほどの距離が残り、いわゆる“落下角”が出る7Wの方が2オンを狙いやすいとみる。藤倉コンポジット「VENTUS…

エディション仕様詳細＞ ロフト：9度、10.5度 ライ角：56～60度 体積：460cc 全長：45.75インチ バランス：D4 シャフト：藤倉コンポジット ベンタス レッド5（USA）、ベンタス

。（カリフォルニア州カールスバッド／亀山泰宏） ＜JTBCクラシック開幕2日前のクラブセッティング＞ ドライバー:ダンロップ ゼクシオ エックス(ロフト9.5度） シャフト: 藤倉コンポジット…

。 1W：グローブライド オノフ ドライバー黒(10度) シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック (60g台、硬さX、長さ45インチ) フェアウェイウッド：テーラーメイド Mグローレ (3番…