藤倉コンポジット（本社・東京都江東区）は、「スピーダー エボリューション」シリーズの新作「スピーダー エボリューション 6」（Speeder EVOLUTION VI・シックス）を9月5日に発売する

や比嘉真美子に並ぶ看板選手へと駆け上がったことに驚きを隠さない。 1Wのシャフトは、前週「アース・モンダミンカップ」で藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューションⅥに差し替えた。テスト後すぐに

スピーダーらしい振り心地はそのままに、短尺化でミート率と直進性がUPすると話題の「藤倉コンポジット スピーダー SLK」をマーク金井が徹底試打。はたして短尺シャフトがゴルファーのスコアップにつながる

「今、地球上にある材料で、最高に飛ぶシャフトを作る！」というコンセプトのもと、フジクラ最強の飛距離性能を求め開発された「デイトナ スピーダー」が、驚愕の弾きとスピードを実現したと話題になっている

米国PGAツアーの2018―19年シーズン序盤戦で、藤倉ゴム工業の新製品シャフトを発見した。10月の開幕戦「セーフウェイオープン」でお披露目されたのは、「VENTUS（ヴェンタス）」という

「全英女子オープン」を制した渋野日向子も使用する「藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 6」は、国内女子ツアーでも大人気。“叩けるスピーダー”として、飛距離と安定性が注目されている。マーク

直進性？ 飛距離？ 短尺化で何が変わる！？ 藤倉コンポジットから発売された短尺用モデル「スピーダー SLK」。短尺化によってミート率が上がり、直進性も飛距離もアップするということから、カスタムクラブ

藤倉ゴム工業（東京都江東区）は、スピーダーシリーズの新作「デイトナ スピーダー（DAYTONA SPEEDER）」を3月14日より発売する。 「今、地球上にある材料で最高に飛ぶシャフト」をコンセプト

5番（26度）を入れていた。 6本入れるアイアンのシャフトは前週の「日本女子プロ選手権大会コニカミノルタ杯」から微調整を加えた。藤倉コンポジットのカーボンモデル『MCI80-R』に変更はないが、別番手

渋野日向子も使用する「エボ6」の評価は！？ 国内女子ツアー使用率No.1を誇る藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 6(以下エボ6)」。「全英女子オープン」を制した渋野日向子も使用している

：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 6（硬さR） フェアウェイウッド：タイトリスト 917 F3 フェアウェイウッド（13.5度） ユーティリティ：タイトリスト TS2ユーティリティ（19度、21度

：藤倉コンポジット アトモスツアースペック（重さ60g台、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド M6 フェアウェイウッド（3番13.5度） ユーティリティ：ブリヂストン ツアーB XD－H

＞ ドライバー：ピン G410 プラス ドライバー（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューションⅥ（44.75インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：ピン G410 フェアウェイ

。パーオンは79％で6位とスタッツでも証明した。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー（2018年）（ロフト角10.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー

2018年の国内女子ツアーで、最も勝利をもぎ取った1Wシャフトは何だったのか？ 1位は15勝をあげた藤倉ゴム工業。「スピーダー エボリューション 4」を使って8月「北海道meijiカップ」を制した

＞ ドライバー：ピン G410 LSTドライバー（9度） シャフト：藤倉コンポジット ヴェンタス（44.75インチ、硬さX） フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ フェアウェイウッド

ミズノプロ モデル―S ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダーTR757（硬さX、長さ44.75インチ） フェアウェイウッド：タイトリスト 917F2 フェアウェイウッド（3

・シュワルツェル ドライバー:ナイキ VRツアー（8.5度） シャフト:藤倉ゴム工業 ランバックスV（70g台） フェアウェイウッド:ナイキ サスクワッチ2（3番13度、5番19度） アイアン:ナイキ VR PRO

％と安定した。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー KURO（10度） シャフト：藤倉コンポジット VENTUS BLUE 7（硬さX、長さ45.25インチ

喜びをかみしめた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR