設計を採用。ドライバーの重量は、前モデルよりもさらに軽い248g。そのほかのラインアップも軽量化を図り、軽く振り抜くことができるという。また、シャローフェースの採用と深く低い重心設定によって、ボールを…

「先週の米ツアー、BMW選手権で当社のドライバーが初めてテーラーメイドを抜いて使用率トップを獲得しました」－－。今週開催されたアクシネットジャパンの新製品発表会で、同社の中村孝社長は声高にトップ宣言…

飛ぶ」というコンセプトを掲げ、このネジを交換することでヘッド重量の調整が可能になった。45.5インチには約7.5g、46.25インチには約2.5gが標準装着。他に、約2.5g、約5g、約7.5g、約10…

＞ ドライバー：テーラーメイド Qi10 LS（10.5度） シャフト：藤倉コンポジット 24 VENTUS BLUE（ベンタスブルー）（重さ50g台、硬さS） フェアウェイウッド：テーラーメイド Qi10（3番…

年に発売されたV202の後継機種と考えられる。ヘッド体積は435CC。洋なし形状のヘッドはハイバックで投影面積も小さい。マッスルバックアイアンのようなシャープな顔つきのドライバーだ。 ソール側に目を…

『スコッツデール TR アンサーT』 ■ツアープレーヤーの要望でやさしくなったi25ドライバー ピンゴルフでは、Gシリーズとiシリーズという2つのメインブランドを中心にクラブを展開している。今年度は…

ピン ゴルフジャパンから発表された最新モデル『Gドライバー』シリーズは全部で3モデル。その3モデルすべてが“HOTLIST JAPAN 2016”でゴールドを受賞という快挙を成し遂げた。シリーズの中…

【ミヤG】 ぶっ飛び系アイアンといえば、ヤマハの「インプレス UD+2 アイアン」ですよね。前作のロフト角からさらに1度ストロング化されて、なんと7番アイアンのロフト角は25度になっています…

ドライバーのRの中ではかなり軟らかい。長さは45.25インチ（※ヒールエンド法計測）。クラブ重量は292gでバランスがD0.5（※実測値）。ヘッドスペックは表示11.5度でリアルロフトが15.75度…

。 ・ミート率に不安をかかえる中級者 ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・キャリーとランで飛距離を稼ぎたい人 前作「G10」はオレンジ色を配しているのに比べると、「G15」はデザインにかなり落ち着いた…

渡るプレーオフを制し、1年8ヶ月ぶりとなるツアー通算11勝目を飾った。 今回石川遼が使用したキャロウェイのギアで、ドライバーやアイアンと共に新たな武器となったのは、『X2 HOT PRO フェアウェイ…

セッティング＞ ドライバー：ダンロップ ニューゼクシオ(8.5度) シャフト：三菱ケミカル TENSEI プロ ホワイト 1K(長さ45.25インチ、重さ50g、硬さS) グリップ：イオミック スティッキー…

同じように、賞味期限があるのだ。 現時点で新製品が既に発売、もしくは発売予定が決まり、マークダウンされているドライバーは、ピン G25 ドライバー、タイトリスト913Dシリーズ、キャロウェイ…

ヨネックスから新しいブランドが登場した。それが今回試打するEZONE XP ドライバー。アベレージゴルファー向けに作られているが、対象ユーザーは25歳～50歳代。これからゴルフを始める若いゴルファーも…

をかかえるゴルファー ・ドライバーで左のミスを抑えたい人 ・スピンを減らして飛距離を稼ぎたい人 PINGの主力ブランドであるGシリーズ。前作G15からほぼ2年ぶりのモデルチェンジとして登場したG20…

自信を持ってプレーできた。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：ヨネックス EZONE GT 445（ロフト角9度） シャフト：ヨネックス レクシスカイザM2（長さ45.75インチ、重さ50g、硬さS…

思っている。そこから安定が生まれるのかなって」。試合中は状況によって球を操ることもあるが、得意とする技術を前面に押し出してプレーしている。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ マーベリック…

たところにしっかり打てるかを意識していました」とうなずいた。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX5 Mk II（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット…

つるやは3月初旬、最大のデュアルインパクト効果で飛距離を伸ばすという『アクセルデュアルインパクトZ－HM－ドライバー』（価格：8万4000円）を発売する。 「アクセル デュアルインパクト」は…

＞ ドライバー：スリクソン ZX5 Mk II LS(8.5度) シャフト：ディアマナ GT (長さ45.25インチ、重さ60g台、硬さS) グリップ：IOMIC(イオミック) Sticky2.3