2012/03/13マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707

ヘッドの操作性のさ。460CCとは思えないほど重心距離が短く感じ、ダウンからインパクトにかけてシャープにヘッドを返せる。ストレートを打つつもり軽いドロー弾道。インサイドから煽って打つと「捕まり過ぎる…
2012/02/22サイエンスフィット

左右に散るなら、まずハーフバックを疑え!

くらいのアッパーブローと2度程度のインサイドアウト、理想的なAゾーンに位置していますよ。でも、確かに弾道は右に大きく曲がる球が多くて、それを嫌がると左へという感じ不安定ですね。飛距離もだいたい200…
2011/05/18サイエンスフィット

一体どうして??スイングはキレイなのに飛ばないの!?

とガッチリした体格からして、もっと飛んも良いはずなのに、一体どうして飛ばないの…? 【参加者募集中】サイエンスフィットアカデミーのラウンドレッスン 今回の受講者は・・・ 弾道を見る限り、スライスと…
2011/04/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ PHYZ ドライバー

距離が落ちてきたゴルファー ・長尺効果ヘッドスピードを上げたい ・大型ヘッドだと右にスッポ抜けやすい ブリヂストンが新しく立ち上げたブランドある「PHYZ」。ツアーステージの名前が付いているが…
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455

すべく、マーク金井が徹底検証を行った。 ・スピンを減らして飛ばしたい ・つかまりのいいドライバーを求める ・ハードなシャフトが好きなゴルファー プロモデルの代表格ブランドあるブリヂストンの…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー

回転と非常に少ない。ラフからフライヤーを打った時のような弾道がオートマチックに打て、キャリーだけなくランもしっかり出てくれる。非力なにはボールが上がり切らない怖さもあるが、吹け球に悩むハード…
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black

そうだ。ボールが吹き上がるハードヒッターには、9.5度、8.5度がいいが、弾道が普通の、ヘッドスピードがあまり速くないは10.5度の方が扱いやすいだろう。ヘッドに比べるとシャフトはアンダースペック気味。Sシャフトのストライクゾーンは43~46m/sぐらいか。…
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED505ドライバー

。クラブ重量こそ軽いが、このモデルに関してはスペック見栄を張るのは禁物。持ち球が高いや、中弾道ランを稼ぎたいは普段と同じロフトいいが、ボールが上がりづらいは普段よりもロフトを1度増やした方が…
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

もシャフトも見た目通り、弾道ドローが打ちやすく仕上がっている。ヘッドスピードが遅めスライスに悩むには、クラブ飛距離を伸ばせるドライバーだ。 リアルロフトは11.75度(表示10.5度)
2010/02/19ギアニュース

9割強がボールの高さを実感

僅か。 ■ドライバーの打ちやすさ:「易しい」、「やや易しい」の合計が67%。「難しい」、「やや難しい」は合計3%と僅か。 ■ドライバーのさ:「適度」、「やや高い」の合計が92%。 ■ドライバーの弾道
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703

2200~2600回転。ハードヒッターが叩いても吹き上がりづらい。加えて、叩けば叩くほど打感が良くなってくる。 リアルロフトが少なめなので、弾道キャリーを稼ぐタイプはなく、中弾道キャリーと…
2008/10/07マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソン ZR-800 ドライバー

:9.5度、SV-3016カーボン T-65(S) ・低弾道悩む ・ある程度パワーがある モデルチェンジするとソール形状がガラッと変わるクラブが少なくないが、今回の「ZR-800」もそのひとつ…
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

打ちやすい。。反面、チーピン、引っかけに悩むが使うと、「捕まり」が裏目に出て、扱いづらく感じるかも知れない。 コンダクタープロも、見た目と実際の弾道にギャップが少ない。面長オープンフェース。トウ寄り…
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

伸びている。インパクト音も、「カキーン」と高音。弾き感もいいので、心地良い感触が手に残る。そして、シャフトもヘッドもインパクトゾーンアッパーに動きたがるので、弾道がオートマチックに打てる。反面、体を…
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー

シャフトが鋭く加速する。切り返し手元側のしなりを求めるには向かないが、シャフトヘッドスピードを上げたいには相性が良く、飛距離も稼げるドライバーだ。 弾道的には、過ぎず低過ぎず。重心が深くても…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー

かかるタイプ。スピンが多くて飛距離をロスしているよりも、キャリー不足悩むが飛ばしやすい。女性用だと物足りないと感じるレディスゴルファーにも扱える仕上りになっている。 続いて10.5度S。こちらの方…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

Sが265cpm。フレックスは同じSあるが、後者の方が1フレックス以上硬い仕上り。 まずは10.5度の純正Sから打ち始めると、何発打っても弾道。リアルロフトが12.5度と多めなのに加え、シャフトも…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル)

多めだ。10.5度表示はリアルロフトが13度、9.5度表示はリアルロフトが10.5度。10.5度表示はロフトも上がりやすく仕上げているのだろう。 10.5度のRから打ってみると・・・1発目から弾道