2019/04/02マーク金井の試打インプレッション

つかまり良く高弾道が打ちやすい「ピン G410 SFT ドライバー」

410 プラス」との違いや、ターゲットユーザーをわかりやすくインプレッションする。 ・直進性の高い弾道飛ばしたい ・打点が左右にブレやすいゴルファー ・右へのミスをクラブ軽減したい ピンの主力
2017/06/20マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス UD+2 フェアウェイウッド

軌道がやや不安定になった。 弾道は中弾道スピンは少なめ。低重心効果ボールを高めに打ち出せ、低スピン弾道飛距離を稼げる。ただし、3Wだとロフト角が大きくないので、弾道を打つにはそれなりの技術と
2017/04/22シャフトでこんなに変わるんだ!

“パワー不足な人”ほどシャフトで変わる!

(ガーゴイル) 33 LITE]:さが出るようになり、飛距離が大幅アップ!! ゴルフを始めて約5年という稲垣さんは、もう少し100切りという女性ゴルファー。約2年前に工房作ってもらったというクラブが
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション

タイトリスト 917 D3 ドライバー

買おうか切実に悩むゴルファーの身になって、徹底試打を敢行し、917 D2 ドライバーとの比較を交え検証する。 ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・弾道はなく中弾道を打ちたい ・やや小ぶりなヘッドが
2016/12/06マーク金井の試打インプレッション

プロギア RED ドライバー

徹底試打を敢行、飛距離が落ちたと悩むゴルファーに向けて詳しくレポートする。 ・飛距離アップを求めるシニアゴルファー ・軽い長尺と相性がいい ・軟らかいシャフトと相性がいい 軽さと長尺の組み合わせ
2016/02/09マーク金井の試打インプレッション

ピン G ドライバー

シャフトのSフレックスは、トップからダウンスイングへの切り返し中間部分が適度にしなり、タイミングが取りやすい。インパクトゾーンは先端部分がしなり戻るので、弾道が打ちやすく仕上がっている。 空力抵抗
2016/02/04新製品レポート

「空気を切り裂く強烈弾道」ピン G ドライバー

ドライバー』の10.5度を使っていましたが、新モデルも9度だとツライ。下めからヘッドをアッパーに入れて打つと2000回転を下回ってしまいます。上からヘッドを入れると弾道が低くなってしまうし
2016/02/02マーク金井の試打インプレッション

マルマン VANQUISH by MAJESTY ドライバー

形状・デザインが特徴だ。そのシリーズの中からドライバーをクラブアナリストのマーク金井が徹底試打し、そのこだわりの機能を検証した。 ・ライナー弾道飛ばしたい ・高級感あふれるクラブを求める
2016/01/13金谷多一郎のクラブ一刀両断

ヤマハ RMX 216 ドライバー

ヘッドの見た目どおり、ボールを包み込むようにつかまえてくれます。弾道のドローボールを打ちたいアベレージゴルファーに適したドライバーですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)
2016/01/12マーク金井の試打インプレッション

ミズノ JPX EIII sv ドライバー

により、前作に比べてつかまり性能が約5%アップしているそうだ。 フェースさはシャロー、定規測ってみると前作と同じ約52ミリ。ヘッドスピードが遅めのも、弾道をイメージしやすいデザインだ。 ヘッド
2016/01/08中古ギア情報

噂のM1ドライバー、中古で買える!?

、こぞってアメリカのショップから並行輸入購入していたほど。そんな大人気のM1ドライバー、中古ショップに並ぶのはまだまだ先と諦めているも多いのはないか。いや、そんなことはない。意外や意外早くもショップ
2016/01/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド グローレG ドライバー

『グローレG ドライバー』を検証すべく、クラブアナリストのマーク金井は徹底試打を行った。 ・ドロー弾道が打ちたい ・軽量ドライバー飛ばしたい ・長尺ヘッドスピードを上げたい テーラーメイドの
2015/11/12ギアニュース

ドロー弾道を追求したミズノ『JPX EIII sv』シリーズ

モデルを1万以上試打した測定結果から導き出されたもの、62パーセントのゴルファーがスライス回転による飛距離ロスが見受けられたという。ミズノ広報課の山本美香子さんは、クラブの特徴をこう説明する。 「力
2015/09/08マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー

切り返すよりも、シャープに切り返すタイプと相性が良さそうある。 印象に残ったのが、フェースの弾き感と操作性のさ。球離れはそれほど早くないのに、ボールが力強く飛び出してくれる。そしてヘッドの挙動は