女王に向け意気込んだ。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー（8.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4（44…

た。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー（7.5度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さS…

喜びをかみしめた。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：グローブライド オノフ ドライバー 黒（10度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー569 エボリューション 4（45.5インチ、硬さSR…

笑顔だった。 ＜申ジエの使用予定クラブ＞ ドライバー：テーラーメイド M2 ドライバー（9.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 569（硬さS） フェアウェイウッド…

.5度） シャフト：藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション 4661（X、44.75インチ） フェアウェイウッド：住友ゴム工業 スリクソン Z F85 フェアウェイウッド（3番15 度、5番18度…

言葉なので、それはいつも入れます」と話した。 ＜クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム トリプルダイヤモンド(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 4(硬…

スイッチした。「アプローチ、パターのフィーリングが良い」と満足度は高い。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー…

モーメントに抑えることで振り抜きの良さを確保し、操作性を感じられるつかまり具合に設計されているという。 装着シャフトは藤倉コンポジットと共同開発した「スピーダー エボリューションFOR PRGR」（長さ…

） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー569 エボリューション 4（45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：グローブライド オノフ フェアウェイアームズ KURO（3番15度）、キャロウェイ

「ディアマナ DF」（※以下DF）、フジクラ「スピーダー エボリューション 5」（※以下エボ5）、USTマミヤ「The ATTAS」。4本の特性を分かりやすく把握するため、クラブフィッターの筒康博氏に…

ドライバー」「Z F85 フェアウェイウッド」「Z H85 ハイブリッド」「Z585 アイアン」と、すべて今年9月に発売された最新モデルがそろう。 今季からドライバーのシャフトをフジクラの初代「スピーダー…

藤倉コンポジット「VENTUS BK」の評価は！？ 米国発の逆輸入モデルとして、国内でも人気が広まった藤倉コンポジット「VENTUS(ベンタス)」シリーズ。上陸第2弾となる「VENTUS BK…

渋野日向子 渋野日向子は14本のヘッドに変更はないが、昨季からシャフトを変更。1Wのシャフトはスピーダー エボリューション 6（44.75インチ、SR）からベンタス 5S（44.75インチ、S）に替え…

：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 3 569SR ユーティリティ：GBB エピック スター ユーティリティ(6番26度) シャフト：藤倉コンポジット MCH シャフト 60R アイアン：X…

でカバーしていた。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 3（硬さSR、45インチ） フェアウェイウッド…

ロフト角9.5度。シャフトは藤倉ゴム工業 スピーダー エボリューション4661のXフレックス、44.75インチを装着する。グリップはエリートグリップのCX46のライムグリーン。バランスはD2、全体の重量は…

マミヤ「The ATTAS」は2018年発売のモデル。クセのない中調子シャフトで、中古だと2万円を切る価格から発見できるだろう。 今年8月からツアーに投入された藤倉コンポジット「スピーダー NX」は…

されたかを把握しよう。 藤倉コンポジット「SPEEDER NX」は、7代目まで続いた“走り系”と呼ばれる鋭い走り感を持つ「Speeder EVOLUTION(スピーダー エボリューション)」の後継…

連載企画「新製品レポート」で、ゴルフギア好きのアマチュア代表として試打をこなしているGDO編集部のミヤG。2020年以降に発売した最新シャフトの試打を行い、前編では藤倉コンポジットと三菱ケミカルの計…

「ディアマナ TB」(以下TB)、藤倉コンポジット「スピーダー エボリューション 7」(以下エボ7)、USTマミヤ「ATTAS DAAAS」(以下DAAAS)。4本の特性を把握するため、クラブフィッターの筒…