のヘッドはミスヒットに強く、ティショットで使う際も安心感がある。今でも十分に通用する性能で、7000円前後で手に入る点もうれしい。 「キャロウェイ レガシー ブラック アイアン」は、その年のクラブを

ゴルファーに最適なモデルなんじゃないかな。キャロウェイのレガシー対抗馬ってところだね。あれ？ミーやんは、いまいち納得いかない顔してるよね。 【ミーやん】うーん・・・、アベレージゴルファーが扱いやすいなんて

【ミーやん】新しいレガシーブラックのドライバーは3モデルありますが、フェアウェイウッドはこの1モデルのみ。調整機能もソールのウェイトのみになります。 【ツルさん】機能的には少し寂しいけど、大事なのはヘッドの基本性能だからね。それにしてもソールのデザインに高級感があるよね。所有感を満たしてくれそうなモデルだわ。 【ミーやん】MOTTAINAI！ソールヲ、ジメンニ、コスリツケルノガ、モッタイナイ。 【ツルさん】ミーやん、どうした？ 【ミーやん】ソールにキズを付けたくないんですよね。アマリニ、ソールガ、キレイダカラ。 【ツルさん】練習場の人工芝ならモーマンタイだよ。「えいっ！」 【ミーやん】中高弾道...

まんじゅう型のヘッドは、たいてい曲がりづらく、やさしいモデルが多いんだよね。最近だとキャロウェイ レガシーのFWがそうだった。フェースプログレッションがあるので、ボールを拾いやすそうな顔だよね。 【ミーやん

、「APEX アイアン」がスタンダードとプロの2モデル、「X2 HOT」も2モデル。日本市場向けのモデルが、「レガシーブラック アイアン（2013年）」と「レガシー アイアン（2012年モデル）」。現行で

ちょっと高さがほしいですね。以前に試打した「レガシー APEX」ほどではないですが、球が上がりづらいかな。 【タッキー】そうだね。ヘッドスピードのある人が9.5度で中弾道って感じだね。普段から弾道の

、アゲインストだと、ちょっと飛距離を少しロスしそうな気がする。個人的にはもう少し強い球が打てるほうが好みなんだよね。このクラブも完成度は高いと思うけど、僕なら新しいレガシーを選ぶかなぁ。でも、どちらを

に敬意を表し、09年から黒人選手の特別推薦出場枠を設け、14年はバーナーが選ばれた。シフォードのレガシーを受け継ぎ、渾身のプレーを見せて予選通過を果たし、70位タイでフィニッシュした。 5月1日には…

調査を行った。 ・小ぶりなヘッドが好きな人 ・つかまりの良さを求めるゴルファー ・球筋を左右に打ち分けたい中上級者 キャロウェイのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中上級者

ブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中でプレミアムモデルとして登場したのが「レガシープラチナム ドライバー」。新たに登場したモデルであるが、名前が示すように高級感溢れるデザインが為され

つの種を削って作り上げる構造なので、非常に打感がいいモデルだ。 一方、上田桃子も2008年度発売の初代「LEGACYアイアン（2008年モデル）」を使っている。彼女は「X-TOUR」アイアンも長く使っ

【ミーやん】このところ海外のクラブメーカーは、日本市場向けに専用ブランドを作って高級路線のクラブをリリースしていますよね。キャロウェイはレガシー、テーラーメイドはグローレ。で、タイトリストはこの

【ミーやん】今年のゴルフギア界ではホワイトが話題をさらっていますが、レガシーの最新モデルはブラックで出てきました。デザイン、形状ともにカッコ良く仕上がってますよ！ 【タッキー】クラシックでいい顔の

を紹介していこう。今回は「軟鉄鍛造」編。 2016年「全英オープン」を制したヘンリック・ステンソンが使用し続けているモデル、キャロウェイの「レガシー ブラック」（2011年）は名器の評判。日本限定

に、正しい方向に向かっていると自信を持って言える」 世界ランキング1位のジョン・ラーム（スペイン）は若くして3100万ドルを稼いだが、彼のモチベーションは「僕が成し遂げられる最高のレガシーはPGA

」と述べた。 2006年に第1回大会の開催された「アブダビHSBC選手権」は、中東において大いなるレガシーを築き上げており、ヤスリンクスへの移動は、国際的なスポーツのハブとしてのアブダビに改めて

450cm3のドライバーは、「初代LEGACY」から採用されたSP-700チタンをフェース素材に採用し、ソリッドなフィーリングと弾き感を両立。ソールは「E・R・C」と同様、フラットソール形状を採用し

ドライバー「レガシー プラチナム」 一時代を築いた「グレート ビッグバーサ ドライバー」を彷彿させる、キャロウェイ独自のウォーバードソールとショートホールを採用して新たに誕生した。最軽量レベルのチタン8

減らして飛ばしたいゴルファー ・弾道調整機能を求めるゴルファー ・シャフトにこだわるゴルファー キャロウェイのプレミアムブランドとしてすっかり定着したレガシー。そのレガシーの中・上級者モデルとして登場し

、ブリヂストン PHYZ、プロギア nabla RED、キャロウェイ レガシー、ヤマハ インプレスX Z203あたりをお勧めしたい。