2023/06/19新製品レポート

「01」に飛びとやさしさをプラス! プロギア「02 アイアン」

、シリーズで1番売れているのも納得です! 【ヨシダくん】 俺にはちょっとやさしすぎたな…。 まとめ 【ミタさん】 王道のアスリートモデルである「01」と比べて飛距離性能やミスへの寛容性、つかまりをワンランク
2023/12/15トゥルーテンパー特集

米国と日本の2大ブランドが手を組んだ理由

。その名の通り、同ブランドで1ランク軽い80グラム台の軽量シャフトだ。 「ゼクシオ エックス」は別シリーズとなる「ゼクシオ 13」に比べると、よりクラブを振っていけるパワーを持つゴルファーがターゲット層
2017/08/19シャフトでこんなに変わるんだ!

とにかく飛ばしたい人の“落とし穴”って何…?

、スイングした際の違和感が大きく、かなりハードに感じてしまいます。1インチ前後伸ばすのであれば、シャフト重量をワンランク(約10g)軽くして、重く感じないように注意しましょう。西尾さんが使用していた純正
2015/12/16シャフトでこんなに変わるんだ!

コースでダメなら、「重さ」を疑え!

振り切れる“軽め”のシャフト」 田畠さんの振り遅れは、クラブのスペックが合っていないことが大きな原因。今回はワンランク軽く柔らかいシャフトにしてフィッティングを開始。その中で田畠さんのミート率が高まり、高
2008/07/22マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクター ドライバー

~42m/s。SRの設定もあるので、しっかり感を求める人は、普段よりも1ランク硬めのシャフトも試打してから硬さを決めた方がいいだろう。 コンダクタープロはリアルロフトがそう多くない。ボールが上がりづらい人
2008/07/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド XR ドライバー(2008年モデル)

打ちやすい。インサイドからあおって打っても引っかかりづらいことを考慮すれば、スライサーよりも引っかけやチーピンに悩む人と相性が良さそうだ。 シャフトはRとSとを比較すると、3ランク以上硬さが異なる。R
2010/10/19マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ アスポート3 e+ ドライバー

ソフトスペック。つかまりが良いのに加え、リアルロフトが多いのでオートマチックに弾道が高くなる。ボールが吹き上がりやすい人や、持ち球が高めな人ははロフトは普段よりも1度少なめ、シャフトも普段よりワンランク硬め
2010/06/22マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ FT-iZ ドライバー

。シャフトは案外しっかりしているので見栄を張るのは禁物。普段と同じか、0.5ランク軟らかめの方が扱いやすい。ただし、Rシャフトは軟らかめの設定。ヘッドスピードが40m/s前後の人は、RとSRを試打し、扱いやすい方を選ぼう。Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは43~46m/sくらいか。
2008/04/08マーク金井の試打インプレッション

クリーブランド ハイボア XLS ドライバー

張るのは禁物。球がよほど高い人を除けば9.5度がお勧め。 純正のRシャフトはかなり軟らかくトルクも多め。ヘッドスピードのストライクゾーンは36~40m/s。しっかり感を求める人は、普段よりも1ランク硬め
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー

やすいし、フックフェースにするとリアルロフトが増えてしまうからだ。シャフトも軟らかめなので、しっかり感を求める人は普段よりも0.5~1ランク硬めでも全然大丈夫。SRシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは40~43m/sぐらい。Sシャフトのストライクゾーンは43~46m/sぐらいか。
2010/05/11マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR プレミアム ドライバー

スピードが遅い(40m/s未満)人はHTがお勧め。シャフトについては、普段と同じ硬さか、普段よりもワンランク硬めの方が扱いやすいだろう。Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは41~45m/sぐらいか。
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバー AKA(2016年)

。 シャフトはしなりを感じやすく、しなり量がやや大きめ。硬めのシャフトでしっかり叩きたい人は、普段よりも0.5~ワンランク硬めを選ぶとタイミングが取りやすいだろう。純正シャフトのSフレックスのストライク