2015/05/20シャフトでこんなに変わるんだ!

「イマイチ飛ばない…」を克服!

、いまと同じタイプの手元側がしなり、なおかつ動きが大きいシャフトを試す。今回はさらに飛距離を伸ばすために、長尺化を前提にワンランク重量の軽いものをチョイス」。 「ボディターン型」スイングに合うシャフト
2010/11/16マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン ディアマナ ahina

味わえる。「Dシリーズ」との違いを挙げると、シャフトの挙動、そしてインパクトで感じるフィーリングがワンランクシャープになっている。 基本的につかまらないシャフトなので、ボールをつかまえたい人よりも、左の
2008/05/13マーク金井の試打インプレッション

プロギア プロギア TRドライバー

インパクトにかけて弾き感を味わえる。M-46は手応えが結構ハードであり、適正ヘッドスピードは46~49m/s。1ランク軟らかいM-43もしっかりしていて、こちらのストライクゾーンは43~46m/s
2008/03/04マーク金井の試打インプレッション

ナイキ サスクワッチ SUMO スクエア 5900 ドライバー

がしなるタイプで比較的軟らかめ。対して、ツアーADのSシャフトは手元側がかなり硬く仕上がっっている。ワッグルすると・・・硬さは2ランク以上異なる感じがする。 まずは軟らかい方の10.5度SRから打って
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション

アキラプロダクツ ADR ドライバー(2007年モデル)

2007年間違いだらけのゴルフクラブ選び」でドライバー部門グランプリ受賞して以来、ゴルフショップでも、常に売れ筋ランキングの上位につけている「アキラプロダクツ New ADR ドライバー
2011/09/27○○の実験隊

フブキ、プラチナなど、人気のシャフトを調査せよ

月に行われた「日本女子プロゴルフ選手権」で、独自で調査したシャフトの使用率ランキングベスト5をピックアップし、その性能を検証した。試打する2名の男性テスターに合わせて、シャフトスペックは50~60
2011/04/12マーク金井の試打インプレッション

三菱レイヨン BASSARA ワイバーン

ともフレックス設定は軟らかめ。50gのSの振動数は246cpm。これはディアマナ シリーズのSよりもワンランク以上軟らかい。40g台のRはさらに軟らかく、振動数は229cpm。これはアマチュア向け市販
2020/12/08topics

ウオッチ型GPSナビの現在地 2020徹底比較

してラウンドし、性能・使いやすさ・デザイン・コスパの4項目を10点満点で評価。合計得点でランキング化した。 第5位:ショットナビ W1 Evolve(テクタクト) ・性能:6.5点 ・使いやすさ:6
2018/05/22topics

M3とM4 打点外し実験、正直どこがどう違う?

・ジョンソン(M4)、ジョン・ラーム(M4)ら、いまや世界ランキング上位10人(5月21日現在)のうち6人がM3かM4ドライバーを利用しており、タイガー・ウッズ(M3)も含め注目選手をM3派?M4派?で色分けし