マッシュルーム／サニーライム／オプティック ホワイト ●素材＝アッパー素材／牛革、ライニング素材／ファブリック、アウトソール素材／ラバー ●幅＝D相当 ●対象＝メンズ

ゼクシオレディースは絶大な人気があり、中古市場にはなかなか出回らないのが実情だが、ヘッドスピードを35m/s近く出せるレディースゴルファーなら、メンズモデルも選択肢に入るはず。 23年前の起死回生の

【ミーやん】913シリーズのドライバーは好評のようですが、ドライバーを買ったらフェアウェイウッドも揃えたいですよね。そんなわけで、今回は913のフェアウェイウッドです。 【タッキー】構えた瞬間に分かったよ。ネックのスリーブ形状がスマートになった。すっきりしていて構えやすいね。というか、気にならなくなった（笑）。 【ミーやん】タイトリスト独自のネック調整機能「シュアフィット ツアー」は、ロフトとライ角が個別に設定できて便利なんですが、スリーブが少し太いのが残念なところだったんですよね。「913F」では新しいスリーブが採用されて、見た目が良くなりました。機能的には910と同じですが・・・。この形状...

【ミーやん】オデッセイの新シリーズは、軟鉄鍛造の削り出しボディ。フェースインサートには、ソフトな打感で依然として人気が高いホワイト・ホットが採用されています。先にツアーモデルとして限定発売されていた『DYPEモデル』の通常販売版ともいえるシリーズになっています。 【ツルさん】オデッセイは、こういった高級路線のラインナップが多くなりましたね。今年の9月、キャロウェイはテーラーメイド出身のショーン・トゥーロンの会社を買収して、彼自身をオデッセイに引き入れました。今後の商品ラインナップは、新たなフェーズに入っていくんでしょうね。 【ミーやん】これは「♯2M」というモデルなのですが、これまでになかった...

【ミーやん】TOUR Bのシリーズは、構えやすさと顔の良さがウリのひとつ。このユーティリティ「ブリヂストン TOUR B XD-H」も、クセがなくて構えやすいヘッド形状ですね。ロフト角のラインナップは、H2（18度）、H3（21度）、H4（24度）の3種類。今回の試打は21度のモデルを用意しました。 【ツルさん】アスリートモデルですが、構えたときに萎縮してしまうほど小さなヘッドではないし、それほどディープフェースでもありません。“うまく打てそう”な気持ちで構えられる現代的なヘッドですね。 【ミーやん】おっ！けっこうラクに球が上がってくれます。前回はロフト角13.5度のフェアウェイウッドを試打し...

【ミーやん】「TOUR B」は、ブリヂストンの新生アスリートブランドです。ドライバーにはヘッド体積と形状が異なる3モデルが用意されていて、今回試打する『TOUR B XD-3 ドライバー』はヘッド体積455ccの丸顔ヘッド。ヘッド、シャフト、グリップのベースカラーには黒が使われていて、見た目にも男前なクラブです。 【ツルさん】「TOUR B」は、アスリートモデルらしいカッコよさを備えたシリーズになりましたね。この新シリーズは、接着式のヘッドが採用されているのも特徴のひとつ。ネックに調整機能を搭載すると、どうしてもヘッドのヒール側高めに重量が寄ってしまいます。今回はより良いヘッドの重心位置設計と...

【ミーやん】ブリヂストン TOUR Bのウッドは、すべてヘッドが固定式です。ドライバーだけでなく、もちろんフェアウェイウッドにもカチャカチャ機能は搭載されていません。ヘッド形状は、丸型というよりは洋ナシ型。すっきりした見た目で、とても構えやすいです。 【ツルさん】フェースの見え方が良くて、すんなりスクエアに構えられますよね。引き締まった黒いヘッドは、いかにもアスリート向けといった雰囲気ですが、ヘッドはそれほど小さく見えず、ちょうどいい大きさに仕上げられています。試打する番手は、通常のスプーンよりもロフト角が立っている13.5度。ちゃんと球が上がってくれるのか、ちょっと不安です（笑）。まずは、テ...

長続きしないのが現状というわけだ。 「キャロウェイアパレルの総合力には自信を持っているので、ここをアピールしながら高い次元のニーズへ対応していきます」（小野田部長） 数値目標については、現行のメンズ7対

。二つ目の柱はレディース分野の再構築です。マーケティングや戦略、戦術ではなく、色々なところにヒントになるような点をうって、風穴をあけていく活動をしていきたい。メンズモデルの女性用を自動的にリリースする

。BS（18.2％）は前年3位から2位に浮上。この要因は、『V-iQ』が年初の売価変更により販売数を伸ばしたことに加え、3月発売の『ファイズ』もメンズ・レディス共に好調に推移した。さらに、9月に売価変更

【ミーやん】クリーブランドのシグネチャーモデルとなる、588 RTX2.0 ツアーサテン ウェッジ。ロフト角56度と58度には、3種類の異なるソール形状が用意されています。今回は、バウンス角10度のモデルをお借りしてきましたよ。バウンス角が中間のタイプで、通称「2ドット」と呼ばれるモデルです。 【ツルさん】ソールが立体的に削られていますが、大げさな感じじゃないですね。構えてみると、ヒール側で打ちやすそうなヘッド形状。少しフェースを開いても構えやすい形状ですよ。 【ミーやん】リーディングエッジがそれほど前に出ていないので、打ちやすく感じますねー。このバウンス角10度のモデルだと、ボールの下を抜け...

【ミーやん】こちらは「GDO 試打インプレッション」でお馴染みのマーク金井さんが、性能と効果に惚れ込んで、自身のスタジオで取り扱っている練習器具なんです。『ゴルフの竪琴』という商品名は、見た目が竪琴みたいだということで、商品のニックネームとしてマークさんが名付けたものだそうです。 【ツルさん】この商品は、実はずいぶん前からマークさんが取り扱っていたんですよね。最近、片山晋呉プロや石川遼プロが練習場で使用している姿をマスコミにキャッチされたことで、アマチュアゴルファーの間でも話題沸騰中です。 【ミーやん】実はボク、もう買ってコレを使っているんですよ。テヘヘッ！ 【ツルさん】そうなんですか？僕はフ...

【ミーやん】飛ばせるフェアウェイウッドとして、めちゃ売れたX2 HOT フェアウェイウッドの後継モデルです。この新モデルも飛ぶんでしょうか？ 楽しみです。 【ツルさん】この『XR フェアウェイウッド』は、前作のX2 HOTよりも、ヘッドの重心位置がさらに低重心化されているそうです。ネックの調整機能が省かれていて、ドライバーのような空力デザインもなし。シンプルに飛びを追求したモデルみたいです。 【ミーやん】うまく打てると、前へ前へと突き進むようなライナー弾道です！まったく吹け上がる気配がありません。 【ツルさん】強い球が打てますねぇ。フェースの弾きが良くて、ボール初速の良さと低スピンで飛距離を稼...

【ミーやん】ヤマハの新しいRMXのドライバーは、これまで限定で用意されていたツアーモデルがなくなって、ヘッドが2タイプになりました。藤田寛之プロや谷口徹プロが使用するヘッド体積445ccの『RMX 116 ドライバー』と、アベレージ向けの460ccの『RMX 216 ドライバー』の二本立てです。 【ツルさん】RMXはヘッドとシャフトを個別に購入できるのが特徴ですが、新モデルでは純正シャフトがなくなって、すべてカスタムシャフトになったのもトピックですね。それと、今回からはモデルチェンジの周期が隔年になる予定だそうです。 【ミーやん】今回試打するのは『RMX 216 ドライバー』ですが、クセのない...