採用され、バンパー部分はフラットになっており、耐久性のあるオリンピック銅メダルと同様のPVDフィニッシュが施されている。 Studio Stock 16は、フェースバランスのマレットタイプで、理想的な

前作よりも慣性モーメントを高めることで、優しさと安定性を増した。そしてロール部分をフラットにすることで、フェアウェイや厳しいライからでもクラブの抜けを向上させている。 「ティショットのときにフェースの

クラブ重量はやや重め。また、ヘッドサイズもコンパクトで、ライ角をややフラットにし、つかまり過ぎが抑えられている。価格はカーボンシャフトモデルが1本31,500円、「SPEC STEEL III

ピン）」一択で、他のモデルを打っていない。当時は「左のミスを消したい」というリクエストから、可変ウエートをフェード側に設定し、スリーブをフラット目、かつロフトも8度に立ててつかまりを抑えていた。しかし

向けて弾みをつけた。 ドライバーは、ことしに入ってからもスリクソンの「ZX5 MKII LS」を継続使用中。毎週のように“より良いもの”を求めてライ角をフラットにしたり、スリーブの重さ違いを試したり

リアルロフトは10.5度前後。フェースの向きは10度、9度ともほぼスクエア。ライ角度はどちらも57度前後と、今どきのドライバーにしてはややフラット気味の設定。その影響もあってアドレスすると、「捕まり…

ストレートなトップブレードで、アドレス時に存在感が大きい。 ソールはフラットでバウンス角はそれほど大きくない。リーディングエッジ側の削りしろを大きく取ることで、ソールの抜けが良くなっている。ネックは…

なる形状になっている。 ソールも形状が凝っていて、ヒール側はフラットになっているのに対し、中央部分はラウンドが強い。ヒール側をフラットにすることでヘッドの座りを良くし、中央部分のラウンドを強くすることで

デザインだ。 バックフェースの形状はフラットでつるっとしているが、ヘッドは中空構造。これにより重心が深くなっている。ヘッド内部には樹脂が埋め込まれ、これによりソフトな打感が実現したとメーカー側は…

シチュエーションで使いたい人には、『XR 16』は満足度が非常に高いFWだ。 15度表示でリアルロフト角が14.5度。フェース角は－2度とオープンフェース。ライ角は57.25度とややフラット。捕まりに…

フェースは少し開いた感じに見える。ライ角は56度。今どきのドライバーの中ではかなりフラットで、X2 HOTと比較してもライ角はフラットになっている。 シャフトを脱着してヘッド重量を計測してみるとスリーブ無し

にはかなり手強いが、球筋を操りたいアスリートゴルファーには頼りになる1本だ。 9度表示でリアルロフトが9.5度。フェース角が－0.5度。ライ角は57.5度と、今どきのドライバーとしてはフラット。すべて…

-CB」 ストレートネックでスクエアに構えやすく、オーソドックスで誰もが違和感なく構えやすいフェースの全体形状です。「X-CBP」よりフェースのトウ側が低く、全体的にややフラット感があることで球の…

たアスリートモデルらしい顔立ち。ライ角はややフラットで、全体的に左につかまり過ぎないイメージが持てます。バウンス角は適度に付けられており、ダウンブロー軌道でターフを取るスイングに向いているといえます…

悩み】 （現在使用のドライバー）使い始めは結構飛んでいたのですが、徐々に飛距離ダウン。だんだん曲がりもひどくなり、かなり悩んでいます……。どうしたらいいでしょう？ スイング傾向「フラット軌道の陥りやすい…

が11.75度でフェース角が－2度。表示よりも少しだけリアルロフト角が大きめで、オープンフェースの度合いはやや強め。ライ角がフラットなことも相まって、アドレスすると左のミスが出づらい顔つきをしている…

ます。 【ツルさん】ライ角が『RS 2017 ドライバー』より3度フラット（56度）に設計されている影響もあって、アドレスすると、かなりフェースが右を向いているように見えます。左に飛ばない雰囲気がある

ドライバーですね。かといって、まったく球がつかまらないわけではありません。左へのミスだけを消せる感じが好印象でした。 【ツルさん】 「RS F ドライバー」のライ角は、「RS ドライバー」よりもフラットに設計

ます。僕が打つと、強めのフックになることが多いし、スピン量も3000回転を超えてしまいました。でも、けっこう飛んでいますね。 【ツルさん】 ゼクシオの新モデルは、フェースの反発がいい！ 「フラット

使うとなると、これはギリギリの高さです。もう少し上がってほしいかな。 【ツルさん】3番のロフト角が19度ということもありますが、吹け上がらないフラットな弾道ですね。もし、ミーやんがバッグに入れて使うと