アクシネットジャパンインクは2013年2月中旬より「タイトリスト913F、913F・d LOW SPIN（ロースピン）、913H」の3モデルを発売予定。 3モデル共通の特徴は飛びの可能性を引き出す高…

プロ・上級者が使用するMPシリーズから登場したH4ドライバーは、アベレージゴルファーからアスリートへの上達志向ゴルファーを対象に開発された。強度の高い素材をフェース部分に使い、スイートエリアが拡大さ…

ミズノは9月14日、全国のゴルフ練習場約80会場で10月19日に発売予定の『MPCRAFTH4』ドライバー、『MP‐64』アイアン、12月発売予定の『MP‐H4』アイアンの事前試打会をスタートする…

ドライバー。ネック部分に純チタンを採用していることで、ライ角は±1・5度まで対応している。 同じ「H4」を冠する『MP-H4』は、＃3～＃7アイアンは中空構造を採用。フェースには飛距離に定評のある高反発材…

」のほうですが。 【タッキー】試打インプレは、中尺のほうが面白かったんじゃないの？ 【ミーやん】中尺もいいんですが、この「NOME 355」はすでにピン契約のハンター・メイハン、リー・ウエストウッドが…

ティックホワイトフィニッシュ ●ロフト角：4度 ライ角：70．5度 ●長さ：32、33、34、35インチ（ベリー：39、40、41、42インチ） ●グリップ：オリジナルブラック、オリジナルピンク ●価格：オープン（実勢売価：1万…

やすかったですよ。 【木曽】僕は、その2モデルは全然ダメでした（笑）。あと、オーソドックスで打ちやすく感じたのは、コブラの「バフラー レイルH」です。 【田島】コブラは、基本性能の高いクラブでしたね…

製品だという。 「コクのある打感と極上の切れ味」をコンセプトに、素材や製法、研磨技術など80年間蓄積された技術をもとにデザインされているとのこと。 特長は、あらゆるライからでも抜けの良さを追求した同社…

男子ツアープロ選手達に供給している「プロトタイプH109」をベースに開発された「アキラプロダクツ New TM ドライバー」。「吹け上がることがなくなった」と、同社契約プロの久保谷健一が絶賛する…

スペック】 ロフト：9.5度、シャフト：三菱レイヨン バサラH53（S） ・シャフトでヘッドスピードを上げたい人 ・ボールが吹けあがって飛距離をロスしている人 ヘッドの重量配分をゴルファーが自由に調整…

こそシルバー単色でシンプルだが、造形が実に立体的。特にソール中央のH型は迫力満点だ。 その一方で、顔つきは実にオーソドックス。トウ側にボリューム感がある洋なし形状のヘッドは、顔にこだわりを持つプロ、上級…