2021/07/07topics 進化が著しい最新アイアンの選び方 ~ミタナラバコウタロウ~ 徹底解説!!今回も辛口でお届けします GOLFTEC by GDO センサーによりスイングを可視化する科学的アプローチで全米を席巻したインドアゴルフレッスン。日本でも2012年から全国展開中。…
2021/07/24クラブ試打 三者三様 マジェスティ ロイヤル ドライバーを万振りマンが試打「全ゴルファー対象」 ならない? 「全然気になりません。硬さ『TOUR S』のシャフト剛性であれば、私のスイングスピードにもついてきてくれるので、バックスピン量は少なめで、吹け上がる心配はゼロ。フルスイングで振り切っても
2022/11/28新製品レポート 前作から打感とロフト設定が大幅にチェンジ! ピン G430 アイアン てもそれほど曲がらないし、飛距離も落ちにくい。そのうえ、スイング中にヘッドが安定して動いてくれます。これらの要素によって、曲がらずに飛ばせる性能を実現してくれています。そして、打感は前作よりも格段に…
2010/08/09新製品レポート 「前作よりも安心感が増した」キャロウェイ NEW レガシー アイアン 300ですけど、軽いわりに意外と硬くないですか? 【タッキー】「軽硬」っていう印象を受けるよね。NSに比べると手元が硬いからだと思う。ゆったり振る人にはタイミングが取りづらいけど、スイングテンポが早い人…
2022/02/09topics 謎多き「ステルス」の計測データにお手上げ? ~ミタナラバコウタロウ~ !慣性モーメントとCOGの数値大公開! GOLFTEC by GDO センサーによりスイングを可視化する科学的アプローチで全米を席巻したインドアゴルフレッスン。日本でも2012年から全国展開中。…
2019/07/06クラブ試打 三者三様 ミズノプロ モデル-S ドライバー/ヘッドスピード別試打 。HS40台の筒は、「打感のやわらかさが際立つ個性の強いヘッド」と評価。HS50台の万振りマンは、「アイアンのようにボールを潰して打つとGood」と最適な打ち方について言及した。 それぞれのスイングタイプ…
2017/04/25マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP TYPE-1 ドライバー ニュートラルで、真っ直ぐ打つ感じでスイングすれば、ストレート弾道が打てる。試打した感じではヘッドが大きいTYPE-2よりも、やや小ぶりなTYPE-1の方がつかまりはいい。おそらくTYPE-1の方が重心距離…
2019/07/09マーク金井の試打インプレッション シャープなヘッド、低スピンで飛ばす「ピン G410 LST ドライバー」 PLUS」と同様に、スタンダードポジションでヘッドをポンと地面に置くと、フェースが開く方向に少し回転する。 ウェートがノーマルポジションであるのを確認し、スイングしてみた。1発目は軽いフェード弾道…
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 スタンダードのタイプとなる。インパクトゾーンでしなり戻るスピードが速すぎないので、タイミングが取りやすい。 「ミズノプロ モデル-S」は、見た目どおりに操作性が高く、重心距離の短さを感じながらスイングできる…
2024/01/05新製品レポート キャロウェイの新作“SMOKE”を打ってみた「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」 最速試打レポート 40m/s)が試打して新製品を評価する。 クラブの特徴は? リアルなスイングデータをAIでインプット 【ミタさん】 今回は、発表されたばかりの「パラダイム Ai スモーク MAX ドライバー」です。前作…
2020/05/26クラブ試打 三者三様 コブラ キング SPEEDZONEを西川みさとが試打「もうひと押しが欲しい」 みさとが試打評価を行った。 ―率直な印象は? 「要因がヘッド重量かバランスかは分からないのですが、振り心地がすごく軽く感じられ、スイングしやすい印象を強く受けました。ヘッドの重さで、スイング中に意図せず…
2020/05/12topics クラブは“顔”が命! 2020春の最新ドライバーを見比べ隊 仕上がっており、レベル(水平)にスイングしやすいイメージがもてます。米国製らしくオープンフェース設計になっていることも特徴です。 やさしいけれどつかまり感抑えめ「マーベリック MAX」 キャロウェイ…
2021/06/17クラブ試打 三者三様 VENTUS BKを筒康博が試打「すごくそのまんま」 違いは? 「『BL』との違いは、スイング中のしなり量の大きさのみと言えます。シャフトそのものが持っている特性やコンセプトは、大きな差を感じません。スピーディーなバックスイングで、シャフトに大きな負荷を…
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル) 、460CCにしては挙動がコントロールしやすく、スイングなりにボールが飛んでくれる。シャフトの追従性が良いのでドロー、フェードも打ち分けやすい。 ゆっくり振るよりも叩いた方がクラブのポテンシャルが上がる…
2010/06/29マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド R9 スーパートライ ドライバー ない。クルマに例えるならば「セミオートマチック」という感じだ。シャフトについては、標準装着のモトーレ55(S)は手元から中間がしなるタイプ。しなり戻りはスロー。トルクも適度にあるので、実際にスイングする…
2008/01/22マーク金井の試打インプレッション ダイワ オノフ ドライバー(2008年モデル) 扱え、ドロー、フェードを打ち分けやすい。ヘッドもシャフトも捕まり過ぎを抑えた感じで、ニュートラルにスイングすると軽いフェード弾道になった。スピン量はオノフ同様、多過ぎず、少な過ぎず。トウ寄りやや上側で…
2010/05/25マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ マッハスピード ストレートフィット ドライバー 、中間部分がグイッと大きめにしなり、先端側も少し軟らかめだ。シャフトに合せて軽めにスイングしてみると、芯を喰っても喰わなくてもインパクト音は迫力満点。金属的なカキーンという音ではなく、かなり個性的な音…
2011/11/29マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ ドライバー 390 メーカー値で3.35度。数字通り低トルクで、スイング中にシャフトがねじれる度合いが少ない。 長さは実測値で44.75インチ。クラブ重量は327.3g。バランスはD3。45インチに換算すると325g前後…
2012/11/27マーク金井の試打インプレッション フォーティーン CT-112 ドライバー シャフト)。実際にスイングしてみると適度なねじれ感があり、タイミングが取りやすい。振動数はSで249cpm。アスリート向けの純正Sとほぼ同じぐらいの硬さだ。 長さはメーカー値が47インチで実測値が約47…
2012/11/20マーク金井の試打インプレッション エスヤード T.388 ドライバー チェックしてから1発目からしっかりスイングしてみると・・・「スパーン」という分厚い手応えとともに、ボールは低めの弾道で飛び出した。弾道はストレート。見た目通りスライサー向けではなく、真っ直ぐ打てば…