？ 「ドローボールを打ちたい人には、試打してもらいたいです。ボールをつかまえられないスライサーの方でも、HSが遅い方でも、ドロー弾道を打ちやすいモデルに仕上がっていると思います」 構えやすさ満点！ 【総合評価4

すぎない、ちょうど良さ」 ―率直な印象は？ 「ボールのつかまりは良かったです。スライスするミスは出にくいヘッドなので、適度なドローボールで打って行ける性能だと思いました。ちょうど良い“つかまり感”でした

の大きいスイングにマッチし、ドローボールで飛ばしたいゴルファーに向く。 ブレない「オノフ ドライバー 赤 RD5900」は「G410」がライバル もうひとつの1W「オノフ ドライバー 赤 RD

フェースに“くっつき感”があって、ドローボールが打てるっていうのが、一番の決め手ですね」と好感触を口にした。 現段階で一般発売は未定。リリースされれば大きな話題になりそうだ。（静岡県御殿場市／桂川洋一）

。 スライスから急にドローボールにはならないだろうが、曲がり幅が縮まれば結果的に飛距離が伸びる。いずれはスコアアップにもつながるはずだ。

つかまらないというか…。技術でカバーしてあげないと、つかまったドローボールは打てない感じがありました」 ―やさしくはない？ 「見た目はやさしい顔をしているのですが、打ってみると結構難しく感じてしまう

スクエアに構えやすく、また左に向きづらいドライバーです。安定したフェードボールを打ちたい人には、とても使いやすいです。またウェート調整機能があるので、フェードだけでなく、ドローボールでもスピン量の調整がし

た自分の打ち出したいドローボールを打てます。深すぎず長すぎない重心距離でバランスがとても良いので、少しフェースターンをするタイプのドローヒッターに向いています。 3位：本間ゴルフ TW747 460

印象です。飛距離自体は変わらないのですが、左右に散る傾向が強かったかなと…。思ったより高さも出ない感じだったので」 ―新作（Z585）は曲がらない？ 「はい。全然曲がりません。思ったようなドローボール

、しなり量が少し大きい気がして、つかまったりつかまらなかったりの差があるのかなと思いました。スイングが一定していないと、やや難しい印象です。しっかりつかまえることさえできれば、理想的なドローボールが

、フェースもスクエアに見えるのでアライメントを取りやすいです。それよりなにより、クラブとして打ちやすい！ 僕のスイングに合っているのか、試打の1発目からドローボールのナイスショットが打てました。 【ツルさん

ようです。見た目のイメージ通り、高弾道でしっかりつかまった球が打てました。 自然なドローボールを持ち球と決めて、シンプルにドローを打ちたい方には非常にオススメのドライバーです。 ロイヤルスターゴルフクラブ(千葉県)

、ソールのラウンド形状によって構えやすくなっています。 ヘッドスピード43m/sくらいのイメージで打ってみましたが、つかまったドローボールが出ました。インパクトでは、ボールを長く押せているような感じが

イメージした通りのドローボールが出ました。フェアウェイの幅を意識しながらボールをコントロールしていけます。 インパクトでは球持ちが良く、使っているボールの特性を感じながら、やわらかくフェースに乗ります

、とてもしなりを感じる軽量＆長尺シャフトになっています。ゆったりスイングしても超オートマチックに高弾道のドローボールを打てるので、「メチャクチャ簡単になった＝MAX」というネーミングにつながっていると体感

なら純正シャフト「エア スピーダー G」。スピンを抑えるならグラファイトデザイン「ツアーAD IZ」。高い弾道のドローボールを打ちたいならUSTマミヤ「アッタス クール」といったシャフトが合うでしょう

感を味わうことができました。見た目のロフト角よりもボールが上がってくれて、ダウンスイングではフェースがボールに向かってきてくれる感覚があるので、自然に高弾道のドローボールが打てます。 純正シャフトの

インパクトの分厚さ、インパクトゾーンの長さを感じます。ストレートボールを打ったつもりでもナチュラルにドローボールが出る感じがしました。 今回「GBB エピック フォージド ドライバー」を打ってみましたが…

打ち出すつもりで打ってちょうどいいドローボールが打てました。クラブスペックは、45.5インチのフレックスSでクラブ総重量が295グラム。シャフトは軟らかく、クラブ自体も軽く感じます。とてもラクに振れますね

感じながら、高弾道のドローボールが打てました。 打球音はシャープですが、インパクトゾーンでボールが長くフェースにくっついてくれるので、しっかりとリリースポイントを意識して振っていけますね。 今回、「マル