ロフト9.5度。シャフトはグラファイトデザインのDI－6のS。9.5度表示でリアルロフトが10.5度。フェースアングルは－1.75度。アドレスするとフェースは少し開いた感じなのに加え、今どきのドライバー…

最高の一打を追求するため、ブリヂストンスポーツ認定の工房でゴルファーのスイングを見つめ、弾道を分析し、最高の一本に仕上げるべく開発された『ブリヂストンゴルフ J015 ドライバー』。このシリーズは…

カジュアルにゴルフを楽しみたい20代から40代のゴルファーをターゲットとする「レーザーX ブラック ドライバー」。名前の通り全面的にブラックを基調としたデザインの中に、アドレス時に構えやすさを感じ…

立っている。フェースアングルも見た目通りオープンの度合いが強く、実測－3.25度。市販ドライバーの中でも、群を抜いて手強いスペックだ。 長さは表示、実測とも45.5インチ（ヒールエンド法計測）。クラブ…

「ヘッドスピード43m/sで290y飛んだ」という動画が話題となったヨネックス EZONE XPG ドライバー。その飛距離を更に上回るべく、ボールに喰いつき、力強い高弾道で飛ばせる機能を満載した…

重心の高さが変えられることで話題となった前作から1年。『キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 ドライバー』は、前作を超える飛距離に加え、やさしさもアップした噂のドライバー。その噂の真相を解明…

ね？ 【ツルさん】 メーカーはとくにアナウンスしていませんが、シリーズの立ち位置としては「XP-1」と同じアベレージ向けモデルのようです。ドライバーは総重量が290グラム台。ヒール側にウェイトを配置し…

【ホッシー】 ピンのドライバーのラインアップとしてはお馴染みですが、G430シリーズにもドロー弾道を打ちやすい「G430 SFT ドライバー」というモデルが展開されています。今作では、なんとウェイト…

ドライバー」との違いは何なのか？飛距離性能はどうなのか？じっくりとテストしてみたい。 試打クラブのロフト角は9.5度。アドレスするとリアルロフト角はそれほど大きく感じない。スリーブはノーマルポジションに…

面積が非常に大きいからだ。 アドレスした感じは「G400 ドライバー」とほとんど違わない。クラウンのフェース側には、フィンのような突起「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが4本配さ…

を上げたい中級者 ・9度のドライバーを使ってみたい人 キャロウェイのFTシリーズと言えば、チタンフェースとカーボンボディのコンポジット構造が特徴のドライバー。今回のFT9もその流れを踏襲し、ソールに…

を向いているのがハッキリ分かる。 見た目には派手さが微塵もない「iD」。長さも45インチと長くない。ここまでニュートラルな感じに作られたドライバーは珍しい。どこにどうこだわって作られたのか、じっくり…

はいえ、アドレスしてみると、こちらもフェースをまっすぐ合わせやすくて構えやすいですよ。では、打ってみます。 【ツルさん】 ナイスショット！ ミヤGには「オノフ ドライバー 赤 RD5900」のほうが…

のか ・ドライバーが苦手な初中級者 ・クラブで左右の曲がりを軽減したい人 ・練習嫌いなエンジョイゴルファー キャロウェイの新ブランド「ディアブロ・エッジ」。「ブラック」と「レッド」の兄弟モデルとして…

プロ、上級者から根強い人気の「MPクラフト」から、ひとまわり小ぶりの「S-1」ドライバーが登場した。今回この玄人好みなドライバーを人間試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行う。 1.どんな…

ドライバー」は兄弟モデル「B2」より横幅が狭く、小ぶりな形状。丸型の輪郭でトウ先の高さが低めです。しかも、アドレス時にはライ角がフラットに見えるため、球がつかまり過ぎない顔立ち。一方で、フェース面のトウ先が…

【ミヤG】 今回試打する「キング RADSPEED XD ドライバー」は、ドローを打ちやすいように設計されたモデルですね。 【ツルさん】 ヒール側に10グラムの固定ウェイトが搭載されていて、ヘッド…

ドライバーは『キングコブラ F6+ ドライバー』で、その革新性を高く評価したようだ。デシャンボーに選ばれ、重心深度が大きく変えられるこのドライバーを、マーク金井が徹底試打。噂の飛距離を検証する。 ・スピンを…

、バーナーは面長フェースで「大顔」。フェース面を大きく見せることでやさしさを上手く演出している。フェースの高さは約57ミリ。今どきのドライバーの中ではディープだ。そして、フックフェースの度合いが強く…

今回はヘッドとシャフトが着脱して弾道を調整するテーラーメイド「R9」の後継モデルを徹底試打。ヘッドのカラーリングをガラリと黒に変え、アスリート心をくすぐるドライバーをマーク金井が解き明かす。 ・弾道…