“ドライバーの安定感”をレスキュー♪ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「ドライバーでいい当たりもあるのですが、思うように距離が出せません。もっと安定して飛距離を出すにはどうすればよいですか

者が登場。スイング全体を立て直すための手順を追っていきましょう。 【今回の受講者のお悩み】 「ドライバーが全然つかまらなくて、スライスに悩んでいました。できるだけスイングをコンパクトにして、飛ばなく…

“今年こそスコア更新”をレスキュー！ スコアアップにはドライバーでのティショットはもとより、アイアンでのセカンドショット、アプローチ＆パッティングのショートゲームと全体的なボトムアップが欠かせない…

、クラブのヒールをコイン1枚分下げるイメージだけを意識して練習してきました。うまくヘッドが上がっていくようになったし、アイアンは飛距離が伸びた感じがしますね。ただ、ドライバーがつかまらなくなってしまい…

取りが鮮明！ 一方の中井プロの視点は、クラブ選びに悩んでいる様子。ドライバーにするか3番ウッド（以下、3W）にするか。だが、それぞれの狙いについてはいっさい迷いはなく、黒田さんと違い、林ではなく明確に…

、ドライバーでは、途中から猛烈に右へ曲がるような弾道でしたので。でも、今度は左に一直線でOBという新たなミスが出始めましたね。特に、アイアンはことごとく左に飛んでしまいます。スライスがまったくなくなったのは良い

するのではなく、思いきり振り抜く ・下半身を積極的に使う 【Lesson受講者】 廣瀬康一さん 平均スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「“フルスイング”の意味をはき違えていました(笑)」

アウトでスイングできるようになり、ドライバーは安定してきつつあります。しかし、アイアンのトラブルショットに対応できないといえます。フラットなライなら良いのですが、前上がりだったり、ラフに入っていたり…

。 “右への傾き”がミスの原因 いつもと同じようにボールの横にヘッドをセットすると、軸が右に傾きやすく、右サイドが下がったアドレスになりがち。ドライバーショットでは理想的ですが、フェアウェイバンカーでは…

、アウトサイドインの軌道でスイングしている人が7割にも及ぶことが上げられます。 90台レベルのゴルフを目指す受講者の悩み 「ドライバーはスライス傾向で、コースだと、左に出てからとんでもなく右に曲がる球も

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 【レスキューPOINT】 ・傾斜なりに構える ・頭を残すようにスイングする 【Lesson受講者】 廣瀬康一さん 平均スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これでロングホールも攻略できそう！」

に切れないのでしょうか？箇条書きにすると、思い当たる点があるはずです。 ・ドライバーがスライス傾向 ・余計なスピンがかかりランが出ない ・球が弱くて全然飛ばない ・アイアンの番手による飛距離の差が…

：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これでパーセーブできそうです！」

。 さて、ドライバーのインパクトの瞬間のスイング軌道ですが、約1.9度のアッパブローで、約2.4度のインサイドアウトなので、軌道に関してはまったく問題ありません。強いて気になるところを上げると、インパクト時

イメージ ・両脇を軽く締める ・ヘッドを見すぎない 【Lesson受講者】 廣瀬康一さん 平均スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これなら下りでも自信を持って挑めそう！」

ポイントをシンプルにしたいと切実に感じています。弾道は、スライスも出ますが、ドライバーもアイアンも左に引っ掛けることが多く、コースでフェアウェイにいないことが多いので、もっと方向性を安定させたいと思って…

さん 平均スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴：15年、持ち球：ドロー。最近はもう20～30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「トップで間が取れるように練習します」

、おすすめできません。（写真は、グリップエンドの動きの計測シーン） 【今回の受講者のお悩み】 「ドライバーのスライスを克服できたと思ったら、今度は、右プッシュアウトと強いフックが交互に出るようになって

近藤共弘プロの思考を変えるだけでスコアが変わる！ゴルフが変わる！ スイングを矯正してスコアアップするのは時間がかかるが、「考え方を少し変えるだけでスコアは、劇的によくなる」と近藤共弘プロは断言する。このコーナーでは、全12回にわたって近藤プロが実際にラウンドで実践している技をシチュエーション別に教えてもらった。考え方はいたってシンプル。今すぐ実践投入できる「近藤共弘プロの超シンプル思考」を紹介します。 第1回目のテーマは「ティショットで危険ゾーンを避ける」です。左右どちらかにOBや池などのハザードがあるというティショットはよくあります。例えば左サイドがOBのとき、皆さんはどうやってティショッ...

。上級者レベルのお話ですが、是非参考にしてみてください！ 理想的なインパクトを迎えるための必要条件は、ドライバーであれば、インサイドアウト＆アッパブロー軌道でボールにコンタクトできることです。受講者は