！ 【ツルさん】 僕が打つと、少し手元側が硬めの中調子に感じました。ホッシーが自分のエースドライバーで使っているカスタムシャフト「Diamana TB」に似ていると思いますよ。従来の標準シャフトよりも…

MAX』の『ディアマナ 40 for Callaway』よりもしっかり感があり、クラブの総重量も重め（ローグ＝307g／エピック＝289g いずれも硬さS）です。ヘッドスピード43m/sぐらいまで

に入れてほしいですね。 ■試打したクラブのスペック プロギア egg スプーン ブラック ●番手（ロフト角）：3番（15度） ●シャフト：Diamana FOR PRGR ●硬さ：S ■マイクラブ情報

スピーダー、ディアマナ、ツアーAD、アッタス 大手4社モデルの特性比較 藤倉コンポジット「スピーダー NX」(以下NX)、三菱ケミカル「ディアマナ PD」(以下PD)、グラフ…

・ロフト角：10.5度 ・シャフト：ディアマナ YR 50(硬さS) ・使用ボール：川口グリーンゴルフ専用レンジボール 取材協力／トラックマンジャパン株式会社、川口グリーンゴルフ

『ディアマナ YR』との相性が良く、振り心地としては、それほど極端にヘッドの存在感を意識するものではありません。元々がドローヒッターで、それほどつかまりを求めない私にとっては、少し巻き球が増えてしまう印象はあり…

『VD59』と『ディアマナ YR』が合っていないということはないのですが、『ゼクシオ』ブランドと比べてしまうと、どうしてもイメージが強いせいか、マッチングの精度は『ゼクシオ』に軍配という感じはあります…

：S ■マイクラブ情報 ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角：10度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X

度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツルさん：タイトリスト TSi3 ドライバー ●ロフト角：10度 ●シャフト：VENTUS BLUE 6 ●硬さ：X

：Miyazaki AX-II ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ホッシー：テーラーメイド SIM MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Diamana TB 50 ●硬さ：S ツル

。カスタム用に三菱ケミカル「Diamana PD」と藤倉コンポジット「SPEEDER NX」がある。 税込価格はどちらも8万8000円（カスタムシャフトモデルは9万9000円）で、フェアウェイウッド

よろしくお願いいたします。 ■試打したクラブのスペック ヤマハ RMX VD40 アイアン ●番手（ロフト角）：7番（30度） ●シャフト：Diamana YR i ●硬さ：SR ■マイクラブ情報 ミヤ

：10.5度 ●シャフト：Diamana YR 50 ●硬さ：S ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Speeder 569

ゲームへの自信と冷静なジャッジは、こだわりのクラブがあってこそだ。 ＜最終日の使用ギア一覧＞ ドライバー：ピン G425 MAX (ロフト10.5度) シャフト: 三菱ケミカル ディアマナ D

ています。20gのウェイトは効果絶大！ いい進化だと思いますね。 【ミヤG】 試打クラブに装着されているオリジナルシャフト「Diamana YR 50」は、適度にしっかりしていてクセがないタイプ。僕…

＞ ドライバー：ダンロップ スリクソン ZX7(9.5度) シャフト：三菱ケミカル ディアマナ PD50(硬さS、45.25インチ) フェアウェイウッド：ダンロップ スリクソンZX(3番15度、5番

.0度と「VD 59」（30.5～36.5度）に比べて抑えられており、左へのミスを恐れずに強く振り切ることができる。 ヘッド体積は両タイプとも460cc。シャフトは「VD 59」が「ディアマナ YR…

三菱ケミカルとの共同開発による「Diamana FOR PRGR」を標準装着。硬さはR、SR、S。税込価格は6万3800円。問い合わせはプロギアお客様相談室（0120-81-5600）まで。

ヘッド体積は460cc、ロフト角は9.5度と10.5度。シャフトは「B1」が「ツアーAD BS-6」で、ほか特注専用が4種類。「B2」が「ディアマナ BS 50」「エア スピーダー BS for Wood…

初速も出ていたので、キャロウェイ『マーベリック ドライバー』やタイトリスト『TSi2 ドライバー』といった、ミスヒットに強いスタンダードなモデルに近いと言えます。シャフトは、三菱ケミカル『ディアマナ