2019/04/23マーク金井の試打インプレッション ツイストフェース搭載で安定の弾道「テーラーメイド M5 フェアウェイウッド」 。 ヘッドスピードを43m/sに上げて弾道計測すると、打ち出し角は10.5度前後で、スピン量は2600~2900回転。低くティアップして打ったらさらにスピンが減り、ドライバーのような弾道になった
2018/07/17マーク金井の試打インプレッション つかまり良し、弾いてぶっ飛ぶ「オノフ 赤 ラディカルスプーン」 量は3200~3500回転。打ち出し角は12~13度ぐらいと、3Wにしてはやや高め。続いて低めにティアップして打つと、打ち出し角は15度前後となり、スピン量は2700~3000回転。地面から打った時
2013/03/12マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX Z203 ドライバー 大きめにしなる。長さはメーカー値、実測(ヒールエンド法計測)とも45.75。クラブ重量は284.4gでバランスがD0。 シャローフェースなのでティアップを低めにセットして打ってみると・・・「シュパーン」と
2012/03/13マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 707 しっかり感があるシャフト。切り返しでシャフトのしなり量は少なめ。手元から中間部分が軟らかく、先端側がやや硬め。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きづらく、低めのティアップでも打ちやすい。 シャフト
2017/11/14マーク金井の試打インプレッション やさしくつかまる高反発 「プロギア SUPER egg ドライバー」 ことで、高反発エリアを拡大させているのだろう。ちなみにCOR(反発係数)は0.86とSLEルールを超えている。 アドレスすると、分厚いフェースの影響でかなり迫力があり、ティアップを普段よりも少し高くし
2021/05/30ゴルフシューズ試し履きレポート アディダス“名作”シューズをゴルフ場で試し履き ており、ウィングチップの革靴のような高級感のある模様が入っています。プリントされたスタン・スミス氏の肖像画は、ゴルフハンチングを被った特別仕様で遊び心を感じます。 インソールは、ティアップされたゴルフ
2019/05/21マーク金井の試打インプレッション ふわっと浮いた高弾道が打ちやすい「ピン G410 フェアウェイウッド」 と浮いた弾道が打ちやすくチューニングされている。地面から打っても、低めのティアップをしても高弾道が打てる3Wだ。 「ALTA J CB RED」は切り返しでシャフト中間部分がしなり、ダウンスイングでは
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー 。普通に打ったら、センターライナーのような低い弾道。ティアップを少し高くするとやや打ち出しが上がるが、それでも中弾道。見た目通り吹き上がらない。ボールを高く上げるにはかなりのヘッドスピードが要求される
2013/08/13マーク金井の試打インプレッション リョーマゴルフ D-1 MAXIMA typeD 、ティアップを少し高くするだけで、スピンが減った棒球がオートマチックに打てる。ヘッドスピードのわりにボール初速が効率良く出ている。シャフトは手元がしっかりしていて、中間部分がやや大きめにしなる。インパクト
2017/10/10マーク金井の試打インプレッション やさしく打ててしっかり飛ばす 「マルマン シャトル NX-1 フェアウェイウッド」 、キャリーとランで飛ばせる。見た目はやさしいクラブなのに、弾道は力強い。 ヘッドスピードを44m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、地面から打った時のスピン量は2900~3400回転。低めにティアップして
2017/09/12マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ スティールヘッド XR フェアウェイウッド ~3300回転。低めにティアップして打ってみると、スピン量が減って2400~2600回転前後となり、さらに飛距離が伸びた。長さは5Wと同じ程度ながら、ティショット用としても使い勝手が良さそうだ。 方向性は
2009/07/21マーク金井の試打インプレッション タイトリスト 909D2 ドライバー タイプ。フェースはややシャローなので、ティアップをいつもの高さにして打つと、フェース上部に当たってくれ、スピン量は2400~2800回転。スピンを抑えた球が打ちやすかった。 Sに持ち替えても球の飛び
2019/09/30topics 新作FWの選び方は? 一目で特徴が分かるマトリックス図を大公開 ウェッジの本数を増やした方がスコアメークに役立つ可能性があります。ただ、ドライバーが苦手な人はFWをティショット専用として入れるのも良いでしょう。ティアップすることで、フェースの上部で当たるので高い球が
2022/11/26topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新ドライバーを見比べ隊 。強めのオープンフェースで、トウ側には逃げ感があります。小ぶりなヘッドなので、やや低めのティアップで打ちたい人や、操作性の良さを生かしてインテンショナルにドローorフェードを打ち分けたいゴルファーに向いて
2022/12/13テーラーメイド特集 米国仕様との違いは? 日本向けにこだわる「グローレ」開発秘話 たうえで、良いものを早くお届けしたいとの思いから発売に踏み切りました」 チタンに比べて圧倒的に軽いカーボンの採用により、フェースサイズをルール限界まで大型化することでスイートエリアを拡大。ティアップを
2022/09/02ダンロップ特集 「人気NO.1ブランド」の新たな挑戦と原点回帰 プロとアマに“やさしさ”を提供する 変更できました」 青木が実戦投入する際は、最後に地面から直接打つ“直ドラ”のテストをしている。ドライバーはティアップして打つことを前提に作られていて、地面から打てば、当然ながら芯よりも下に当たる。直ドラ
2017/10/24マーク金井の試打インプレッション 軽量化でヘッドスピードUP 「プロギア egg ドライバー」 ティアップを高くしたくなる。 ヘッドとシャフトはネジ止めの脱着式ではなく、接着固定。ネック長が非常に短いために、ヘッドに直接シャフトが刺さっているように見える。 純正シャフトは硬さによって重さが異なり、今回
2024/04/11クラブ試打 三者三様 Qi10 フェアウェイウッドを筒康博が試打「高慣性モーメントFWの代表格」 ティアップしたときはドロー、芝上から打つときはフェードと弾道イメージを変えて考えるのですが、おそらく今の若いプロはそういった思考で臨まないと思われます。最初からストレートで直線的にターゲットを狙っていく。そう
2019/06/29クラブ試打 三者三様 M6 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 です」 ―3Wだけ? 「『M5 FW』の時にも感じましたが、ティアップした時には無理なくボールを遠くへ運べるFWということは、明確に分かりました」 ―構えやすさは? 「ちょっと大きいサイズ感ではあり
2019/06/22クラブ試打 三者三様 M5 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 ボール(ツーピース)で計測した。 「HS遅い人にはややシビア…」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「ティアップすれば問題ないが、芝の上からはちょっとシビア…」とのこと。HS40台の筒は