【ミーやん】新しいGRシリーズには、2モデルのアイアンが用意されています。こちらは、やさしいほうのポケキャビです。アンダーカットキャビティといって、ソールの下のほうまでキャビティになっているのが特徴ですね。この「パワースリット」と名付けられた新構造によって、ドライバーと同じようにフェースがたわみ、ボール初速がアップするとか。 【ツルさん】なるほどねぇ。テクノロジーだねぇ。とりあえず打ってみようよ。 【ミーやん】大ぶりのヘッドですが、適度にグースがあって構えやすい形状ですよ。さっそく打ってみましょう。「ピシっ！」。球をつかまえやすいですねー。フェースには弾き感があってボールが上がりやすく、ちょっ...

【ミーやん】びっくりですよ。GRシリーズが大変身しました。クラウンには斬新なグラフィックが描かれていて、海外メーカーのクラブみたい！でも見た目だけじゃなくて、ネックにはシャフトが着脱可能な調整機能が付いているし、クラウンをたわませてボールの打ち出し角を上げる新構造「パワースリット」なども採用されています。 【ツルさん】ヘッド体積が460ccで45.5インチ。純正のSシャフトだと総重量が307グラム。セミハードヒッターのゴルファーにはジャストなスペックだよね。打ってみても、これがまたジャストな性能です。 【ミーやん】実はこのモデル、発売してからまだ間はないですが、けっこう売れているみたいですよ。...

【ミーやん】この「新製品レポート」は、今回から新たな試打者としてライターのツルさんとご一緒してお送りしまーす。というわけで、試打するのはXドライブの「D450」です。 【ツルさん】ミーやん、どうぞよろしく！「D450」は2013年モデルのXドライブシリーズのなかで、いちばんヘッド体積の大きいモデルですよね。兄弟モデルの「709 D430」や限定発売の「909」と比べるとヘッドは大きいですが、構えてみると450ccとは思えないぐらいシャープですっきり。難しさを感じさせない、現代的なちょうどいい大きさなんじゃないでしょうか。ヘッド形状にもまったくクセがなく、すんなり構えられますねー。 【ミーやん】...

【タッキー】このモデルは、球の上がりやすさではトップクラス。打ち出しが高くてスピンも多め。空高く舞い上がっていくような高弾道のボールがラクに打てた。トップ気味に打っても球が上がってくれる。 【ミーやん】ホント高く上がるので、パワー不足でフェアウェイウッドで球が上がらない人には最適でしょうね。ヘッドがデカくてシャローなうえに、塗装のせいかフェース面が広く見えるので、構えた時に安心感もあります。シャフトとフェースのつながりもキレイに見えますね。けれど、ドライバー同様にヘッド形状とデザインが独特なので、これを受け入れられるかどうかが問題です。 【タッキー】形状やデザインに関しては何とも言えないけど、...

【ミーやん】ツアステは前回試打したドライバーも良かったけど、今回のこのアイアンも本当にいい！タイプMはハーフキャビの上級者向けモデルですが、んー、最高っス！僕、早くも興奮気味です。 【タッキー】もうちょっと具体的にお願いしますよ（汗）。球の高低や左右を打ち分けやすく、強い球で狙っていけるけど、ほどほどにボールも上がりやすい。DGとの相性も抜群だよね。 【ミーやん】えーっと、具体的に言うなら、扱いやすいうえに狙いやすいアイアンかな。変に上がりすぎることがなくて、強い球だけど厳しくはない。もちろん打感も最高！球に厚く当たって押しつぶすような感覚が得られます。普段は毒舌の僕ですが、今回ばかりは褒め言...

【ミーやん】キレイな形状のヘッドですねー。フェースがビシッとターゲットを向くし、ハイバックなので球を押すように打ちたくなる。いわゆる「上級者向き」って感じです。 【タッキー】何といっても「X-DRIVE」だからね。この455ccのモデルのほかに415ccの小ぶりモデルも用意されているけど、ヘッドが大きいこちらのモデルでも上級者用というのは見て取れるよね。 【ミーやん】いやー、打ってみると、打感がいいうえに手応えもバツグン。GRもやさしくていいモデルでしたが「打った感」で言うと、断然こちらのほうが上ですねー。ただ、残念ながら、僕にはちょっとオーバースペック。大スライスしたり、つかまり過ぎちゃった...

【ミーやん】安心して構えられるアイアンですねー。セミラージのヘッドサイズで、ちょいグース。かといって初心者向けモデルほどソールが厚くないから非常に構えやすい。ホント「ちょうどいい」って感じ。 【タッキー】GRシリーズということもあって、やさしさをうまく取り入れられているよね。ミーやんが言うように、ヘッド形状がとてもキレイで構えやすく、アドレスからターゲットを狙う感じが出せるよね。今回試打するのは、純正カーボン装着モデル。さっそく打ってみよう！ 【ミーやん】ショットの感触がいいですねー。ヘッド素材はソフトステンレスですが、打感がいいし、球も上がりやすい。ミスにも寛容です。見た目よりも「デレ」の要...

ドライバーなので、右に吹けるミスを嫌がるプレーヤーには最適である。 これと同じ性格のドライバーが、国内女子の賞金女王アン・ソンジュが使っている「ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type…

ツアーステージ X-FW TYPE-T（3番） UT：ブリヂストン J15 HY ユーティリティ（1番17度、3番21度） アイアン：ブリヂストン J15 CB アイアン（4番－PW） ウェッジ…

ツアーステージ X-FW（3番15度） UT：ブリヂストン ツアーステージ X-UT（2番19度、3番21度） アイアン：ブリヂストン J15 CB アイアン（4番－9番） ウェッジ…

ツアーステージ X-DRIVE プロトタイプ（ロフト9度） ／ グラファイトデザイン ツアーAD MT（硬さ：TX、長さ45インチ、バランスD2） FW＆UT：キャロウェイゴルフ BIG BERTHA…

ブリヂストンスポーツは6月18日、宮里藍のテレビCMでお馴染みのゴルフボール「ツアーステージ V10」から、新色のスーパーライムを含め全6色が入った『ツアーステージ V10 宮里藍パッケージ』（6個…

、どうでしたか？ 【上條】いちばん結果が良くて飛ばせたのは、ツアーステージの「X-FW」でした。振りやすかったですし、ボール初速が出ていました。「ロケットボールズ ステージ2」は、私のヘッドスピードで…

女子ゴルフの宮里藍が2017年シーズン限りでの現役引退を発表したニュースは、日本だけでなく、世界のゴルフ界に衝撃を与えた。米ツアー9勝、日本ツアー15勝。2003年にアマチュアで国内女子ツアー優勝を…

にしたのは、「これはすごい飛ぶ」と自身で購入したブリヂストン「ツアーステージ X500 ドライバー」（2000年）。こちらも285ccのチタン製で、吉田コーチにとっても「この時代のツアーステージは

開幕戦で使用していた「ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D450」から、絶好調時の2011年から2012年に使っていたエースドライバー「ブリヂストン ツアーステージ X…

日本ツアーの開幕はまだまだ先だが、米ツアーはもう開幕している。そこで新しいドライバーを投入するプロが多いが、今年開幕から3戦中2勝しているドライバーがある。それはテーラーメイドが2月に発売するR1…

」（2015年）、若林舞衣子はヨネックス「EZONE XPG ユーティリティ」（2016年）を使用。いずれも発売から5年以上が経っており、1万円を切る価格となっている。堀琴音が使うブリヂストン「ツアーステージ…

まさに名器の名前がずらりと上がってくる。 トップはテーラーメイドVSTEEL（2003）、2位に同じくテーラーメイドr7St（2006）、3位ツアーステージX-ST（2005)、4位プロギア DUO

には、歴代の人気モデルのDNAを継承する伝統と革新のテクノロジーを搭載しているのが特徴だ。例えば、ドライバーは「ツアーステージ X-DRIVE 703」、アイアンなら「ツアーステージTS-201…