2024/05/04クラブ試打 三者三様 オノフ ドライバー AKAを稲場智洋が試打「だいぶKUROっぽいAKA」 うか。打つ前から弾道イメージが湧くヘッド形状になっています」 ―最近アベレージ向けモデルがアスリート寄りになってきている? 「そうですね。ダンロップ『ゼクシオ』シリーズやタイトリスト『TSR1
2024/05/24中古ギア情報 1本あると超便利「アイアン型UT」のススメ 中古から始めてみよう があった。カタログには”ユーティリティクラブ”と表記されており、元祖と言えるかもしれない。その後、2001年に初代ゼクシオがユーティリティと名称を付けてウッド型UTを発売。2003年のテーラーメイド
2009/04/07マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー .5度。9.5度表示はリアルロフトが約11度でフェース向きが+0.75度。どちらもアドレスするとフェースが左を向いている。 まずはソフトスペックの10.5度Rから打ってみた。ゼクシオみたいに爽快な金属音
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) 「やさしさ」と「慣性モーメントの大きさ」重心の深さをアピール。そして全体的なヘッド形状は、同社のゼクシオにかなり似てきている。 フェースはやや薄め。定規で測ると約53ミリ。これは前作とほぼ同じ。フェースに
2012/09/18マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Z725ドライバー 、オートマチックに強い球が打てる。歴代スリクソンの中でも、もっとも低スピン弾道が打ちやすい。ゼクシオユーザーにはハード過ぎて手に負えないが、パワーヒッターが使えばさらなる飛距離アップを狙えそうだ。 操作性も
2016/10/04マーク金井の試打インプレッション PXG 0311 アイアン オリジナリティあふれるゴルフメーカーだ。 PXGでは現在アイアンを3モデルラインアップしているが、今回試打する0311は真ん中に位置するモデル。ヘッドサイズはマッスルバックよりは大きめで、ゼクシオよりは
2016/03/01マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula B )、ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー、ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバー、ナイキ ヴェイパー フライ ドライバーあたりのヘッドをお勧めしたい。 左へのミスを軽減したいフッカーならば、重心距離は長く
2014/02/20○○の実験隊 劇的な進化はあるのか!?2014年の最新フェアウェイウッドを試打 選び方の大切なポイントになるのですね。では、アベレージゴルファーに扱いやすそうな、やさしいクラブを選ぶとすると、どうですか? 【市川】「ゼクシオ エイト フェアウェイウッド」と「JPX EIII
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV 。 ツアーブルーは球が上がりやすくてつかまりも良いので、アベレージ向けのドライバーと相性がいい。ダンロップのゼクシオ、オノフドライバー タイプD 赤(2013年モデル)、キャロウェイ ビッグバーサ
2014/06/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン BASSARA P(フェニックス) 251cpm/センターフレックス値4.11 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー、タイトリスト VG3ドライバー
2018/05/01マーク金井の試打インプレッション パワーがなくても低スピンで飛ばす「三菱ケミカル クロカゲ XD」 組み合わせると、シャフトがヘッドのポテンシャルをうまく引き出してくれるだろう。 先端の挙動が安定しているので、オノフの「赤」や「ゼクシオ10」などと組み合わせると、シャフトでスピンを減らせて飛距離アップを狙えそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値)
2018/06/12マーク金井の試打インプレッション ツアープロを意識 たたけるシャフト「フジクラ スピーダー TR」 引き出してくれるだろう。 先端の挙動が安定しているので「オノフ 赤」「ダンロップ ゼクシオ テン」「ピン G400」などに組み合わせると、シャフトでスピン量を減らせて、飛距離アップを狙えそうだ。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード45.1m/sで計測した数値)
2018/08/21マーク金井の試打インプレッション つかまりが良く球が上がる「フジクラ スピーダー エボリューション 5」 「ヤマハ RMX 218」「ダンロップ ゼクシオ 10」あたりに組み合わせてみるのも面白そうである。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値)
2018/08/18クラブ試打 三者三様 タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 馴染んでくればきっと手放せない一本になるでしょう。 ターゲットとしては、ダンロップの「ゼクシオ」シリーズが合う層よりややHSが速い人向け。42~45m/sあたりの人に、ピッタリ合うと思います。 ただ
2015/11/10マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Speeder EVOLUTION II 伸ばしたいのなら、本間ゴルフ TW727 455S ドライバー、ダンロップ ゼクシオ ナイン ドライバーのヘッドに装着することをお勧めしたい。 (※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード46.2m/sで計測した数値)
2018/11/10クラブ試打 三者三様 スリクソン Z585 ドライバー/ヘッドスピード別試打 もやさしさを感じることができました。『ゼクシオ』のテクノロジーを踏襲しているから…?(笑)。ターゲットを広げている感じは、打っていても分かりますね」 ―女性ゴルファーにはどう? 「んー、正直難しいです
2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M /重さ303.4g/バランスD3.5/振動数251cpm/センターフレックス値4.77 長尺シャフトとして使いたいので、ヘッドがやや軽めのタイプと相性が良さそうである。ダンロップ ゼクシオ エイト
2013/11/05マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 モトーレ スピーダー 661(2013年) やや軽いタイプがいい。テーラーメイドの初代グローレ、ゼクシオ、タイトリストのVG3あたりをお勧めしたい。 シャフトでややボールを上げたい人ならば、テーラーメイドのSLDR。スリクソンのZシリーズ、ブリヂストンのXドライブのGRや709とも相性が良いと思う。
2016/08/02マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン ディアマナ BFシリーズ 、キャロウェイのXR 16 ドライバー、本間ゴルフの TW727 460 ドライバー。軽いシャフトも出ているので、ダンロップのゼクシオ ナイン ドライバーと組み合わせてみるのも良さそうだ。 これから登場する
2023/12/30topics 今年の注目度No.1ドライバーは!? 2023年アクセス数ランキングTOP10 する櫻井心那、「ゼクシオ エックス」の青木瀬令奈、菅沼菜々が活躍したこともあり、優勝ギアのシェアはダンロップが全38試合中14試合(36%)と他メーカーを圧倒した。 第5位:パラダイム