ほとんど両足を閉じる感じかな。 ―それぞれの狙いは何ですか。 フェースを開くのは、短い距離でも最大限にスピンをかけるためで、スタンスを狭くするのは飛距離を制限するため。スタンスを広くしてしまうと…

フェースが下に向かいながらボールに当たることで、ボールにバックスピンがかかるからです。このバックスピンが空気抵抗を受けることで球が上がっていくのです。理屈はさておき、ボールは「上げる」のではなく、勝手に

？」 【押尾紗樹のレスキュー回答】 飛ばしを意識するのであれば、適度な高さが出て、スピン量を最小限に抑えるアッパー軌道でボールをとらえることが最適です。ボールはクラブの最下点よりあと（フォロー側）に位置している

うと、右手がついてくる動きはNGです。右手がフォローまでついてくると、上体が右側に倒れ、フェースが寝ながら(上を向きながら)インパクトを迎えてしまいます。逆にロフトが立ちすぎると、スピン量が増えて飛

ので、スクエアでボールにヒットしてもスピンはかかり、ボールは高く上がります。極端にアゴが高かったりピンに近くない状況であれば、フェースは開かなくてOK。特別な打ち方をする必要はありません。 2

の硬さで選ぶ 風やピンポジションによっても変わりますが、判断基準のベースにしているのがグリーンの硬さ。硬いときはスピンを効かせてボールを止めたいので、短いクラブでフルショット。ボールが止まる軟らかい

は「左10:右0」 左足下がりでは、アドレス時の体重配分を左10：右0と全体重を左足に乗せるくらい、極端なスタンスが重要です。ボール位置は左足のかかとよりボール1個分だけ右に。高さが出しにくく、スピン

(と周辺の砂)が乗っている時間が長くなり、スピン量が増えてボールは上げやすくなります。 【今回のまとめ】原因は意外とシンプル♪ ・原因はヘッドを抜く方向にあり。 ・スタンスと同じ向きが正解。 ・スイング自体が改善される。 取材協力／北六甲カントリー倶楽部東コース

ことが賢明です。 1. PWか9Iの選択肢を持つ SWではなくPWか9Iを使うメリットは、グリーンに着地してからランが伸びること。砂を多く取りすぎた場合でも、SWよりスピン量が抑えられている分

。ティショットは通常時よりボール4分の1個分低くセットし、ボール位置は右足寄りに。意識せずともロフトが立ちながらボールをとらえることで、スピン量が減り、強い球筋を得られます。 2. 速まるリズムに注意する

すぎると、どうしても体が前方に突っ込み、上からヘッドが入って、スピン量が多くなり、逆にボールが高く上がってしまいます。 3. 高い球を打つ時は“右ひざ”に注意！ 高い球を打つ時の注意点は、インパクト

。バンカーショットで最も重要なのはスピンコントロール。ヘッドの入れ方を改善することで、単に脱出するだけの打ち方から、ピンに寄せるための技術を習得することができます。 1. ロブショットを打つ マット上で

フェースが自分を向くようなイメージですね。こうすることで、インパクトの瞬間フェースの上にしっかりボールが乗り、十分にスピンがかかった理想的なアプローチショットが打てますよ。 “音”でチェックできる

ならないのがフライヤーです。フライヤーとは、ボールとフェース面の間に芝が挟まることで、ボールのスピン量が減って飛び過ぎること。だた、キャリーが出すぎると思っている人が非常に多いですが、どちらかというと

合わせにくいショットになります。ボールの手前で入念に素振りをして、ラフの抵抗がどれくらいあるのかをしっかりチェックしておきましょう。 確実にグリーンに乗せる ラフから打つアプローチは基本的にスピンが

です。 “科学の目”で原因解明！ まず、インパクトの瞬間のボールの回転数を見てみましょう。サイドスピンは500回転以内が理想ですが、1000回転以上の強いスライス回転がかかっています。そして、バックス…

見てみましょう。 “科学の目”で原因解明！ やはり、ダウンスイングはVゾーンの上から降りていて、アベレージゴルファーの7割が属する、典型的なスライサーのスイングプレーンになっています。サイドスピンは…

悩んでいるとのことですが、今日はスライスの日みたいですね。右へのサイドスピンが最大で2000回転、平均1000回転を越えていて、完全にスライスボールです。いつもの症状と真逆のボールになっていては、正確な…

なんです。つまり、このロスを減らせば、それだけでもまだまだ飛距離が十分に伸びるということです！ “科学の目”で原因解明！ まず気になったデータは、バックスピン量。2000回転前後が理想値ですが4000…

、バックスピンは平均3700回転くらい。理想のサイドスピンは500回転以内、理想のバックスピンは2000～2500回転程度ということからしても、高く上がってランが出ず、右へと失速回転になっています…