。見た目でアドレス時の緊張をほぐし、スイング中の振りやすさを提供し、いい球が出る楽しさと打感の気持ち良さを演出してくれる。そこがクラブを選ぶプレーヤーの嗜好（しこう）の違いで、一長一短に感じるだけだと…

を費やしたように感じます」 「また『スイング中に後方が若干重く感じる』という声にも対応するべく、バックウエイトの軽量化も図ったのではないでしょうか。となると、カーボン化で生まれた余剰重量をどこに置くの…

一般的には、大きいヘッドで高慣性モーメントのモデルのパターがやさしいとされているが、スイングタイプによってはヘッド形状の合う合わないが存在してくる。今回は難しいヘッド形状と言われているL字パターの…

。HSでいうと、40m/s以上あれば十分だと思います。ですが、練習の頻度は最低でも週1のアスリートゴルファーに限られてくるでしょう。ある程度スイングが固まっていて、打ち込めるパワーは必要ではないでしょ…

ですね、私のHS（平均44.6m/s）では追い付かなかったので、もう少し速く振れる人に限られる気がしました。純正シャフトは軽くてやわらかく感じられましたが、その割にスイング中ヘッドが付いてこない感覚が…

、想像していたよりもスピンが減り、中弾道の軽いドローボールが出ていました。8代目『ゼクシオ エイト ドライバー』のスイング慣性モーメントを小さくしてHSを上げる性能に近く、ヘッドの重さで振り抜きやすく…

。果たして、そのやさしさはドライバーに通ずる？ いや、それ以上！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。顔は“控えめな大谷翔平”&スイングは豪快(HS50m/s)なゴルフテックコーチ…

典型的なアベレージゴルファー向けだ。 ワッグルする手元側が少し硬く、中間部分がクイッと大きめにしなる感じが手に伝わってくる。シャフトの硬さに合せて、少し軽めにスイングしてみると・・・インパクト音は非常…

得意なプロギアなのに、革新的な印象が非常に薄い「RED505」。手元にあるメーカー資料によると、アマチュアのスイングを徹底的に研究し、特にアウトサイド・イン軌道でスイングしてもヘッドがボールに対して…

ミズノのアベレージ向けブランドである「JPXシリーズ」。今回のモデルからゴルファーのスイングタイプに合わせて3つの長さが選べるようになったのだが、前作に比べてヘッド性能はどのように向上したのか…

よりもゆったりスイングしてみると「パシューン」という音とともに軽いドロー弾道。ヤマハならではで、インパクトゾーンでヘッドが返りやすく、捕まった球が打ちやすい。そしてヘッドが軽いのが影響しているのだろう…

3。グリップが太いことも影響しており、前作のegg bird同様、ヘッド側が非常に軽く感じる。 まずはシャフトに合せて軽めにスイングしてみると・・・インパクトゾーンから一気に振り抜けてフィニッシュ…

という印象です。スイングでフィニッシュの際に、靴の中で足がターゲット方向にずれる感じもありません。ただ、通気性は良くないので、ハーフで一度ひもを緩め、ランチ中に換気することをおすすめします…

実測で43.5インチ（メーカ値も43.5インチ）。ヘッドが重いわりにバランスが出ていないのは長さが短いからだ。 まずはシャフトの硬さに合せて軽くスイングして打ってみた。「パシーン」と「カキーン」の中間…

。 まずはシャフトの硬さに合せて軽めにスイングで打ってみると、「シュパーン」という澄んだ響きの金属音。フェースの弾き感が非常に強い。ルール適合モデルだが、高反発ドライバーを打った時のような鋭い弾き感が…

は軽く70m／sを越えた。 捕まりに関しては見た目通りで、真っ直ぐ打つ感じでスイングすると軽いドロー弾道。フックフェースなのに加え、重心距離がそれほど長くないのだろう。460CCとヘッドは大きいが…

硬く、中間から先端側が大きめにしなる。 まずはクラブに合わせて軽めにスイングしてみた。スパーンと澄んだ金属音とともに、軽いドロー弾道。重心距離がそれほど長くないのだろう。前作同様、インパクトゾーンで…

高弾道が打ちやすい。 ライ角は56.5度で今どきのドライバーにしてはフラットだ。ノーマルポジションでの重心角は26.5度と平均を上回る。実際にスイングしても、体積460ccのドライバーとしてはヘッドが…

グレード高強度炭素繊維・MR70とボロン繊維を複合成型することで強化し、スイングパワーのロスを軽減しているそうだ。 シャフトのキックポイントは手元から中央。これまでの「青マナ」と同じく、元中調子になっている…

史上最も絞ったトルク値（1.9度:70X/XX）を特徴とし、オフセンターヒットにも強く、サイドスピンを押さえてハードヒッターのスイングパワーをロスなくダイレクトにボールに伝えるとのこと。“究極”を求める…