）で左2.5mにつけてバーディ発進。新しい相棒に満足度も高いようだ。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー:キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー…

に期待 カリスマクラブコーディネーター・鹿又芳典氏は、「前シリーズ『エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー』の群を抜いた飛距離性能を継承しつつ、懸念点であったタテ距離の合わせやすさや方向性を改善し…

キャロウェイ「エピック MAX LS ドライバー」の評価は！？ キャロウェイ「エピック」シリーズの低スピンタイプ「エピック MAX LS ドライバー」。「サブゼロ」の後継として高い飛距離性能が期待さ…

『エピック SPEED ドライバー』の印象では、私のHS(平均35～36m/s)だと、それほど楽にはボールが上がらないイメージを持っていましたが、FWは予想以上に高い弾道で打つことができました」 ―予想…

3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博の評価は？ 「ヘッド性能は文句なし！ 唯一の欠点は軽さ」 ―率直な印象は？ 「同シリーズの『エピック SPEED ドライバー』と同じく、飛距離性能…

。 ＜最終日の使用ギア＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEEDプロトタイプ（8.5度） シャフト：トゥルーテンパー PROJECT X HZRDUS BLACK 75 (44.5インチ…

キャロウェイ「エピック MAX ドライバー」の評価は！？ “2本の柱”からAIを駆使した“フレーム”へと、テクノロジーの進化を遂げたキャロウェイ「エピック」シリーズ。新開発の「スピードフレーム」が…

自信をもって大舞台に臨む。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ…

クラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー NX50(硬さSR、45インチ) フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック…

」。この4日間も全力で結果を求めつつ、シーズンを通した活躍を見据えていく。（タイ・チョンブリ／亀山泰宏） ＜原英莉花のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ パラダイム Ai スモーク…

スイッチした。「アプローチ、パターのフィーリングが良い」と満足度は高い。 ＜最終日のクラブセッティング＞ ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー…

キャロウェイ「エピック MAX ドライバー」の評価は！？ “2本の柱”からAIを駆使した“フレーム”へと、テクノロジーの進化を遂げたキャロウェイ「エピック」シリーズ。新開発の「スピードフレーム」が…

キャロウェイ「エピック MAX ドライバー」の評価は！？ “2本の柱”からAIを駆使した“フレーム”へと、テクノロジーの進化を遂げたキャロウェイ「エピック」シリーズ。新開発の「スピードフレーム」が…

キャロウェイの2022年モデル「ローグ ST」シリーズのドライバーが発表された。初速アップを追求したという2代目ローグの性能について、21年モデル「エピック」シリーズとの主な違いをゴルフライターの…

増している。 「エピック SPEED ドライバー」は適度につかまり、低スピン性能のため飛距離を稼ぎやすいモデル。「エピック MAX ドライバー」は、スライスの具合をかなり軽減でき、ミスヒットにも強い…

:キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ（9度） シャフト：藤倉コンポジット スピーダー 569 エボリューション 4（硬さS、45.25インチ） フェアウェイウッド：テーラーメイド M2 ツアー…

でカバーしていた。 ドライバー：キャロウェイ エピック SPEED プロトタイプ(9度) シャフト：藤倉コンポジット スピーダー エボリューション 3（硬さSR、45インチ） フェアウェイウッド…

、というのが今作での答えです」 行き着いた？ 道半ば？ 「パラダイム」が掲げる未来への展望 21年「エピック SPEED ドライバー」では、カーボン複合素材の占有率は、ソールに対してそれほど高くはなかった…

：UST マミヤ The ATTAS V2 6S フェアウェイウッド：キャロウェイ エピック SPEED トリプルダイヤモンド(5番18度) シャフト：UST マミヤ The ATTAS V2 6S…

エピックSPEEDプロトタイプ(10.5度) シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD PT6（長さ45インチ、硬さSR） フェアウェイウッド：キャロウェイ X HOT PRO(3番15度、5番19度…