グラム入っているところ。確かに打ってみると、ヘッドが機敏に動きすぎず、フォージドアイアンにしては安定感があります。引っ掛けづらいのも特徴ですね。 【ミヤG】 今回の試打クラブに装着されている純正カーボン

に50g台がよさそうですね。軽量で引っ掛けづらいシャフトはあまりないので、貴重なモデルとも言えます。 【ツルさん】 50g台にはフレックスXも用意されているので、しっかり自分の力で振り抜きたいけど

のトウ側が逃げて見えるヘッド形状ということもあり、構えた時点で左に引っ掛けなさそうな印象を受けます。 【ミーやん】 打ってみると、「M3 460」とは打感が少し違います。こちらのほうが低音でしっとり感…

ヘッドが暴れず、左に引っ掛けづらい 【ミーやん】 フォーティーンから新たにラインナップされたフェアウェイウッドは、3番ウッドでヘッド体積182ccという大型ヘッドが特徴です。フェースもシャローで球が…

こういった人向け：スライスで悩んでいる人。スピン量を安定させたい人 こういう人に向かない：左へのひっかけミスが多い人。インパクトで右手のリリースが強い人 ヘッド形状は後方が出っ張っていて、ややフック…

、コントロール性能を期待したい人にはぴったり 弾道：中弾道 強み：ひっかけや左へのフックのミスを少なくしてくれる。パックスピン量を抑えられる こういった人向け：フェードを持ち球としたい人。左へのミスを圧倒的に

アイアンと同等で、糸を引くような球が打てます。ヘッドの操作性がバツグンに良くて、ユーティリティで出がちな引っ掛けのミスが出づらいのも特長ですね。 【ミーやん】 もともとボクは、フェアウェイウッドよりも

「ドローは打ちたいが、左へのミスが恐い…」という人へ 「ナイスショットとミスショットは紙一重」と言われるが、理想の弾道を手に入れた反面、新たなミスに悩んでしまうゴルファーは多い。今回はドローを持ち球にしているものの、たまに出る“引っかけ”に悩むという片手シングルプレーヤーが登場。上級者のミスを最小限に食い止めるリシャフト術を、関雅史プロから学んでいこう。 ヘッドスピードが0.5↑、飛距離が5.5yd↑ ビフォー アフター HS(m/s) 46.5 47.0 ボール初速(m/s) 67.3 67.5 ミート率 1.45 1.44 キャリー(y) 251.5 255.7 飛距離(y) 266...

ヘッドの安定感を高めてあるぐらいの性能です。僕ぐらいのスキルだと、けっこう球がバラけてしまいます。クラブの特徴は、左に引っ掛けづらく、グリーンに止められるスピン量が得られるところ。ソールのリーディング

まっすぐに打ちやすい性能です。いちばんの違いは、オフセット具合でしょう。グースネックのアイアンを使うと引っ掛けのミスが出る人には、こちらのプロモデルがオススメです。 ■試打クラブのスペック キャロウェイ

なります（汗）。どちらかというと左に引っ掛けづらいパターのように感じます。ツルさんは、このパターをすでに購入済みですよね。気に入っています？ 【ツルさん】めちゃ気に入っていますよ！ 僕は、この

なりました。ボクはフッカーなんで、見た目で引っ掛けそうなのを嫌がって、逆に右にプッシュしてしまう球が多かったです。 【ツルさん】フックフェースはボクも気になりましたが、スライサーには安心感があると思い

グースネックを使い始めた頃は、引っ掛けそうな気がしたり、操作性が悪いんじゃないかと思いましたが、ぜんぜん問題なくて、むしろアプローチがやさしくなりました。ボールが沈みやすいと言われている洋芝で使っても、まったく

打ち出し角がそれほど高くなりません。アスリートブランドのクラブだけあって、球の高さが収まります。引っ掛けづらいのもいいですね～。 【ミーやん】見た目はいいし、反響音の少ない絞まった打感もグッド！けれど

アスリートブランドのスリクソンらしく、引っ掛けづらさを備えているのが特徴です。あと、装着されているハイブリッド用の純正カーボンシャフトが好印象。重さが70グラム台で、軽量スチールのアイアンとマッチングが

737 455』は引っ掛けづらくて、思い切って左に振っていけるモデルですね。 【ミーやん】「スパーン！」と控えめで重厚な打ち味は、まさしくアスリート好み！打感の良さは、さすが本間ゴルフですね。しかし

モデルだと、バンカーで使いやすそうですね。ヘッドはトウ側に広がったシェイプになっていて、トウ寄りでボールを打ちたくなる形状。構えたときに引っ掛けづらそうに見えるし、実際に引っ掛からないのがイイですね

】威圧感のないアスリート向けアイアン、という感じですかね？ 【ツルさん】やはり引っ掛けづらいのが特徴だと思いますよ。スリクソンのシリーズは、どのモデルも左に行かせない。ヒール側にボリュームを感じられるので

クラブは、アイアンもドライバーも左に引っ掛けづらい性能が基本設計になっていますよね。そのコンセプトのブレのなさは、アスリートブランドとして高評価されるべきでしょう。この『スリクソン Z765 ドライバー

レベルに仕上がっています。 【ミーやん】他に何か特徴はありますかね？ 【ツルさん】スリクソン全般に言えることですが、左に引っ掛けづらいクラブだと思いますよ。プロや上級者はたいてい左へのミスを嫌います