全長7435ヤードと、距離のあるメモリアルパークGCでの火曜に、フィナウはお馴染みの「ピンG430LST」のシャフトを、これまで長く使用してきた「三菱ケミカル ディアマナD+リミテッド70TX」から

使用中のシャフトと比べると？ 「現在、日本シャフトの『NSプロ レジオ フォーミュラ MB+』を、ピン『G430 MAX ドライバー』のヘッドに挿して使用していますが、モデルは『TYPE 45』で

したテーラーメイド『ステルス2 ドライバー』のヘッドも悪くはなかったですが、ピン『G430 MAX ドライバー』やタイトリスト『TSR2 ドライバー』、キャロウェイ『パラダイム X ドライバー

、今発売されているどのメーカーのヘッドを付けても違和感はないでしょう。個人的にはピン『G430 MAX ドライバー』、タイトリスト『TSR2 ドライバー』といった、高慣性モーメントの代表モデルとの

作はどちら側にもボリュームが増しています。全体的に大きくなった印象で、寛容性の高さを見た目からイメージできるシルエット。同じ“10K”のピン『G430 MAX 10K ドライバー』とも違う大型化を図っ

挙げるなら、他メーカーの高慣性モーメントヘッドを上回る実力は身に着けています。ピン『G430』も、ダンロップ『ゼクシオ』も、同じ対象ターゲットに入ると思いますが、いまやどのメーカーもやさしさと飛びを

でしょうか」 ―今年は、他社との商戦構図が変わった？ 「そうですね。昨年までは、キャロウェイとの2社で対比してフィーチャーされてきましたが、今年はピン『G430 MAX 10K ドライバー』も含めて、近年

ピン『G430 LST ドライバー』を使っているのですが、それより少し抑えめなのかもしれません。元々、私がそれほど弾道が高いタイプではないので、スピン量は適正に近い（平均2415rpm）とは思いました

アイアン』になると思います。スチールだと『G430 アイアン』。フラッグシップモデルシリーズのアイアンセットと考えると、ドライバーが気に入った流れでアイアンまでセットでそろえたいゴルファーに支持されそう

感じない。同社ドライバーに例えると、『G425』がどんなゴルファーにも受け入れられ、新作『G430』で打音とフィーリングが向上。それとアイアンも同様に、『i210』が多くの人に受け入れられ、『i230

-6/S/65.0g/3.3、X/67.0g/3.3 ●調子：中元 ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ

■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X

SPEED MAX ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD for Cobra/Speeder NX for Cobra●硬さ：共にS ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430

ドライバー ●ロフト角:10.5度 ●シャフト:SPEEDER NX BLACK 60 硬さ:X/VANQUISH BS40 for MAX 硬さ:SR ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT

：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ RMX VD/X ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：VENTUS TR RED（ベンタス ティーアール レッド） 6 ●硬さ：X

（M-43） ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロ レジオ フォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：ヤマハ

●硬さ：S（M-43） コウタロウ ●ロフト角：10度●シャフト：TOUR AD FOR PRGR●硬さ：S（M-43） ■ マイクラブ情報 シオさん：ピン G430 SFT ドライバー ●ロフト

せる感覚が残ります。マイクラブがピン『G430 LST ドライバー』の私が全く違和感なく打つことができたのも、その証拠ではないでしょうか」 ―どのような人向き？ 「オールラウンド、どんなゴルファーで

彼女たちは、低スピンのヘッドを使いつつも、ロフト角を増やすことで”低スピン過ぎ”を防いでボールのつかまりをよくしているのだ。 ピン「G430 LST」を使用する渋野日向子、鈴木愛、セキ・ユウティンは

あり、装着シャフトもウッド系で先端が細く、しなりやすい。石川遼らツアープロも使用するので決してやさしくはないが、飛距離性能は高い。2万5000円前後で見つかる。 ピン「G430 ハイブリッド」の17度