。アンジュレーションがある場合、陽の関係で硬いところと柔らかいところがあるものですが、こちらは一定の硬さが保たれていました。良いショットを打てばしっかりスピンがかかってくれるためグリーンを狙うショットやパット

、ドライバーはフェースの下部に当たりやすく、スピン量の多い弱々しい弾道になってしまいます。何より芝から直接打つ機会の多いアイアンでは、とてもダフリやすくなります。」 アッパーブローが許されるのは

つながるのです。また、フィニッシュが小さくなる分、飛距離が落ちるので、1番手大きいクラブ選択をしてください。ロフトが立っていることで結果的にスピン量も減るので、左右のブレが少なくなりますよ」とのこと

プッシュアウト。しかし女性の場合はヘッドスピードが遅いので、同じヘッド軌道の男性よりもサイドスピンが少なくなり、ちょうどよいドローボールになることもあります。ただ、あおり打つようなヘッド軌道のため

はなさそうですね。サイドスピンが少なく、打ち出す方向もバラついていないのが長所。一方、気になる点はその弾道がとても低いところです。ビデオの分析では、アウトサイドインに見えるのですが、極端なスライスが見

。アッパーでとらえることで、高い打ち出し角＆低スピンという、最新ドライバーに合ったイマドキの“飛ばせる弾道”になります。 ヘッドより“ボール半分”出る高さ フォローでヘッドが上昇する際にフェースの芯で

、ラケット面を下に向けてトップスピンをきかせ、ドライブをかけるような感じになるんです。今までのスイングのイメージとは、まったく違ったものになるはずです。 ボールとの距離を再調整 これまでは、インパクト

ふわっと上げるロブショットより、転がしたほうが楽にピンに近づけることができます。キャリーのみで思い通りの距離を打つとなると、イメージした出球の高さやスピンコントロールが必要となるからです。その点、ランのみ

人も多いでしょうが、実際にはそうではありません。打ち出し角度が低くなり、十分なキャリー（滞空距離）が得られません。また、バックスピン量も大きく減少するので、ドロップボールと呼ばれる極端に滞空時間の短い

は、とても些細なことに見えるかも知れません。しかし、これが球筋を非常に大きく左右することが、今回の変化で見て取れます。サイドスピンが多く、ダックフック系だった球筋は、アッパーブローのドローボールに

ことができるでしょう。ただ、エッジからカップまでの距離がない場合は『SW』でフワッと浮かせてスピンをかけて止める場合もあります。 打ち方は一緒！ 基本的にはエッジ側のグリーン面までキャリーで運び、そこ

飛距離を伸ばす要素とは何でしょうか。まず思いつくのは、ヘッドスピードやボールのスピン量といった数値でしょう。しかし、こうした数値だけでは測れないボールに加わる圧力も存在します。同じヘッドスピードでも

持つことが大切です。アイアンのように打ち込んでしまうとスピン量が多くなり、思うように飛ばせません。また、手打ちになると左ヒジが引けるなど、腕が短くなってボールの頭を叩きがち。払い打つには、軸を保ちながら

が大きくなったりすれば、打点が変わりやすくダフりやトップにつながります。アドレスでできた腕の三角形をキープしたまま振れば、ヘッドが低く長く動くのでスピン量が安定した精度の高いアプローチショットが打てる

ことです。打ち込むよりもボールだけを拾うようにクリーンに打った方が、スピン量が安定し、毎回決まった距離を打つことができます。「バックスピンで戻り過ぎた」、というミスもなくなります。クリーンに打つために

、スピンがかからず想像以上に飛んでしまう状況で、しっかりヒットしようと力むことがミスの原因です。こういったライの場合、フェースの芯ではなく“上部”で打つ意識を持ってください。実際に浮いている状況では

たら、ローラーをかければ簡単なんです。でも、そうするとコンパクション（地面の硬度）も上がってしまい、スピンの効いたナイスショットもグリーンに止まらなくなってしまいます。適度なコンパクションを維持しながら

転がす！ 次は、グリーン面が上りラインでの場合、思ったよりランが出ずにショートしやすいのがポイント。ただし、しっかりインパクトするとスピンがかかりすぎて途中で止まってしまうこともあります。私のおすすめは

がちですが、私が素振りでリハーサルをしているのは、フワリと上げて高さで止めるのか、ヘッドスピードを上げてスピンで止めるのか、弾道をイメージしながらの最適な“振り感”やボールに与えるインパクトの圧力です

に構えるときに、握り直さないように意識した途端に、スイング軌道通りの軽いフェードで打てるようになりました。サイドスピンも500回転くらいで理想的です。次のラウンドでは、自信を持ってセカンドショットを