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ドライバーの“代わり”ではなく“お共に”したいキャロウェイ「ELYTE MINI」ドライバー試打

ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：NSプロレジオフォーミュラ MB+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI-6 ●硬さ：X

2025/04/18新製品レポート

ミニドラ界で最もミニ！地面からもイケる“2.5W”的存在タイトリスト「GT280 ミニドライバー」

+ 55 ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI-6 ●硬さ：X

2025/04/25新製品レポート

“粘り”と“鋭さ”のコラボ！？ドンッと加速する“今どきDI” グラファイトデザイン「ツアーAD DI ハイモジュラスリローデッド」

●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI-6 ●硬さ：X

2025/04/28新製品レポート

シャフト全体がしなって高い球連発！今どきヘッドと相性抜群な赤三菱ケミカル「ディアマナ RB」

：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI-6 ●硬さ：X

2025/05/26新製品レポート

落下角「50度」超え連発 “飛び系”の進化が止まらない「プロギア 03」アイアン

●硬さ：M-43(S) ■ マイクラブ情報シオさん：スリクソン ZXi ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB 53 ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/06/02新製品レポート

タイトとキャロウェイのちょうど真ん中 “万人がイケるミニ” テーラーメイド「r7 クアッドミニ」ドライバー

：ディアマナ BB 53 ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/06/09新製品レポート

性格違いの“トリプルダイヤ3兄弟” 合うやつはどれだ？キャロウェイ「ELYTE◆◆◆T／ーTD／ーMAX」試打

：スリクソン ZXi ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB 53 ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/06/16新製品レポート

米シニアでドッと流行る“クセなし設計” 中から先端が滑らかにしなるニュートン「モーション」シャフト

.2 ■ マイクラブ情報シオさん：スリクソン ZXi ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/07/07新製品レポート

ついにキター！俺にも使えそうな軟鉄鍛造アイアンキャロウェイ「X フォージド MAX/MAX STAR」

さん：スリクソン ZXi ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB 53 ●硬さ：S コウタロウ：コブラDS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/07/28新製品レポート

ハリ感の中にあるほどよい“つかまり” ちょっぴりやさしい元調子シャフト三菱ケミカル「テンセイプロブラック 1K コア」

：ディアマナ BB ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/08/11新製品レポート

見た目は「昭和」も中身は「令和」 MOIだけに頼らない進化系ドライバーブリヂストン「BX1ST／BX2HT」

コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LS ドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/09/22新製品レポート

見た目は“ツアーステージ”！？マニュアル感が心地いいドライバーブリヂストン「B-Limited BX1 ★ TOUR」

：コブラ DS-ADAPT LSドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/11/03新製品レポート

カーボンフェース第2弾は驚きの“初速性能” ヤマハ「RMX DD-1/DD-2」ドライバー

クラブ情報シオさん：スリクソン ZXiドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LSドライバー ●ロフト角：9.0度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/11/06新製品レポート

やさしさはそのままに…約20年ぶりフェースを“アプデ”で最高初速更新！ダンロップ「ゼクシオ14」ドライバー

■ マイクラブ情報シオさん：スリクソン ZXiドライバー ●ロフト角：10.5度 ●シャフト：ディアマナ BB 53 ●硬さ：S コウタロウ：コブラ DS-ADAPT LSドライバー ●ロフト角：9.0度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2025/11/17新製品レポート

もはやスリクソン！？アッと驚く初速性能で飛距離☆5つダンロップ「ゼクシオ 14+」ドライバー

：コブラ DS-ADAPT LSドライバー ●ロフト角：9.0度 ●シャフト：Tour AD DI HM-6 ●硬さ：X

2026/05/21topics

話題の「レディスパター」を生んだPING社初の女性開発者／THE PROFESSIONAL VOL.4 ブルック・タイニー（デザインエンジニア）

」「オスロ」といったメンズラインと共通の名称へと統一したが、その中で唯一「ルイーズ」の名だけ残されたのだった（ヘッド形状は「DS72」）。「ルイーズはピン創業者の奥様の名前です。彼女はアンサーの

2025/01/31PGAツアーオリジナル

2025年PGAショーの収穫トップ5（前編）

も、正確なクラブ選択により“当てっこ”の要素を排除することで、ゴルファーに自信を与えつつプレースピードの迅速化を促す狙いがある。クラブフィッティングは精度向上誰もが利用しやすいものに最近DS

2012/11/20WORLD

【WORLD】トム・レーマンジム・フリックの心からの助言を受け感謝の優勝

Golf World（2012年11月8日号） texted by Bill Fields 5打差リードで迎えた最終ホールのティグラウンド。トム・レーマン逆転されることなど気にも留めなかった。米国チャンピオンズツアーの今季最終戦「チャールズ・シュワッブ・カップ選手権」。彼は友人であり、師匠であり、そして膵臓がんの末期患者だったジム・フリックのことを気にしていた。レーマンは、82歳のフリックがカリフォルニア州カールスバッドの自宅でトーナメント中継を観ていてくれていると信じていたのだ。そうであると望んでいたのだ。試合後のレーマンは「ドライバーを打つ時は、これが彼が見る最後のティショットになるかも...

2012/12/26WORLD

【WORLD】2012年シーズンは悲劇の応酬

Golf World（2012年12月4日号）texted by Bill Fields 「優勝を逃した試合ほど、孤独感を猛烈に感じる試合はない」― （アーノルド・ホールテン、著書“ザ・ミステリー・オブ・ゴルフ＝1908年発行”から引用） 2012年に開催されたトーナメントは、最終日に孤独感にさいなまれる選手たちが多くのシーンで主役になった。ゴルフの世界では勝者よりも敗者の数のほうが圧倒的に多い。例えビッグネームであっても失望感を味わうのだ。その中でも、勝利を手中に収めかけたにも関わらず、最終日にスコアを落とし、目の前で優勝の瞬間を見せられた選手は、屈辱に突っ伏し、身動きが取れなくなってしま...

2024/12/25PGAツアーオリジナル